（3）線路平面方案
1）線路平面應(yīng)盡可能沿城市主干道并在規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)布置；
2）車站線路宜與規(guī)劃道路紅線平行，并在施工期間盡量減少對地面公共交通和非機(jī)動車交通與人行的干擾；
3）為了提供良好的運(yùn)營條件和減少工程投資，車站有效站臺盡量布置在直線段上；
4）為了施工與運(yùn)營的安全，減少運(yùn)營對居民和周圍環(huán)境的影響，線路盡量避免從既有建（構(gòu)）筑物下穿過，以降低工程風(fēng)險與工程造價；
5）車站分布應(yīng)考慮主要客流集散點(diǎn)和主要客流方向，同時與城市綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)，以有利于最大限度的吸引客流，方便乘客出行，提高運(yùn)營效益。
