路基邊坡是公路的重要組成部分，處理不當，容易發(fā)生碎落、崩塌、滑塌甚至滑坡，既破壞環(huán)境，又影響公路正常運行，嚴重時交通中斷，造成重大經(jīng)濟損失。
為了保證路基邊坡穩(wěn)定，防止坡體滑坍和坡面沖蝕、碎落，需要采取合理適宜的工程措施，如修筑承受土石壓力的支擋結(jié)構(gòu)物，或進行坡面防護，這種防護不承受或基本不承受土石壓力。長期以來，人們對邊坡防護的重要性認識不足，設(shè)計中一般未能全部考慮邊坡處理，或邊施工邊設(shè)計。改革開放以來，我國公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，隨著公路修建等級的提高，出現(xiàn)大量的高填路堤和深挖路塹，路基邊坡綜合防護系統(tǒng)研究日漸引起公路部門的重視。邊坡防護型式的確定是公路設(shè)計的重要內(nèi)容之一，應(yīng)根據(jù)公路等級、降雨強度、地形、土質(zhì)、材料來源等況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實用、合理、經(jīng)濟、美觀的工程措施，確保公路的穩(wěn)定、安全和高效運營，同時使公路建設(shè)與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，保持生態(tài)環(huán)境的相對平衡。
