2、路拱橫坡
行車道、路緣帶及硬路肩路拱橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。
3、路基超高
全線設計行車速度100Km/h，不設置超高半徑為4000米。本標段最小半徑為3000m，設置超高，設計線位于中央分隔帶側石邊緣。
4、中央分隔帶型式及開口
中央分隔帶采用凸起式，全寬2.0m，表面種草綠化、植樹防眩。全線開口路段較多，開口樁號見總體布置圖。
5、路基高度
本項目是新建工程，位于長江三角洲平面，縱斷面的控制高程不小于防洪標高3.5m，同時考慮減少路基土方，全線填土高度控制在1.3m左右。
6、路基邊坡
本項目為填方路基，考慮到項目沿線地表地形水系的特點，結合高等級公路交通安全設施的設置，為保證行車的安全性以及路基的穩(wěn)定性，填方段路堤邊坡坡率原則采用1:1.5，可根據(jù)綠化用地進行放緩1：6的邊坡，盡量使地形與綠化融為一體。
