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1）、電動(dòng)車組運(yùn)行所需的電能供應(yīng)：牽引用電。2）、機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所需的電能供應(yīng)：風(fēng)機(jī)、水泵、空調(diào)、自動(dòng)扶梯、加工設(shè)備等。3）、城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備運(yùn)行所需的電能供應(yīng)�！�…閱讀全文>

第1.0.1條 為適應(yīng)高速鐵路運(yùn)營要求，做好無砟軌道線路設(shè)備維修管理，提高維修技術(shù)水平，滿足線路高可靠性、高穩(wěn)定性、高平順性的要求，保持無砟軌道耐久性，特制定本規(guī)則。 ……閱讀全文>

城市軌道交通客流預(yù)測(cè)和分析培訓(xùn)講義，供大家參考！……閱讀全文>

1）線路平面應(yīng)盡可能沿城市主干道并在規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)布置； 2）車站線路宜與規(guī)劃道路紅線平行，并在施工期間盡量減少對(duì)地面公共交通和非機(jī)動(dòng)車交通與人行的干擾； ……閱讀全文>

本作業(yè)指導(dǎo)書適用于一標(biāo)所需CRTS Ⅲ型軌道板的吊裝、運(yùn)輸、存放施工全過程。……閱讀全文>

新建鐵路站前工程ZQ-1標(biāo)線路起訖里程DK212+946～DK246+023.4，正線長度32.767km。標(biāo)段全線正線采用無砟軌道，到發(fā)線采用有砟軌道結(jié)構(gòu)，正線主要為CRTSⅢ型板式無砟軌道……閱讀全文>

池水經(jīng)毛發(fā)過濾器由循環(huán)水泵進(jìn)入石英砂過濾器，經(jīng)臭氧分流消毒后再經(jīng)板式換熱器恒溫加熱，之后再投加PH調(diào)節(jié)劑調(diào)節(jié)PH值在人體舒適的范圍……閱讀全文>

為使游泳池的給水排水設(shè)計(jì)符合安全、衛(wèi)生要求，并達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)約用水和管理方便的目的，游泳池水采用循環(huán)凈化處理系統(tǒng)�！�…閱讀全文>

全長13.841km，為全線最長的隧道，我標(biāo)段承建范圍為宜萬線15標(biāo)野三關(guān)隧道進(jìn)口，隧道分Ⅰ線、Ⅱ線，其中Ⅰ線長度為8055m（DK116+205～DK124+260）……閱讀全文>

地鐵站位于綜合樞紐范圍內(nèi)，呈南北走向布置，東側(cè)靠近已建5號(hào)線xx站，二者圍護(hù)結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m。車站總長度830m，標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m，端頭井寬約30.5m，底板埋深約16.45m�！�…閱讀全文>

“安全”這個(gè)概念，自古有之。有人說，安全是一種確保人員和財(cái)產(chǎn)不受損害的狀態(tài)；也有人講，無危則安，無缺則全，安全就是沒有危險(xiǎn)且盡善盡美。……閱讀全文>

1、在進(jìn)行大面積填筑前，不同填料應(yīng)選取有代表性的地段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定施工工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。……閱讀全文>

新建特大橋位于車站以西，與鐵路營業(yè)線并行，最近中心距離為10.01米，起訖里程為K310+804.8～K312+ 226.7（DK113+024.8～DK114 +446.70），全長1421.930m�！�…閱讀全文>

貨運(yùn)列車軸重不斷提高和客運(yùn)列車速度不斷提升是明顯的發(fā)展趨勢(shì)列車荷載作用下軌道-路基性能產(chǎn)生退化，給高速鐵路軌道的維護(hù)和列車的安全運(yùn)行帶來了極大挑戰(zhàn)�！�…閱讀全文>

一般大多數(shù)地鐵施工中車站的盾構(gòu)機(jī)接收井長度都在 12 米左右 ， 凈高 7—8米，凈寬 約 10 米。車站標(biāo)準(zhǔn)段長 約 120 —200米，凈高約 7米，凈寬也在 7米左右 。……閱讀全文>

成立項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮施工生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員均由有豐富的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，按投標(biāo)組織機(jī)構(gòu)及人員進(jìn)行配置，在整個(gè)施工過程中保持穩(wěn)定不變�！�…閱讀全文>

新建鐵路在DK342+420處與站前路交叉，交叉角度15°。既有站前路路基寬度7m，路面寬6m，路面材料為瀝青混凝土……閱讀全文>

新建鐵路重慶至懷化線土建工程第X標(biāo)段(DK363+073－DK381+000)全長26.055km范圍內(nèi)的改移道路、改河改溝……閱讀全文>

線路全長415.734km（包括新建長度398.482公里，利用既有線17.252公里），既有線改建8.473單線公里……閱讀全文>

本標(biāo)段工程勘察資料揭露地層最大深度為50m，根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工試驗(yàn)結(jié)果，按地層沉積年代、成因類型……閱讀全文>