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全線設(shè)計(jì)行車速度100Km/h，不設(shè)置超高半徑為4000米。本標(biāo)段最小半徑為3000m，設(shè)置超高，設(shè)計(jì)線位于中央分隔帶側(cè)石邊緣�！�…閱讀全文>

以上五處不僅影響南雷南路這條主干道的通行能力，造成沿線群眾出行的不方便，且增加了交通事故發(fā)生的幾率，威脅生命。杭甬高速出入口也受到不同程度的影響，損害了余姚的形象�！�…閱讀全文>

20節(jié)點(diǎn)空間等參元、編程分析板荷載應(yīng)力（不同部位不同受力階段），溫度應(yīng)力�！�…閱讀全文>

指行車時(shí)速在120公里左右的、具有進(jìn)路控制的、全封閉的公路，要求路面平順，縱坡極小，雙向4車道或更多車道，中間設(shè)隔離帶，路面材料瀝青混凝土或水泥混凝土鋪設(shè)�！�…閱讀全文>

選線：根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)和地物及其沿線條件，綜合平、縱、橫三方面因素，在實(shí)地或紙上選定道路中線的平面位置�！�…閱讀全文>

本辦法適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)新建和改建的公路工程竣（交）工驗(yàn)收活動(dòng)�！�…閱讀全文>

本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性�！�…閱讀全文>

復(fù)核公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)的位置、重要影響因素和影響范圍，針對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告提出的環(huán)境保護(hù)措施和水土保持方案進(jìn)行環(huán)境與公路工程的協(xié)調(diào)性論證，提出并落實(shí)減少和避免環(huán)境侵害的實(shí)施方案……閱讀全文>

同時(shí)在應(yīng)用中也發(fā)現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)缺乏一定的系統(tǒng)性，下一步研究開發(fā)中應(yīng)逐步完善系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系�！�…閱讀全文>

平面線形的幾何要素為直線、圓曲線和緩和曲線，這三種基本線形要素可以組合得到很多種平面線形的形式�！�…閱讀全文>

在這個(gè)系統(tǒng)規(guī)劃指導(dǎo)下，是鐵路整個(gè)設(shè)計(jì)過程達(dá)到協(xié)調(diào)最好、周期最短、成本最低，并得到最優(yōu)的設(shè)計(jì)成果。鐵路的總體設(shè)計(jì)中以鐵路選線設(shè)計(jì)最為關(guān)鍵。……閱讀全文>

本項(xiàng)目?jī)?nèi)部資料的傳遞應(yīng)按體系要求認(rèn)真填寫資料互提卡，并加強(qiáng)傳遞方與接受方資料的書面確認(rèn)（包括方案）�！�…閱讀全文>

鐵路選線設(shè)計(jì)是土木工程、交通運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)的一門實(shí)踐性課程；本設(shè)計(jì)主要訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生用定性分析方法對(duì)問題進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià)�！�…閱讀全文>

其中如填挖過大、線路與河流斜交，采用困難條件下的線路標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均應(yīng)說明理由，最好將定線不同方案的平面草圖附入說明書；……閱讀全文>

鐵路設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是提出質(zhì)量可靠的設(shè)計(jì)文件，以保證鐵路投資的經(jīng)濟(jì)效益�！�…閱讀全文>

有的與稱重站(Weight Station)合建（圖4），所有休息區(qū)布設(shè)時(shí)均充分利用沿線場(chǎng)地靈活布設(shè)，基本順應(yīng)地形布設(shè)，沒有明顯的填挖現(xiàn)象�！�…閱讀全文>

按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的路線帶范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定定出公路中線的確切位置�！�…閱讀全文>

按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的路線帶范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定定出公路中線的確切位置。……閱讀全文>

公路應(yīng)在規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段即明確自身的功能，以指導(dǎo)公路幾何標(biāo)準(zhǔn)的選用.……閱讀全文>

直線距離短、方向明確、視野寬廣、節(jié)省行車時(shí)間、降低道路造價(jià)缺點(diǎn)……閱讀全文>