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在高速公路工程建設中，涉及到大量邊坡防護工程。用于邊坡防護的結構體系多種多樣，比如預應力錨索、錨桿、抗滑樁、擋土墻等等�！�…閱讀全文>

本篇畢業(yè)論文從土力學基本理論出發(fā)，結合相關設計規(guī)范及工程實際，對某邊坡治理工程進行初步設計�！�…閱讀全文>

隨著經濟的發(fā)展，建筑行業(yè)也日益繁榮，高層大廈的不斷涌出，對基坑圍護結構的要求也逐步提高，基坑支護的形式也越來越多�！�…閱讀全文>

總長2000m，其中填方路堤的K167+920的橫斷面雖然地面線較緩，但填方高度較大，并采用了二級邊坡，所以路堤邊坡穩(wěn)定性驗算采用此斷面為驗算對象�！�…閱讀全文>

基坑工程設計階段的劃分和文件組成取決于基坑內主體工程的性質、投資規(guī)模、建設計劃等方面的要求，一般分為總體方案設計施工和施工圖設計兩個階段�！�…閱讀全文>

總用地面積為218004.8m2。擬建場地分三個地塊，本次勘察的為地塊一，擬建地塊一（商務會館）項目18座(3層)，均采用框架結構……閱讀全文>

辦公樓后側將形成高6.61～8.22m的巖質邊坡，起點坐標：Y=436482.87，X=3435896.06，終點坐標：Y=436435.37，Y=3435854.93，邊坡長72.92m，邊坡面積505m2……閱讀全文>

交通事業(yè)的不斷發(fā)展要求必須不斷的完善交通條件，邊坡影響著公路的使用效益和壽命。根據不同的分類依據邊坡可以分為不同的種類，邊坡的破壞形式有滑坡、崩塌、剝落；……閱讀全文>

擋土墻類型的劃分方法較多，一般以擋土墻的結構形式分類為主，常見的擋土墻形式有：重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、加筋土式、錨桿式和錨定板式�！�…閱讀全文>

在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經常用于整治坍方、滑坡等路基病害。在山區(qū)公路中，擋土墻的應用更為廣泛�！�…閱讀全文>

近年來，隨著環(huán)境保護意識的增加及國際減輕自然災害十年來的開展，人類已認識到：邊坡誕生不僅僅是其本身的歷史發(fā)展，而是與人類活動密切相關；……閱讀全文>

此實踐報告主要介紹以下幾個方面，首先是對淠史杭肥西段填方渠道除險加固工程做一個簡介，然后就是對其各分部工程（單元工程）的施工方案及注意事項作簡要說明，……閱讀全文>

本文以真空井點降水止水法為研究對象，在分析其降水原理及特點的基礎上對其在基坑工程中的應用進行了初步研究。在對前人的研究成果分析總結的基礎上，取得了一些研究成果。……閱讀全文>

基坑支護技術在我國相對比較年輕，無論是設計計算，還是施工、監(jiān)控等方面都處在不斷進步和發(fā)展的過程中�！�…閱讀全文>

深基坑支護結構總的來說有兩個作用，一是擋土，二是擋水，使地下水不進入基坑，基坑邊壁土體不垮塌。 ……閱讀全文>

隨著城市建設的快速發(fā)展，尤其是高層建筑和地下工程得到了迅猛發(fā)展，如高層建筑地下室、地鐵、地下商場等。……閱讀全文>

抗浮錨桿也叫抗浮樁 ，是建筑工程地下結構抗浮措施的一種�？垢″^桿不同于一般的基礎樁，有其自身的獨特性能，與一般基礎樁的最大區(qū)別在于：基礎樁通常為抗壓樁，……閱讀全文>

路基邊坡是公路的重要組成部分，處理不當，容易發(fā)生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡，既破壞環(huán)境，又影響公路正常運行，嚴重時交通中斷，造成重大經濟損失。……閱讀全文>

而分析用和支護大致取決于邊坡的坡高和深度，因為本道路主要用于鐵路所以對于坡體具有深度的一般采用重力式擋土墻來支護，支護后對于后面邊坡可直接采用刷坡進行處理�！�…閱讀全文>

從路基所起作用來看，路基是軌道的基礎；從路基作為一種建筑物來看，它是一種土工結構物。作為一種土工結構物，路基工程具有不同于橋梁、隧道等工程結構物的獨待特點�！�…閱讀全文>