隧道起訖點(diǎn)里程分別為IDK230+547、 IDK230+831，全長284米，隧線分界里程為：IDK230+539、IDK230+837。全隧均位于直線上，隧道內(nèi)縱坡為單面下坡，坡度為4.221‰，坡長3410m。隧道地處丘陵區(qū)，地形起伏較大，最大高差約60m，植被較發(fā)育，洞身主要穿越強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化的砂巖層。隧道進(jìn)口采用偏壓路塹式明洞洞門，出口采用雙側(cè)擋墻式洞門。
二、仰拱施工方案
1、仰拱開挖
（1）大石隧道進(jìn)口11米明洞，IDK230+547～558采用南廣桂肇隧參07（Y）-30圖。邊坡開挖時嚴(yán)格技術(shù)交底上的開挖邊線，坡比進(jìn)行開挖邊坡，邊坡開挖一級防護(hù)一級，邊坡防護(hù)按照8cm的C20噴射砼，φ6鋼筋網(wǎng)片@25cm×25cm，3m長φ22砂漿錨桿,間距（1.5m×1.5m）。
當(dāng)開挖明洞仰拱時，根據(jù)技術(shù)交底提供的水準(zhǔn)測量資料，嚴(yán)格按照交底進(jìn)行開挖，一次開挖成型，并嚴(yán)格控制下鉆角度和超挖、局部欠挖，在撿底時用機(jī)械鑿除或松動爆破處理；仰拱開挖預(yù)留30cm人工清底，隧底高程、曲率符合設(shè)計要求，個別突出巖石（每1m2≯0.1m2）侵入混凝土小于5cm。平面允許偏差為±20mm；高程允許偏差為±10mm。
�。�2）明洞仰拱開挖需及時聯(lián)系試驗人員做地基承載力實驗，本隧道設(shè)計為Ⅴ級圍巖，地基允許承載力為400Kpa。如地基承載力不符合要求，須作加固處理。地基承載力符合設(shè)計要求方可進(jìn)行下一步施工。
2、鋼筋綁扎
�。�1）、仰拱開挖完成后，施作仰拱混凝土前必須清除隧底虛碴、淤泥、積水和雜物，超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。隧底開挖輪廓和高程符合設(shè)計要求；不允許欠挖。經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格后，先采用5cm的砼進(jìn)行找平，等砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，然后開始幫扎鋼筋。鋼筋搭接長度不小于30d，同一截面鋼筋接頭應(yīng)錯開，不大于全部鋼筋面積50％。
3、澆筑砼
�。�1）預(yù)埋件的埋設(shè)
在圍巖級別變化里程處設(shè)變形縫，變形縫處設(shè)置中埋式橡膠止水帶+背貼式止水帶，襯砌內(nèi)緣3㎝范圍內(nèi)以聚硫密封膠封堵，以外2㎝范圍內(nèi)設(shè)置U型鍍鋅鋼板接水盒，其余空隙采用瀝青木絲板填塞密實。同時為減少變形縫兩側(cè)的沉降，仰拱部位設(shè)φ50雙層抗剪鋼筋，環(huán)向間距為50cm，具體連接見南廣桂肇隧參01（Y）-42。
�。�2）砼澆筑
第一次澆筑段在兩端設(shè)置擋頭板，用φ6的鋼筋固定好止水帶，φ50抗剪鋼筋從擋頭板穿過，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，不要出現(xiàn)漏振、過振保證砼的外觀質(zhì)量。明洞仰拱砼根據(jù)模板臺車的高度，擬定施工到仰拱填充標(biāo)高處�，F(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格控制標(biāo)高。以保證以后砼施工不出現(xiàn)搭接過長、錯臺現(xiàn)象。
砼施工完以后，及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7天
