路塹高邊坡的施工，是一個(gè)破壞山體原有力學(xué)平衡而又用支護(hù)工程重建力學(xué)平衡的過(guò)程。路塹邊坡的開(kāi)挖必然導(dǎo)致坡體內(nèi)部應(yīng)力場(chǎng)的重分布，產(chǎn)生變形；
對(duì)此必須采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧�，確保邊坡的變形收斂、整體穩(wěn)定。但是，鑒于邊坡地質(zhì)情況的復(fù)雜性、施工過(guò)程影響因素的不確定性以及對(duì)路塹邊坡的地質(zhì)勘探水準(zhǔn)的限制，
對(duì)邊坡的變形穩(wěn)定事先準(zhǔn)確預(yù)測(cè)還存在很大困難。因此，通過(guò)重要邊坡的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，可以為指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工提供重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確保路塹高邊坡安全。另一方面，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)可以了解邊坡的狀態(tài)改變及發(fā)展趨勢(shì)，以檢驗(yàn)支護(hù)工程效果，為類似工程的設(shè)計(jì)提供參考借鑒。
論文結(jié)合四川省交通廳計(jì)劃科研項(xiàng)目“深挖巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及支擋防護(hù)方法研究”(項(xiàng)目編號(hào)：99003)，以西攀高速公路K132＋472～＋565高邊坡為依托工點(diǎn)，開(kāi)展巖質(zhì)邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及施工期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。為以后同類邊坡工程的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)和處理，提供了理論研究和實(shí)際參考價(jià)值。本論文主要研究工作如下:
(1)在收集有關(guān)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際工程地質(zhì)條件對(duì)邊坡的潛在破壞模式進(jìn)行了初步分析。并對(duì)該邊坡的巖石進(jìn)行常規(guī)及三軸試驗(yàn)，結(jié)合野外工程巖體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)性資料，以獲得邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的巖石力學(xué)參數(shù)。
(2)針對(duì)碎裂巖質(zhì)邊坡施工期的特點(diǎn)，結(jié)合K132高邊坡監(jiān)測(cè)方案的設(shè)計(jì)與實(shí)施，對(duì)碎裂巖質(zhì)邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程進(jìn)行了探討。認(rèn)為，邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)綜合考慮了邊坡施工過(guò)程中多種因素的相互影響，能較全面地把握邊坡的內(nèi)部變形及坡體應(yīng)力變化情況，為邊坡穩(wěn)定性判斷提供更多更可靠的信息。監(jiān)測(cè)應(yīng)用表明:該設(shè)計(jì)方法全面、可靠，較好地滿足了高邊坡的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)要求。
