1、xx經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路xxx至xxJPTJ—6標(biāo)xxx正公路～成自瀘高速公路立交橋工程，其立交中心樁號為正公路K24+568.76（=成自瀘高速K14+128.41）；正公路為城市主干道，設(shè)計時速60公里/小時，紅線寬60米；xxx高速公路為設(shè)計時速100公里/小時，路基寬33.5米的6車道高速公路。
2、在xx高速位置共設(shè)置鋼箱梁4處，分別為主線上跨成自瀘大橋第一跨、集散道上跨成自瀘大橋第七跨、G匝道上跨成自瀘高速大橋第四跨、H匝道大橋第五聯(lián)
1、 立交工程共有主線橋梁299.0米，匝道橋梁1764.5米。其中正公路上跨成自瀘高速公路。主線橋及P、Q匝道在跨越成自瀘高速公路時均采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，跨徑為40.8+40.8的簡支鋼箱梁，梁高1.9米，鋼箱梁采用斜交布置，主線橋箱梁半幅為4片，橋梁寬度為32.2米，匝道橋采用一片，橋梁寬度為8米，每片箱梁通過橫隔板形成整體。鋼箱梁頂板設(shè)14厘米的現(xiàn)澆鋼纖維砼橋面板，通過PBL建立健全和剪力釘形成鋼-混組合橋面板。
2、所有支座均采用抗震型盆式橡膠支座，盆式橡膠支座用橡膠應(yīng)以氯丁橡膠、天然橡膠或三乙丙橡膠為原料。
3、鋼梁主體結(jié)構(gòu)受力材料：鋼板：采用Q345C鋼板，其余鋼材采用Q235B，焊材采用與母材相匹配的焊條焊絲,單根鋼梁重量為148噸, 構(gòu)件長40.95米.
4、鋼梁共計20根，為分片整根成型梁。
