工點(diǎn)起訖里程為DK1092+264～DK1093+044 ，全長780m。設(shè)計(jì)為時(shí)速120km/h雙線電化有砟軌道鐵路隧道。隧道洞身最大埋深約84米。隧道內(nèi)為４.5‰的單面下坡。隧道巖層以灰?guī)r為主，圍巖級(jí)別有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)。Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖采用復(fù)合式襯砌，Ⅴ級(jí)圍巖采用加強(qiáng)復(fù)合式襯砌。Ⅲ～Ⅴ級(jí)圍巖采用曲墻加仰拱結(jié)構(gòu)形式。Ⅲ級(jí)圍巖568m，Ⅳ級(jí)圍巖132m，Ⅴ級(jí)圍巖80m。該隧道位于直線段，從進(jìn)口單口掘進(jìn)。洞門型式采用雙側(cè)擋墻式洞門。
第二節(jié) 工程地質(zhì)特征
本隧道穿越花崗巖、灰?guī)r和灰?guī)r夾頁巖。灰?guī)r區(qū)巖溶具有不發(fā)育至發(fā)育，對(duì)工程的影響程度較大，特別是隧道應(yīng)考慮巖溶水突水問題。部分地段存在巖溶問題。
