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隧道ⅣA I16工字鋼支護(hù)技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-07-29 11:40:26
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。11 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
  隧道ⅣA級(jí)圍巖穿越沙溪廟組中風(fēng)化泥巖,泥巖為軟巖,巖體較完整,巖體完整系數(shù)Kv=0.64~0.66,巖體縱波速Vp=2.6~3.4km/s;巖石飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7.3MPa,K1=0.2,K2=0.2,K3=0,中風(fēng)化帶泥巖圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ=275.9,修正圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)[BQ]=235.9。圍巖巖體較完整,地下水水量小,呈點(diǎn)滴狀出水,巖體較完整,為中厚~厚層狀,穩(wěn)定性較好。此類圍巖以軟巖為主,巖體較完整,層間結(jié)合較好~一般,拱部及側(cè)壁無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的坍塌,側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。施工可采用光面爆破,臺(tái)階法開挖,應(yīng)加強(qiáng)洞頂及右側(cè)壁支護(hù)措施,短開挖,快支護(hù),局部巖體完整性較差地段加強(qiáng)支護(hù)。洞口段為淺埋,大多為深埋Ⅳ級(jí)圍巖。
  二、支護(hù)參數(shù)
  隧道ⅣA采用I16工字鋼,縱向間距1.0m 。
  三、施工工藝及要點(diǎn)
  1、基本要求
 。1)、鋼支撐的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合圖紙要求。
  (2)、鋼支撐之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接,Φ22連接筋環(huán)向間距為1.0m,拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。拱墻部位鋼拱架定位、鎖腳錨桿六處,每處兩根,Φ25全粘結(jié)藥卷錨桿作為鎖腳、定位錨桿,錨桿長(zhǎng)3m。詳見設(shè)計(jì)圖C02S018。
 。3)、鋼支撐應(yīng)靠緊圍巖,其與圍巖的間隙,不得用片石回填,應(yīng)用噴射砼填實(shí)。
 。4)、鋼架、鋼筋網(wǎng)與噴射混凝土之間應(yīng)形成整體,嚴(yán)禁擾動(dòng)。
  2、鋼架加工與安裝
  鋼架在加工廠集中制作。加工后試拼,允許誤差為:沿隧道周邊輪廓偏差為±3cm,平面(翹曲)偏差±2cm,不合格禁用。
   初噴砼后,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)架設(shè)鋼架,鋼架安裝允許偏差橫向和高程均為±5cm,傾斜度不大于2°。
鋼拱架兩側(cè)拱腳基礎(chǔ)須牢固堅(jiān)實(shí)。安裝前清干凈底腳處浮碴;拱腳標(biāo)高不足時(shí),設(shè)置鋼板或用砼調(diào)整;安裝先將鋼架節(jié)段預(yù)組裝成安裝段,擰緊連接螺栓。鋼架立起后,據(jù)中線、水平將其校正到正確位置,然后用定位筋固定,并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠,鋼架與壁面間用鋼楔或混凝土墊塊楔緊。
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