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端樁號(hào)為K82+778.0 m，設(shè)計(jì)高程為161.194m，隧道全長123m，最大埋深為39m。隧道平面上呈直線展布，縱坡為1.9%，洞身總體走向?yàn)?85°。隧道設(shè)計(jì)凈寬×高為：2×10.25×5.0m……閱讀全文>

單洞建筑界限：凈高5米，凈寬14.50米（行車道寬3×3.75米，左側(cè)路緣帶0.5米，右側(cè)路緣帶1.00米，左側(cè)檢修道0.75米，右側(cè)檢修道1.00米）；……閱讀全文>

進(jìn)洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作出天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全�！�…閱讀全文>

嚴(yán)格報(bào)檢程序，從報(bào)驗(yàn)上嚴(yán)格控制仰拱底部虛渣，每組仰拱報(bào)驗(yàn)時(shí)現(xiàn)場主管工程師需留下仰拱底部影像資料并發(fā)給分管副經(jīng)理，經(jīng)確認(rèn)仰拱底部無虛渣時(shí)報(bào)驗(yàn)通過進(jìn)行下道工序施工�！�…閱讀全文>

變壓器總?cè)萘繛?775KVA，此容量大于最大同時(shí)使用設(shè)備視在功率4716.75KVA，可滿足施工供電要求�！�…閱讀全文>

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理施工，洞口段為V級(jí)圍巖，在邊、仰坡施工后，暗洞采用人工配合機(jī)械開挖，風(fēng)鎬、挖機(jī)開挖不動(dòng)時(shí)，采用弱爆破�！�…閱讀全文>

隧道為雙洞單向交通隧道，左右測設(shè)線間距9.98～17.24m，屬小凈距隧道。左線起訖樁號(hào)為ZK75+470~ZK76+124，單洞長654 m，右線起訖樁號(hào)為K75+440~k76+124，單洞長684m�！�…閱讀全文>

對本標(biāo)段隧道施工可能發(fā)生的坍塌、涌水、涌泥、爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對環(huán)境和員工的危害�！�…閱讀全文>

主要工程有單線隧道424延米/一座，橋梁487.21延米/三座，涵洞211.35橫延米/8座， 3-20米公路跨線橋一座，路基挖方69萬方，填方4萬方，路基錨固樁150根。……閱讀全文>

根據(jù)施工規(guī)范、安全作業(yè)規(guī)程及隧道施工的特點(diǎn)，結(jié)合本地區(qū)、本隧道的具體情況，編制本安全作業(yè)規(guī)范，使隧道施工按本《施工安全交底》操作，確保施工安全�！�…閱讀全文>

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)組，由經(jīng)驗(yàn)豐富的地質(zhì)、物探技術(shù)人員組成，配備先進(jìn)的地質(zhì)、物探設(shè)備�！�…閱讀全文>

其中本標(biāo)隧道段為出口段，長XXXm（KXXX~KXXX），隧洞洞身段圍巖以Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖為主，進(jìn)出口及洞身局部段存在部分Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖。……閱讀全文>

全隧均位于直線上，隧道內(nèi)縱坡為單面下坡，坡度為4.221‰，坡長3410m。隧道地處丘陵區(qū)，地形起伏較大，最大高差約60m，植被較發(fā)育，洞身主要穿越強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化的砂巖層�！�…閱讀全文>

隧道DK364+112.01～DK365+240.91段位于半徑r=1200m的左偏曲線上，DK365+648.06～DK366+229段位于半徑r=1200m的右偏曲線上，其余地段均為直線�！�…閱讀全文>

二襯砼采用10.5m鋼模臺(tái)車施工，其中明洞襯砌厚70 cm，Ⅴ級(jí)圍巖襯砌厚50 cm，Ⅳ級(jí)圍巖襯砌厚40cm，Ⅲ級(jí)圍巖襯砌35 cm�！�…閱讀全文>

左線隧道長1500m（ZK18+955～ZK20+455）,隧道進(jìn)口段處于R-2500米的右偏曲線上，出口段處于R-1500米的左偏曲線上，隧道中部位于直線上，縱坡為2.20％�！�…閱讀全文>

ⅣA主體襯砌采用12m整體鋼模臺(tái)車，邊墻模板采用組合鋼模板拼裝而成，分兩次完成。ⅣA主體襯砌及邊墻起拱線以下砼一次性澆筑成型�！�…閱讀全文>

隧道主線進(jìn)口段及C匝道Ⅴ級(jí)圍巖該段穿越第四系壓實(shí)填土、強(qiáng)~中風(fēng)化泥巖，基巖為以強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，強(qiáng)風(fēng)化泥巖為極軟巖、巖體破碎~較完整�！�…閱讀全文>

隧道ⅣA級(jí)圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖，泥巖為軟巖，巖體較完整，巖體完整系數(shù)Kv=0.64~0.66，巖體縱波速Vp=2.6~3.4km/s；……閱讀全文>

隧道防排水設(shè)計(jì)采用“防、堵、截、排，因地制宜，綜合治理”的原則，達(dá)到防水可靠，經(jīng)濟(jì)合理，不留后患的目的。……閱讀全文>