為了保證道路(公路與鐵路)的安全運(yùn)行及設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。確保在道路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中隧道內(nèi)不漏水、不滲水、不積水，在防排水施工過(guò)程中就要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工注意事項(xiàng)。
結(jié)合沈丹客專(zhuān)高速鐵路隧道施工及高速公路隧道施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將隧道施工中的防排水注意事項(xiàng)敘述如下。
一、防水板的分區(qū)防水技術(shù)
隧道在長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)中，因自然條件的變遷和外部條件的影響，特別是由于隧道修筑造成的水文循環(huán)的影響將使地下水的賦存、運(yùn)移條件發(fā)生變化。二次襯砌的滲漏水情況會(huì)隨時(shí)間的推移發(fā)生變化。堵漏時(shí)，如果水流在二次襯砌外側(cè)發(fā)生“竄水”現(xiàn)象，整治工作將很困難。分區(qū)防水的技術(shù)原理是：在復(fù)合式襯砌防水設(shè)計(jì)中假定防水板在施工中破壞，為了限制滲漏水的范圍，用分艙的方法將整個(gè)隧道的防水分成小區(qū)，采用背貼式止水帶與防水板焊接密實(shí)，同時(shí)將背貼式止水帶安裝在施工縫(或變形縫)的位置上，既可形成二次襯砌分區(qū)防水，又可保護(hù)施工縫處的防水板，并使施工縫處增加了一道有效的防線(xiàn)。這樣，一旦某個(gè)區(qū)域發(fā)生防水板破壞而漏水，不會(huì)“竄流”而影響其他分區(qū)。同時(shí)在每個(gè)分區(qū)內(nèi)預(yù)先設(shè)置注漿管，可針對(duì)漏水的分區(qū)進(jìn)行注漿修補(bǔ)。通過(guò)施工縫、變形縫等處的背貼止水帶與防水板焊接進(jìn)行分區(qū)，并在中間非施工縫、變形縫部位設(shè)置防滲肋條，隔離地下水的縱向流動(dòng)，從而使某一分區(qū)的破壞只對(duì)該分區(qū)產(chǎn)生影響。
