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適用于新建鐵路合福線雙線隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工……閱讀全文>

本標段隧道圍巖主要以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級為主，支護類型主要有Ⅲa、Ⅲb、Ⅳa、Ⅳb、Ⅳc、Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc等方式，其中仰拱施工主要工序分為仰拱開挖、仰拱初期支護、仰拱襯砌、仰拱填充施工等……閱讀全文>

。隧道巖層以灰?guī)r為主，圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。Ⅲ、Ⅳ級圍巖采用復合式襯砌，Ⅴ級圍巖采用加強復合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級圍巖采用曲墻加仰拱結構形式�！�…閱讀全文>

起訖樁號左洞為L3K165+584~L3K167+452，全長1868m，右洞為K165+584~K167+474全長1890 m�！�…閱讀全文>

Ⅲ～Ⅴ級圍巖采用曲墻加仰拱結構形式。Ⅲ級圍巖568m，Ⅳ級圍巖132m，Ⅴ級圍巖80m。該隧道位于直線段，從進口單口掘進。洞門型式采用雙側擋墻式洞門。……閱讀全文>

首先必須根據(jù)圍巖類型選擇合適的斷面開挖方法，Ⅰ～Ⅲ級圍巖可采用全斷面法開挖；對于Ⅳ、Ⅴ級圍巖可采用臺階法、單側壁導洞法、雙側壁導洞法等進行全斷面開挖或采用半斷面開挖的方法�！�…閱讀全文>

本合同段有2座隧道，分別為瓦房隧道和隆興一號隧道，共1885米（雙洞）。結構形式為分離式隧道，圍巖級別有Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ級�！�…閱讀全文>

為保證鐵路大斷面隧道施工安全和質量，規(guī)范開挖作業(yè)程序，加強過程控制，提高施工進度，制定本作業(yè)指南�！�…閱讀全文>

單洞建筑限界凈寬10.0m，凈高5.0m，隧道最大埋深約365m。隧道進、出口分別位于R=290m、 R=420m右偏曲線上，縱坡為-1.0%單向坡。隧道進口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門�！�…閱讀全文>

左右線隧道軸線間距約22m。隧道最大埋深為31.612m（右線），最小埋深為1.630m（C匝道），隧道采用曲墻三心圓形斷面，最大凈寬10.23m，隧道中心處最大凈高6.73m�！�…閱讀全文>

作業(yè)指導書編制后，應在各隧道襯砌施工作業(yè)前組織各洞口技術人員認真學習、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉相關規(guī)范和技術標準�！�…閱讀全文>

其進口里程為 DⅡK199＋573，出口里程為DⅡK203＋407，全長3834m，設計為Ⅱ～Ⅴ類圍巖，以Ⅲ～Ⅴ類圍巖為主。其中Ⅱ類124m；Ⅲ類740m；Ⅳ類345m；Ⅴ類2625m�！�…閱讀全文>

隧道工程 ，位于湖南省長沙市雨花區(qū)境內(nèi)，共有三條雙線隧道，正洞長度515延長米，明洞333延長米�！�…閱讀全文>

管棚導向墻采用C25混凝土，截面尺寸為2m×0.8m，為保證導向墻基礎穩(wěn)定，環(huán)向長度根據(jù)實際情況確定�！�…閱讀全文>

共設大避車洞兼電纜余長腔16個，小避車洞64個，絕緣梯車洞5個。隧道最大開挖寬度8.54m，開挖高度8.68m，最大開挖斷面69.12m2；設計坡度為雙向坡；最大埋深約200m�！�…閱讀全文>

TGP206隧道地質超前預報探測系統(tǒng)，采用隧道高頻地震反射回波的方法，探查隧道前方圍巖的不良地質體（例如：巖體構造破碎帶、巖性接觸帶和巖溶發(fā)育帶等）。……閱讀全文>

開挖斷面152.4m2，開挖最大寬度為14.86m。小坳坡隧道在DK563+313～DK563+403段下穿G60高速公路,長度90m，該段落由小坳坡隧道出口負責施工�！�…閱讀全文>

本標段隧道共6座，按線路里程順序依次為新糖坊隧道、梨兒園隧道、壇蹬巖隧道、龍神坳隧道、四方碑隧道、郭家寺隧道。隧道設計為單洞雙線，總長度為4293m……閱讀全文>

為了保證道路(公路與鐵路)的安全運行及設備正常運轉。確保在道路運營過程中隧道內(nèi)不漏水、不滲水、不積水，在防排水施工過程中就要加強各個環(huán)節(jié)的施工注意事項�！�…閱讀全文>