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浦上大橋位于福州市，橫跨閩江南港（烏龍江），連接倉山區(qū)浦上大道和閩侯縣南嶼鎮(zhèn)117縣道。包括引橋全長約3公里�！�…閱讀全文>

虎門大橋，是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨經(jīng)888米，居中國前列，被譽為“世界第一跨”。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直經(jīng)為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成�！�…閱讀全文>

它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)成為中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋是目前世界上最長的跨海大橋后世界第三長的橋梁。……閱讀全文>

湛江海灣大橋及連接線一期工程東起吳川市黃坡鎮(zhèn)接G325，沿S373線經(jīng)湛江市坡頭區(qū)，于平樂渡口上游1.3km處跨越麻斜海灣，終于湛江市樂山大道，全線包括全長3981m的湛江海灣大橋和約21km的四車道一級公路，總投資約12億元。……閱讀全文>

觀音巖大渡河特大橋是雅瀘高速公路上三座跨大渡河的特大橋之一，全橋長2762.8米�！�…閱讀全文>

港珠澳大橋在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟上的進一步發(fā)展具重要的策略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，以期于2015至2016年完成，大橋投資超700億元，約需6年建成�！�…閱讀全文>

矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全1073.65m，懸索橋的主跨為1176m�！�…閱讀全文>

泥巴山隧道位于青藏高原和四川盆地交匯處，一年300天下雨，全年降水量最高達2700毫米，每年11月下旬至次年3月為冰雪天氣，巖爆、大變形、涌突水等不良地質(zhì)問題時有發(fā)生�！�…閱讀全文>

四川大渡河瀑布溝水電站庫區(qū)復(fù)建工程，國道G108線漢源至石棉縣迎政段流沙河大橋上跨G108線，在雅安岸橋頭與瀑布溝電站復(fù)建工程S306省道公路相交，橋頭設(shè)平面交叉一處。流沙河大橋全長469m�？偣て�17個月。……閱讀全文>

大沽橋是由世界著名的橋梁設(shè)計大師鄧文中院士設(shè)計，全長243米，寬32米。其構(gòu)思為“日月生輝”，坐落在解放橋和廣場橋之間的大沽橋2003年7月6日正式開建，經(jīng)過一年多的建設(shè)成為海河首批新建5座橋梁中最先通車的一座。……閱讀全文>

總投資2.83億元，河南省目前最大的高速公路立交橋和標志性建筑，也是目前我國規(guī)模最大的高速公路立交橋，占地面積1539畝，居亞洲之首。該橋在2004年10月1日正式通車。​僅僅開通6年后，劉江立交橋就已在“動手術(shù)”�！�…閱讀全文>

香港的青馬大橋，是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第六長以懸索吊橋形式建造的吊橋。目前，青馬大橋自開放通車以來，已成為本港一條主要連接大嶼山香港國際機場及市區(qū)的干線公路�！�…閱讀全文>

汽-超20，掛-120。主要技術(shù)成果有機制砂在嘉陵江復(fù)線橋箱梁配制50號高性能混凝土中的研究應(yīng)用。大橋總體景觀、燈飾效果良好�！�…閱讀全文>

建成于上世紀80年代初的石板坡長江大橋是連接渝中半島和南岸區(qū)以及長江南北兩岸省區(qū)市的一條重要交通要道，也是重慶通往我國南方的一條重要出口通道。這是重慶市橫跨長江的第一座公路大橋，也是長江上游的第一座公路大橋。……閱讀全文>

武漢天興洲長江大橋是世界最大公鐵兩用橋，下層為可并列行使四列火車的鐵道，總投資約110.6億元人民幣。 ……閱讀全文>

重慶長江鵝公巖大橋位于重慶市九龍坡區(qū)長江九龍灘，與從菜園壩出來的九龍鐵路車站和九龍港相鄰。于一九九七年十二月開工，總投資概算為十四點一億元人民幣�！�…閱讀全文>

重慶嘉華嘉陵江大橋工程是重慶市直轄十周年獻禮工程，是重慶新的城市規(guī)劃中聯(lián)系重慶市南北主發(fā)展軸上的主要紐帶，也是主城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)體系中4條縱向主干道居中的一條主要道路動脈干線，其中嘉華隧道最大開挖斷面面積230.06平方米……閱讀全文>

大橋從馬爾默出發(fā)，海峽中建造了一座人工島，靠近哥本哈根的一段是鐵路與公路合用的海底隧道，因此大橋由三部分組成，其中8公里橋梁、4公里人工島上公路、4公里海底隧道�！�…閱讀全文>

九江長江大橋，座落在江西省九江市和湖北省黃梅縣寬闊的長江江面上，是我國鐵路南北通道京九線和公路干線105國道跨越長江的重要橋梁，也是90年代中期長江上規(guī)模最大的公、鐵兩用橋梁……閱讀全文>

它是北京至昆明高速公路（G5）和八條西部大通道之一甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內(nèi)的重要組成部分，起于雅安對巖鎮(zhèn)，經(jīng)雨城區(qū)、滎經(jīng)、漢源、石棉，止于涼山彝族自治州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)，全長240千米，采用四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時，總投資約206億元�！�…閱讀全文>