高速公路是根據(jù)技術(shù)等級(jí)劃分出來的公路類型，級(jí)別高于一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路和等外公路。高速公路與路網(wǎng)地位等級(jí)分類下的國道或省道，互為交叉關(guān)系，即高速公路在路網(wǎng)中是國道或省道的一部分。在城市道路系統(tǒng)中，快速路可以采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，因?yàn)楦咚俾放c快速路的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是一致的。高速公路網(wǎng)與高速公路概念不同，高速公路網(wǎng)不僅包含滿足技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的高速公路線路，而且涵蓋一部分承擔(dān)高速運(yùn)輸職能的快速路線路，其多為封閉式一級(jí)公路，常與其它高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 。高速公路與一級(jí)公路同屬于高等級(jí)公路 。
高速公路組成面包括主道、匝道和輔助車道幾大部分。主道即車行道，根據(jù)不同數(shù)量由左向右依次設(shè)為超車道、快車道和慢車道（行車道）。匝道形式復(fù)雜多樣，根據(jù)具體功能細(xì)分立交匝道 、加速車道、減速車道、引道、集散車道、以及轉(zhuǎn)向匝道等。輔助車道有應(yīng)急車道（緊急停車帶）、掉頭車道、爬坡車道、避險(xiǎn)車道以及降溫池車道等。有些高速公路為保留原有普通公路的功能，還需在主道兩側(cè)設(shè)平行輔道。除路面車道外，高速公路還包括路基、路堤邊坡、邊溝、路肩（硬路肩和保護(hù)性路肩）等基礎(chǔ)構(gòu)造部分。
高速公路施工主要內(nèi)容
將路基作為施工的主要任務(wù)
主要包括：路基的綜合排水和防護(hù)、填挖作業(yè)、土坑和土場(chǎng)的選擇，在此過程中，必須全面考慮維修路基和坡道對(duì)路基工程、工程的質(zhì)量、土石的施工以及對(duì)工程竣工的驗(yàn)收工作可能會(huì)產(chǎn)生的影響。在路基施工工作中，要堅(jiān)持以保證路基的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性符合設(shè)計(jì)的要求為基礎(chǔ)，選料時(shí)，需檢查填料的性能指標(biāo)是否都符合標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)需進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才可以使用；對(duì)于填筑中使用的材料，透水性較好的材料是首選，最好使用當(dāng)?shù)氐牟牧�。填筑結(jié)束后，利用分層壓實(shí)的方法保證每一層的平整度和排水性符合工程的質(zhì)量要求。用地和土坑的選擇時(shí)，首選必須保證清理干凈地表上的淤泥、雜質(zhì)和地表土等，依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行坑塘作業(yè)。
路面工程施工主要內(nèi)容
包括:基層、底基層、塹層、路肩、人行道、基面、排水系統(tǒng)以及聯(lián)結(jié)層等。現(xiàn)有公路中，大多數(shù)公路都選擇以瀝青、瀝青混凝土、瀝青碎砂石以及水泥混凝土路面，下面，以瀝青表面的處理方法為例重點(diǎn)分析。處理瀝青面層時(shí)，首先，必須將原有或新建路面表面的泥沙雜質(zhì)清理干凈，同時(shí)檢查地表底層是否平整和穩(wěn)定，等待完全干燥后才可以施工；其次，將瀝青澆灑到路面時(shí)必須保證攪拌均勻，以免其他建筑物受到污染；然后，鋪設(shè)嵌縫時(shí)，必須保證在溫度適中時(shí)間鋪設(shè)，且要鋪設(shè)均勻及平整，避免出現(xiàn)重復(fù)鋪設(shè)的現(xiàn)象。
高速公路施工安全應(yīng)急預(yù)案
高速公路施工方案
高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案
1640m高速公路特大橋深水承臺(tái)專項(xiàng)施工方案
某高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
雙向四車道高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
9.2km高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
城市主干路升級(jí)改造工程施工總承包施工組織設(shè)計(jì)
高速公路改擴(kuò)建工程總體施工組織設(shè)計(jì)
高速公路總體施工組織設(shè)計(jì)
高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工程施工組織設(shè)計(jì)
雙向六車道高速公路隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
