摘要：高速公路卡口項(xiàng)目是一種用來(lái)檢查車輛情況的卡口管理系統(tǒng)，能夠起到監(jiān)控機(jī)動(dòng)車的特征信息，有效幫助公安機(jī)關(guān)打擊各類機(jī)動(dòng)車的違法行為，因此高速公路的卡口項(xiàng)目不僅能夠?yàn)楣�安機(jī)關(guān)依法辦案提供技術(shù)保障，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛信息的快速捕捉。

關(guān)鍵詞：高速公路；卡口項(xiàng)目；機(jī)電安裝施工

高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量直接影響到高速公路卡口管理系統(tǒng)的使用情況，因此要加強(qiáng)高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量，首先要求相關(guān)工作人員在施工之前，對(duì)高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工有一個(gè)整體性的認(rèn)識(shí)，才能確保高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工有序的進(jìn)行。因此本文將從高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的特點(diǎn)出發(fā)，深入研究高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的管理措施，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

1高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的特點(diǎn)

（1）施工危險(xiǎn)性高。高速公路卡口項(xiàng)目通常設(shè)置在車流大、車速快的地段，這在一定程度上提高了高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的危險(xiǎn)性，使其風(fēng)險(xiǎn)成本大幅度增加，因此相關(guān)工作人員在開(kāi)展高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工時(shí)，需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保相關(guān)工作人員的人身安全，同時(shí)，在高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工期間，要盡量保持交通暢通，這需要相關(guān)工作人員在前期制定詳細(xì)的施工方案。（2）夜間不允許施工。根據(jù)《中華人民共和國(guó)交通安全法》的規(guī)定，高速公路不允許在夜間施工，特殊的情況除外。因此在規(guī)劃施工方案時(shí)，需要安排好高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的流程，從而促進(jìn)高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工在有序、安全的環(huán)境下進(jìn)行，管理部門(mén)也要加強(qiáng)監(jiān)督力度，保證通行車輛與施工人員的安全[1]。（3）涉及到的部門(mén)眾多。涉及到的部門(mén)眾多，也是高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的重要特點(diǎn)，除了交通部門(mén)，還要協(xié)調(diào)好施工部門(mén)與高速管理公司、路政部門(mén)、交管部門(mén)之間的關(guān)系，因?yàn)樵跈C(jī)電設(shè)備安裝時(shí)，必須占道封路，因此會(huì)在一定程度上影響到路政部門(mén)、交管部門(mén)的工作，施工管理部門(mén)要及時(shí)的與路政部門(mén)與交管部門(mén)取得聯(lián)系，在充分溝通的基礎(chǔ)上，保證高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的順暢性[2]。

2施工前準(zhǔn)備工作

（1）技術(shù)準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備是施工前準(zhǔn)備的重要內(nèi)容，直接影響到高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量，因此負(fù)責(zé)技術(shù)方面的工程師要做好技術(shù)交底工作，從而保證高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工各部分的銜接順暢，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理，在充分溝通的基礎(chǔ)上，保證高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的可靠性。此外，在前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要對(duì)工程量進(jìn)行定測(cè)工作，并對(duì)物資、機(jī)具、人員情況進(jìn)行編制，確保高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工在工期內(nèi)竣工。（2）人員準(zhǔn)備。人員準(zhǔn)備也是高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)之一，為了提高高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量，要對(duì)有限的工作人員進(jìn)行合理的分配，并針對(duì)分工的不同，對(duì)這些工作人員進(jìn)行臨時(shí)的技術(shù)培訓(xùn)，最好由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員牽頭，組成項(xiàng)目的管理班子。（3）設(shè)備準(zhǔn)備。高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工材料量大，因此需要提前進(jìn)行設(shè)備器材的準(zhǔn)備工作，通常需要的設(shè)備有，交換機(jī)、定置龍門(mén)架，工程指揮車、吊車、配電發(fā)電機(jī)以及切割機(jī)，相關(guān)管理部門(mén)在施工前，應(yīng)該按照高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的實(shí)際需要，確定施工所有設(shè)備的數(shù)量，此外，應(yīng)該做好設(shè)備的保護(hù)工作，以免在施工之前那設(shè)備就出現(xiàn)故障，從而影響高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的進(jìn)度[3]。

3高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工流程

（1）直埋電纜敷設(shè)施工流程。直埋電纜敷設(shè)施工屬于隱蔽工程，因此在相關(guān)管理部門(mén)要對(duì)直埋電纜敷設(shè)施工進(jìn)行驗(yàn)收，確保電纜敷設(shè)施工的質(zhì)量，具體的施工流程為，土方開(kāi)挖工作，然后敷設(shè)電纜，最后進(jìn)行覆沙蓋磚與回填土。需要注意的是，為了讓電纜敷設(shè)施工更加直觀，應(yīng)該在電纜回填土之上埋標(biāo)桿。（2）前端設(shè)備安裝施工。前端設(shè)備安裝將直接影響到高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量，因此要加強(qiáng)前端設(shè)備安裝施工，首先，要對(duì)前端設(shè)備有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，前端設(shè)備安裝主要可以分為三種，第一種是補(bǔ)光燈與雷達(dá)設(shè)備，這種設(shè)備通常安裝于立交橋的側(cè)面，相關(guān)工作人員應(yīng)該按照卡口項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備的工作需求，合理的安排補(bǔ)光燈與雷達(dá)設(shè)備的位置，使其能夠充分的發(fā)揮作用。第二種為固定前端設(shè)備，主要安裝在門(mén)架平臺(tái)的側(cè)面。第三種是新建門(mén)架的前端設(shè)備，主要用來(lái)固定補(bǔ)光燈與雷達(dá)設(shè)備，使其能夠正常運(yùn)作[4]。

4高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工進(jìn)度、質(zhì)量控制

（1）施工進(jìn)度控制。為了能夠如期竣工，必須做好高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的進(jìn)度控制工作，管理部門(mén)要建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，經(jīng)常比對(duì)施工計(jì)劃與施工情況之間的差距，并作出及時(shí)的調(diào)整，從而在保證高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工質(zhì)量的前提下，加快高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工進(jìn)度，這需要從施工管理、技術(shù)管理、物資管理、人員管理這四個(gè)方面出發(fā)，并定期施工管理、技術(shù)管理、物資管理、人員管理的執(zhí)行情況。（2）施工質(zhì)量管理。為了提高高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的質(zhì)量，應(yīng)該建立質(zhì)量保證體系，從而在安全施工的基礎(chǔ)上，進(jìn)行科學(xué)的高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工。這對(duì)相關(guān)管理人員的工作水平提出較高的要求，質(zhì)量是項(xiàng)目工程的生命，因此在施工過(guò)程中，管理部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管力度，明確各個(gè)部門(mén)之間的職責(zé)，并采取規(guī)范化的管理措施。

5結(jié)語(yǔ) 

綜上所述，高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，需要管理部門(mén)從安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理這三大方面出發(fā)，制定科學(xué)的施工規(guī)劃，并建立動(dòng)態(tài)的管理模式，促進(jìn)高速公路卡口項(xiàng)目機(jī)電安裝施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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