鐵路LYS-6標(biāo)段DK423+938～DK446+257段隧道開挖施工作業(yè)的指導(dǎo)。適用的隧道工點(diǎn)有：楊家山隧道(DK423+938～DK429+468);關(guān)子嶺隧道（DK431+057～DK433+782）;楓相院隧道(DK433+982～DK446+181);紫竹圓隧道(DK446+257～DK452+838)。
3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在各隧道襯砌施工作業(yè)前組織各洞口技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
3.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
3.2.1隧道架子隊(duì)的生活、辦公設(shè)施已經(jīng)滿足施工正常需要。
3.2.2隧道初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定：水平收斂（拱腳附近7天平均值）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d。滿足襯砌施工條件。
3.2.3符合設(shè)計(jì)要求的水泥、鋼材、粗骨料、細(xì)骨料、外加劑等已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格，混凝土配合比已經(jīng)確定。
3.2.4襯砌混凝土的攪拌、計(jì)量、運(yùn)輸、灌注、振搗、養(yǎng)護(hù)設(shè)備及數(shù)量已經(jīng)確定。
4.技術(shù)要求
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本線隧道襯砌形式依據(jù)圍巖級(jí)別進(jìn)行確定，如下表1所示。
5.施工工藝及技術(shù)要求
隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工�；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬�，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。
5.2仰拱、仰拱填充施工工藝
施工前于隧道邊墻每隔5米施放測(cè)量控制點(diǎn)，作為仰拱開挖及混凝土施工控制點(diǎn)。為不影響機(jī)械車輛通行，仰拱、仰拱填充利用棧橋平臺(tái)進(jìn)行混凝土施工�；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬停炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。
