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隧道施工考慮由兩端對(duì)向同時(shí)施工。該方式可減少相互之間的影響，便于大型設(shè)備展開(kāi)作業(yè)，加快施工進(jìn)度。且遠(yuǎn)海端開(kāi)挖較淺，主體結(jié)構(gòu)施工人員可以早日進(jìn)場(chǎng)。……閱讀全文>

隧道全長(zhǎng)5110米，為單線(xiàn)隧道，隧道進(jìn)口位于半徑4500米曲線(xiàn)上。出口位于直線(xiàn)上，隧道內(nèi)坡度為4.5‰、5.1‰、3‰的上坡和6‰的下坡，隧道最大埋深129.7m�！�…閱讀全文>

施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)：螺栓外露140mm，誤差+10mm,-0mm，螺栓鉛垂誤差不大于1mm，螺栓相互間距誤差±2mm。螺栓應(yīng)與二次襯砌內(nèi)的電氣化接地鋼筋可靠焊接�！�…閱讀全文>

隧道（DK13+640-DK14+281），長(zhǎng)641米；后寨隧道（DK14+416-DK14+062），長(zhǎng)646米；梁山隧道進(jìn)口（DK15+030-DK17+00），長(zhǎng)1970米�！�…閱讀全文>

圓管涵采用C20砼基礎(chǔ)，C25砼管身，C25砼緣石，C20砼邊溝跌井；八字翼墻采用M7.5漿砌塊石基礎(chǔ)和M7.5漿砌片石墻身。翼墻、八字墻、邊溝跌井、一字墻、端墻、截水墻M10砂漿抹面。……閱讀全文>

基底挖深標(biāo)高比駁岸基底深3.75m，基底標(biāo)高低于盛澤湖水面約3.5m；所以施工難度較大，施工人員必須高度重視此項(xiàng)工程�！�…閱讀全文>

為橫列式布置的四等中間站，車(chē)站現(xiàn)有正線(xiàn)2股(即1、2道)，到發(fā)線(xiàn)2股(即3、4道)，貨物線(xiàn)1股(即6道)。涵洞頂高程35.7m，最低軌頂高程37.3m�！�…閱讀全文>

蓋板涵施工 工程．已完成了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作．具備了開(kāi)工條件，特此申請(qǐng)施工，請(qǐng)核查并簽發(fā)開(kāi)工指令。 ……閱讀全文>

隧道（DK13+640-DK14+281），長(zhǎng)641米；后寨隧道（DK14+416-DK14+062），長(zhǎng)646米；梁山隧道進(jìn)口（DK15+030-DK17+00），長(zhǎng)1970米�！�…閱讀全文>

鐵路隧道施工應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)報(bào)對(duì)象的特點(diǎn)，制定適宜的預(yù)報(bào)方案，編制相應(yīng)概預(yù)算，并作為工序納入施工組織管理；……閱讀全文>

施工方法的選擇，主要是開(kāi)挖與運(yùn)輸方法的選擇，從大的方面分類(lèi)可分為鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)（TBM）、掘進(jìn)機(jī)輔以鉆爆法、沉埋管段（水底隧道）。今天主要交流鉆爆法施工。……閱讀全文>

編制內(nèi)容主要包括：局部換拱施工方案及施工工藝、掘進(jìn)方案、施工機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力組織、進(jìn)度和質(zhì)量、安全、文明施工等管理措施�！�…閱讀全文>

D3K31+535～D2K33+380,共1845米，其中III級(jí)圍巖370米，IV級(jí)圍巖820米，V級(jí)圍巖655米；正洞沿線(xiàn)路前進(jìn)方向（小里程至大里程）設(shè)10.8‰的下坡。……閱讀全文>

隧道施工方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并結(jié)合隧道斷面尺寸、長(zhǎng)度、襯砌類(lèi)型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮研究確定。……閱讀全文>

檢測(cè)手段上，必須配置斷面儀進(jìn)行隧道斷面檢測(cè)，沒(méi)有配置斷面儀或配置了但沒(méi)有按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)頻次進(jìn)行檢測(cè)的，必須進(jìn)行整頓，直至達(dá)標(biāo)�！�…閱讀全文>

本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K37+936.714～YK42+750，路線(xiàn)長(zhǎng)4.813km。本標(biāo)段設(shè)涵洞和通道共21道(主線(xiàn))，其中鋼筋砼蓋板涵8道，鋼筋砼蓋板通道9道；鋼筋砼圓管涵4道�！�…閱讀全文>

達(dá)到設(shè)計(jì)要求,一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。地基承載力符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，混凝土內(nèi)實(shí)外美，配筋正確，表面無(wú)蜂窩、麻面，顏色一致�！�…閱讀全文>

通過(guò)對(duì)水泥混凝土路面的裂縫與斷板的成因分析,提出了相應(yīng)的預(yù)防措施及處理方法.……閱讀全文>

隧道全長(zhǎng)1156m，地面高程285～365m，相對(duì)高差約80m，隧道范圍地處低山丘陵地貌，地勢(shì)起伏較緩，進(jìn)口段自然坡度為10°～18°，出口自然坡度為25°～45°，山頂部分多形成槽谷地貌……閱讀全文>

其中K78+691.5蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身結(jié)構(gòu)，八字墻為C20片石混凝土結(jié)構(gòu)，蓋板為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)62.27米，與線(xiàn)路交角120°，孔數(shù)及孔徑1-4*4米�！�…閱讀全文>