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隧道工程
  • 鐵路隧道照明施工工法9p
    本工法采用作業(yè)臺(tái)車打眼注架，軌道車運(yùn)纜放纜，平板車運(yùn)砂鋪砂，省時(shí)省力完成照明施工，取得良好效果，受到甲方的好評(píng)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道防火涂料施工工藝指南8p
    基層表面無(wú)浮塵、疏松物、油污，表面密實(shí)；每延米隧道蜂窩、麻面面積不超過(guò)0.5%，且深度不超過(guò)5mm；平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)，無(wú)裂縫，表面平整度控制在8mm以內(nèi)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道施工工序及要求(卡片形式)
    鉆孔，鉆孔直徑應(yīng)比管棚設(shè)計(jì)直徑大20～30mm，成孔前將孔位編號(hào)，施工次序?yàn)橄茹@單號(hào)孔再鉆雙號(hào)孔�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 涵洞工程施工方案、施工方法10p
    采用人工配合挖掘機(jī)及淺孔控制爆破開(kāi)挖基坑；涵臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身采用大塊鋼模立�，F(xiàn)澆（混凝土臺(tái)身），涵洞基礎(chǔ)及涵身采用人工自下而上分層砌筑（漿砌片石臺(tái)身）；……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 砂質(zhì)黃土隧道開(kāi)挖施工方案
    初期支護(hù)鋼架采用工22型鋼及雙層φ8鋼筋網(wǎng)片。在施作超前鋼板前，須完成超前管棚的施工，以防止出現(xiàn)大塌方事故�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道右線洞身開(kāi)挖施工技術(shù)方案9p
    隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路短隧道。隧道最大埋深約51m。隧道起訖樁號(hào)左線ZK150+475--ZK150+930,長(zhǎng)455 m；右線YK150+470--YK150+922,長(zhǎng)452m�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 橋梁施工工法14p
    常用的現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑方法有很多，在市政工程施工中最常用到的時(shí)二次澆筑的施工方法，此施工方法為先進(jìn)行箱梁底板及腹板的混凝土澆筑，再進(jìn)行箱梁頂板的混凝土澆筑�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 超前小導(dǎo)管施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6p
    本條文適用于新建鐵路客運(yùn)專線隧道超前小導(dǎo)管的施工，其他隧道施工參考執(zhí)行�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 左幅噴射砼施工技術(shù)方案10p
    隧址區(qū)位于太行山斷隆東端，淶源斷陷盆地東側(cè)臺(tái)拱，巖漿活動(dòng)頻繁，巖脈侵入穿插強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)斷層，節(jié)理較發(fā)育，進(jìn)出口段節(jié)理密度為5～6條/米，這些節(jié)理早場(chǎng)進(jìn)出口段巖體破碎及較破碎。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 通過(guò)線路設(shè)計(jì)線線形計(jì)算盾構(gòu)中心線任意點(diǎn)坐標(biāo)方法
    通過(guò)線路設(shè)計(jì)線線形計(jì)算盾構(gòu)中心線任意點(diǎn)坐標(biāo)方法,本文為word格式，供大家參考！……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)施工方案11p
    隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)采用環(huán)向φ8×縱向φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為20cm×20cm……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • Ⅴ級(jí)圍巖鋼筋網(wǎng)技術(shù)方案6p
    隧址區(qū)位于太行山斷隆東端，淶源斷陷盆地東側(cè)臺(tái)拱，巖漿活動(dòng)頻繁，巖脈侵入穿插強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)斷層，節(jié)理較發(fā)育，進(jìn)出口段節(jié)理密度為5～6條/米，這些節(jié)理早場(chǎng)進(jìn)出口段巖體破碎及較破碎�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 四級(jí)圍巖隧道鋼拱架施工技術(shù)方案8p
    隧址區(qū)位于太行山斷隆東端，淶源斷陷盆地東側(cè)臺(tái)拱，巖漿活動(dòng)頻繁，巖脈侵入穿插強(qiáng)烈，未發(fā)現(xiàn)斷層，節(jié)理較發(fā)育，進(jìn)出口段節(jié)理密度為5～6條/米，這些節(jié)理早場(chǎng)進(jìn)出口段巖體破碎及較破碎�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 中空注漿錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
    隧道全環(huán)噴0.31m厚C20噴射混凝土；全環(huán)設(shè)雙層φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距0.2m；……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道施工測(cè)量方案6p
    隧道起訖樁號(hào)YK0+875~YK2+140，全長(zhǎng)1265m；平面線型：直線，R=1500右偏圓曲線，直線；縱坡為1.35%(1245m)和-1.5%(20m)的人字坡。隧道豎曲線變坡點(diǎn)里程為YK1+820�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 超前小導(dǎo)管注漿施工方案6p
    預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 既有隧道(明洞)頂T梁預(yù)制專項(xiàng)施工方案10p
    共有新建棚洞7處，共計(jì)796.53m，其中K795+940-K796+060段簡(jiǎn)支棚洞長(zhǎng)10.45米，位于新光隧道進(jìn)口處，共需預(yù)制安裝T型梁120片，梁長(zhǎng)6.62m，共需混凝土345.6m3……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 隧道防火涂料施工技術(shù)方案8p
    隧道防火涂料產(chǎn)品合格證齊全、產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家防火建筑材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的性能檢測(cè)，材料的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 某隧道二襯施工方案
    在開(kāi)挖成形后仰拱施作前，利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行底部15m內(nèi)的地質(zhì)探測(cè)，預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)不符或存在隱患時(shí)及時(shí)進(jìn)行變更， 采取加固措施后再進(jìn)行仰拱的施工�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
  • 注漿加固施工組織設(shè)計(jì)
    初襯200mm，二襯200mm，初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2013-07-30
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