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鐵路路基邊坡支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 71p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2014-06-28 18:46:56
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。280 KB
  • 資料分類:巖土工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
支護(hù)難度較大,分析其工程性質(zhì),初步確定邊坡大多需要支護(hù)。支護(hù)類型大致確定為重力式擋土墻支護(hù)和單點(diǎn)排樁支護(hù)。
而分析用和支護(hù)大致取決于邊坡的坡高和深度,因?yàn)楸镜缆分饕糜阼F路所以對(duì)于坡體具有深度的一般采用重力式擋土墻來(lái)支護(hù),支護(hù)后對(duì)于后面邊坡可直接采用刷坡進(jìn)行處理。
而對(duì)于坡體不高于10米都可采用重力式擋土墻來(lái)支護(hù),支護(hù)后對(duì)于后面邊坡采用刷坡進(jìn)行處理。對(duì)于高度大于10米的邊坡,一般考慮使用適合本路段的單點(diǎn)排樁支護(hù)。為了節(jié)約施工材料,要對(duì)樁長(zhǎng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚,?jié)約成本。本邊坡支護(hù)工程要考慮邊坡支護(hù)的合理性,施工的可能性,還有經(jīng)濟(jì)的節(jié)約性。所以本邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方案在滿足邊坡穩(wěn)定性的情況下兼顧降低工程造價(jià)以及支護(hù)工程施工的可行和方便。
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