隧道施工是指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱。隧道施工方法的選擇主要依據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并結(jié)合隧道斷面尺寸、長度、襯砌類型、隧道的使用功能和施工技術(shù)水平等因素綜合考慮研究確定。
隧道凈空：指隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間，包括隧道建筑界限通風(fēng)及其他所需的斷面積。
隧道建筑界限：為了保護隧道內(nèi)各種交通的正常運行與安全，而規(guī)定在一定寬度和高度范圍內(nèi)不得有任何障礙物的空間界限。
仰拱：直接意思就是向上的拱，在隧道工程中，處于隧道最下部（反拱形，所以叫仰拱），隧道一般分拱頂，拱腰，邊墻和仰拱。隧道仰拱在隧道襯砌中一般是先澆筑的，澆筑后模板臺車就可以在仰拱砼上定位和支撐，來進(jìn)行隧道拱墻砼的澆筑。
隧道拱墻：指隧道兩邊側(cè)墻和頂部的拱部，隧道拱墻一般是利用模板臺車一體澆筑的。
初期支護：多采用噴錨支護的工藝施工，一般有噴漿、錨桿、掛網(wǎng)、鋼拱架等方式，根據(jù)巖石類型的不同分別使用或聯(lián)合使用的支護形式。
二次襯砌：指的是為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結(jié)構(gòu)。二次襯砌指隧道的二次支護，是相對隧道的初期支護而言的。初期支護是隧道掘進(jìn)后立即進(jìn)行的支護，二次襯砌應(yīng)該在圍巖變形較小或穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行的。
