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隧道工程
  • 隧道ⅣA錨桿技術(shù)交底
    圍巖巖體較完整，地下水水量小，呈點(diǎn)滴狀出水，巖體較完整，為中厚~厚層狀，穩(wěn)定性較好�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道ⅣA圍巖鋼筋技術(shù)交底
    本隧道ⅣA縱向鋼筋Φ16間距15cm，箍筋均按內(nèi)層環(huán)筋中心線間距弧長(zhǎng)30cm布置，呈梅花型布置，環(huán)向鋼筋按15cm縱向間距布置�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道2#車行橫通道下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底書
    車通下部結(jié)構(gòu)依次為35cm厚C25混凝土仰拱，C15混凝土填充層及20cm厚C25混凝土路面結(jié)構(gòu)層�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道火風(fēng)山隧道ⅣA噴砼技術(shù)交底
    隧道Ⅳ級(jí)圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖，泥巖為軟巖，巖體較完整，巖體完整系數(shù)Kv=0.64~0.66，巖體縱波速Vp=2.6~3.4km/s；……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道ⅣA仰拱技術(shù)交底
    本隧道ⅣA仰拱采用C30防水混凝土，抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于P8，混凝土摻SL系列膨脹劑,其含量為水泥用量的8%，替換同重量水泥，40cm厚，仰拱填充采用C15片石砼，仰拱底為15cmC20砼墊層……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道左幅防排水施工方案5p
    隧道中心線每40米設(shè)沉砂集水井，用內(nèi)徑50厘米的砼圓管連接，排至洞外。隧道路面較低一側(cè)設(shè)30×30預(yù)制排水槽�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道ⅣA鋼筋網(wǎng)技術(shù)交底
    隧道Ⅳ級(jí)圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖，泥巖為軟巖，巖體較完整，巖體完整系數(shù)Kv=0.64~0.66，巖體縱波速Vp=2.6~3.4km/s；……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道探水硐室兼臨時(shí)水倉施工安全技術(shù)措施5p
    隧道掘進(jìn)過程中每隔50米需進(jìn)行長(zhǎng)探，每次長(zhǎng)探深度80米，允許掘進(jìn)50米，為保證施工進(jìn)度經(jīng)礦方領(lǐng)導(dǎo)研究決定，隧道掘進(jìn)過程中每隔50米在迎頭兩側(cè)掘探水硐室兩個(gè)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道施工方法10p
    明洞施工明洞開挖應(yīng)與仰坡開挖同步進(jìn)行。明洞襯砌采用鋼模臺(tái)車作內(nèi)模，腳手架固定鋼模板作外模，混凝土輸送泵泵送砼。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案4p
    本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 隧道防排水技術(shù)交底
    隧道防排水遵循“防、堵、截、排結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實(shí)可靠的措施，達(dá)到防水可靠，排水暢通，經(jīng)濟(jì)合理的目的�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 導(dǎo)向墻檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表
    導(dǎo)向墻檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,本文為xls格式，供大家參考！……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-29
  • 二維平行隧道施工階段分析
    重啟動(dòng)模型必須保證在單元組方面和初始模型是一致的，故在初始模型內(nèi)需把各種支護(hù)結(jié)構(gòu)也建立起來，單元生死時(shí)間也需設(shè)置好，這樣才能保證初始模型內(nèi)雖然建立了各種單元組……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 區(qū)間洞身開挖施工方案
    區(qū)間隧道為重慶市軌道交通三號(hào)線一期工程的重要組成部分，位于重慶市渝北區(qū)，由兩條小凈距單洞單線組成，其中包括359.33m明挖段和534.25m暗挖段�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 超前小導(dǎo)管作業(yè)指導(dǎo)書6p
    超前小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，應(yīng)用于暗挖隧道拱部超前注漿預(yù)支護(hù)，其縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。 ……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 隧道超前支護(hù)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則13p
    隧道設(shè)計(jì)的超前支護(hù)措施有：長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管和超前小鋼管三種。超前長(zhǎng)管棚用于隧道進(jìn)出口、超前小導(dǎo)管用于淺埋及Ⅴ級(jí)圍巖地段、超前小鋼管用于Ⅳ級(jí)圍巖地段�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 鋼筋砼蓋板箱涵施工組織設(shè)計(jì)17p
    涵洞為1孔5.0 m鋼筋混凝土蓋板箱涵，為排洪兼立交而設(shè)，全長(zhǎng)41.42m。該涵地基為泥巖夾砂巖、軟粉質(zhì)土層，基底采用1.5m厚砂夾卵石全部換填軟粉質(zhì)土層換填措施進(jìn)行處理�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 涵洞施工小結(jié)
    DK83+240 1—2.0m鋼筋砼蓋板箱涵位于合川市渭沱鎮(zhèn)，為排洪而設(shè)，全長(zhǎng)50.76m，與線路正交，入出口落差較大�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)205p
    左線隧道起迄里程為 ZDK119+145～ZDK139+930，全長(zhǎng)20785m；右線隧道起迄里程為YDK119+143～YDK139+915，全長(zhǎng)20772m。進(jìn)口線間距27m，出口處線間距30米……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
  • 高速公路土石混填路基試驗(yàn)路段施工技術(shù)方案18p
    本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米、雙向四車道高速公路，其路幅分為3.0米中間帶（=2×0.5路緣帶+2.0米中央分隔帶）+4×3.75米行車道+2×2.50米硬路肩+2×0.75米土路肩……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-28
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