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巖土畢業(yè)設(shè)計(jì)
  • 高層住宅土方工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 51p
    本工程為高層住宅,總建筑面積為32803.24㎡,建筑主體高度96.60m;總高度105.90m,地下一層,地上三十層,主樓形狀呈矩形。該工程基礎(chǔ)采用超流態(tài)混凝土灌注樁,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 碎裂巖質(zhì)高邊坡現(xiàn)場監(jiān)測與穩(wěn)定性評價(jià) 105p
    對此必須采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧�,確保邊坡的變形收斂、整體穩(wěn)定。但是,鑒于邊坡地質(zhì)情況的復(fù)雜性、施工過程影響因素的不確定性以及對路塹邊坡的地質(zhì)勘探水準(zhǔn)的限制,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 客貨共線路基及施工質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 55p
    本設(shè)計(jì)為向莆客貨共線(DK0~DK6)段路基及施工質(zhì)量控制設(shè)計(jì),此次畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容有選線設(shè)計(jì)、一般路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì),擋土墻設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制設(shè)計(jì)�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-29
  • 土釘支護(hù)在基坑護(hù)壁中的運(yùn)用 33p
    土釘支護(hù)技術(shù)是一種新型基坑支護(hù)形式,近年來己在我國基坑工程中廣泛應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 公路路基邊坡工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 29p
    路基邊坡是公路的重要組成部分,處理不當(dāng),容易發(fā)生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡,既破壞環(huán)境,又影響公路正常運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)交通中斷,造成重大經(jīng)濟(jì)損失�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 路基邊坡防護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 29p
    路基邊坡是公路的重要組成部分,處理不當(dāng),容易發(fā)生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡,既破壞環(huán)境,又影響公路正常運(yùn)行,嚴(yán)重時(shí)交通中斷,造成重大經(jīng)濟(jì)損失�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • TCA2003全站儀在邊坡谷幅變形監(jiān)測中的應(yīng)用 27p
    壩址區(qū)1.5km長的河段上,河道順直而狹窄,河流流向約N25°E。兩岸為近千米的高陡邊坡,基巖裸露,巖壁聳立,為典型的深切“V” 型谷�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡穩(wěn)定性分析畢業(yè)設(shè)計(jì) 12p
    邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動中最基本的地質(zhì)環(huán)境之一,也是工程建設(shè)中最常見的工程形式�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某高速公路邊坡設(shè)計(jì) 54p
    但節(jié)理裂隙發(fā)育,有傾向線路的不利構(gòu)造結(jié)構(gòu)面,巖土體強(qiáng)度低,邊坡易產(chǎn)生坡面坍塌或邊坡變形破壞,邊坡穩(wěn)定性差。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某綜合樓工程土釘支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 80p
    自上世紀(jì)80年代以來,深基坑問題一直都是我國建筑工程的熱點(diǎn)問題之一。隨著上部結(jié)構(gòu)的發(fā)展,深基坑的深度和難度也在不斷的增加。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某道路邊坡工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 41p
    根據(jù)不同的邊坡破壞形式,邊坡的治理應(yīng)采取不同的計(jì)算方法與治理措施。目前治理公路高陡邊坡的措施有SNS柔性防護(hù)技術(shù)、噴錨網(wǎng)支護(hù)技術(shù)、抗滑樁墻體系等支擋結(jié)構(gòu)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 高速公路邊坡支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 72p
    在高速公路工程建設(shè)中,涉及到大量邊坡防護(hù)工程。用于邊坡防護(hù)的結(jié)構(gòu)體系多種多樣,比如預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿、抗滑樁、擋土墻等等。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某道路邊坡工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 62p
    目前穩(wěn)定性分析方法有圓弧法、畢肖普法、傳遞系數(shù)法等,處治邊坡的方式有SNS柔性防護(hù)技術(shù)、格構(gòu)錨固、抗滑樁墻體系等支擋結(jié)構(gòu),以及植草植被等綠化美化邊坡的手段�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 公路路基邊坡沖刷畢業(yè)論文 15p
    路基主要由松散的土具有足夠的強(qiáng)度、具有足夠的水溫穩(wěn)定性、具有足夠的整體穩(wěn)定性,公路土的分類和工程性質(zhì):砂土、砂性土、粉性土、粘性土、重粘土,路基干濕�!�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡處理畢業(yè)設(shè)計(jì) 12p
    摘要:邊坡的治理因根據(jù)工程措施的技術(shù)可能性和必要性、工程措施的經(jīng)濟(jì)合理性、工程措施的社會環(huán)境特征與效應(yīng),并考慮工程的重要性及社會效應(yīng)來制定具體的整治方案,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡穩(wěn)定性分析畢業(yè)設(shè)計(jì) 31p
    論文首先簡要闡述了邊坡工程穩(wěn)定性分析及處治技術(shù)研究的意義,介紹了邊坡工程穩(wěn)定性分析的一些常用方法,并結(jié)合筆者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了邊坡工程處治對策。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡工程畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 10p
    該段路基設(shè)計(jì)路面標(biāo)高為672.07m~670.49m。按路基設(shè)計(jì)要求開挖后,路基左側(cè)將形成高約3.60~10.51m的土質(zhì)邊坡,邊坡擬分階放坡處理,每級臺階高8m……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡穩(wěn)定性評價(jià)與支護(hù)設(shè)計(jì) 52p
    邊坡穩(wěn)定性評價(jià)與支護(hù)設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì),供各位參考……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 邊坡穩(wěn)定性分析以及抗滑樁設(shè)計(jì) 33p
    土壩、路堤、河岸、挖坡以及山坡有可能因穩(wěn)定性問題而產(chǎn)生滑坡。大片土體從上面滑下堆積于坡腳前�;瑒右部赡苡绊懙缴顚�,上部土體大幅度下滑而坡腳向上隆起,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某公路工程邊坡支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 72p
    公路建設(shè)對國民經(jīng)濟(jì)增長起到了巨大的推動作用,提高了人們的生活質(zhì)量,但同時(shí)對生態(tài)環(huán)境造成了一些負(fù)面影響:工程建設(shè)引起巖土體的移動、變形,增加了邊坡的不穩(wěn)定性,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28