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隧道工程
  • 沉管隧道基礎(chǔ)注漿方案 16P
    沉管浮運(yùn)、沉放完成，兩側(cè)鎖定后，即進(jìn)行管底注漿處理，每節(jié)管段均布置有一次注漿管、二次注漿管，其中一次注漿管管徑為Ø152mm，二次注漿管管徑為Ø76mm，E1、E2管段一次注漿管共計(jì)54根……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 沉管隧道軸線施工方案 61P
    根據(jù)工程所在地的場(chǎng)地條件，本工程XX采用軸線XX。XX是本沉管隧道的一項(xiàng)重要臨時(shí)工程，塢頂頂面長(zhǎng)266.2m、寬209.4m，高程為+2.50m，塢底底長(zhǎng)157.8m、寬115m，高程為-9.30m……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 隧道綜合配套交通監(jiān)控工程施工方案 35P
    XX作為XX新區(qū)的交通主干道，車流密度相當(dāng)大，尤其是進(jìn)入隧道，由路面8車道變成隧道的6車道，大量車輛在此匯集容易形成交通瓶頸，特別是在封閉式隧道內(nèi)車輛高速行駛更容易引發(fā)交通事故……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 某隧道北岸二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 277P
    XX隧道工程位于XX中心商務(wù)區(qū)和XX地區(qū)，是溝通XX中心商業(yè)商務(wù)區(qū)XX南北兩岸的重要通道。本標(biāo)段北起XX路與XX路交口，工程修筑起點(diǎn)樁號(hào)為XX，南接XX立交，修筑終點(diǎn)為K29+335……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 某隧道南岸一標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 247P
    本工程是XX大道穿越XX的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)工程，位于XX中心商務(wù)區(qū)和東西沽地區(qū)，是溝通XX中心商業(yè)區(qū)XX南北兩岸的重要通道。XX隧道工程一標(biāo)段起點(diǎn)位于XX，修筑起點(diǎn)樁號(hào)為XX，修筑終點(diǎn)為XX立交……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 某隧道工程企業(yè)自主創(chuàng)新技術(shù)施工組織設(shè)計(jì) 37P
    XX隧道工程，是XX地區(qū)第一條沉管隧道，也是XX市第一條穿越XX隧道，工程位于XX區(qū)，是XX、XX、XX三大經(jīng)濟(jì)功能區(qū)快速通道中央大道的重要節(jié)點(diǎn)工程�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 隧道綜合配套工程施工組織設(shè)計(jì) 401P
    隧道全長(zhǎng)3.38km，面積約10萬平方米，包含配套建筑工程(基坑深約6.9m)、市政工程（泵房出水管道）、機(jī)電工程、弱電工程、消防工程、裝飾裝修工程、交通工程等施工圖紙所包含的全部?jī)?nèi)容……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 某隧道工程新技術(shù)、新工藝施工組織設(shè)計(jì) 119P
    工程隧道段長(zhǎng)度 3.88km。工程位于XX中心商務(wù)區(qū)和XX區(qū)內(nèi)，是溝通XX中心商業(yè)區(qū)XX南北兩岸的重要通道。工程主要包括XX立交橋、隧道陸地段、沉管水中段，其中沉管水中段是本工程重點(diǎn)內(nèi)容……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 鐵路隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書 175P
    適用于XX鐵路ZWZQ-10標(biāo)段隧道洞口施工。技術(shù)要求:1洞口土石方用挖掘機(jī)挖裝或預(yù)裂爆破開挖，開挖方法采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階高度2～3米，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 腳手架搭設(shè)平臺(tái)技術(shù)交底
    腳手架搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：本腳手架平臺(tái)主要用于區(qū)間隧道洞門破除施工時(shí)的平臺(tái)，腳手架高度為2.4米，寬度5米。主要桿件為立桿、橫桿、斜撐、平臺(tái)方木�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 區(qū)間隧道土方開挖尺寸技術(shù)交底
    一、臺(tái)階法開挖尺寸:區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段采用上下臺(tái)階法施工，上下臺(tái)階間距6～8m，上臺(tái)階留置核心土，核心土高度1.6m，核心土下角距邊墻格柵1m，核心土總長(zhǎng)度3.2m，其各邊留有一定坡度。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 區(qū)間右線QYA大斷面開挖及支護(hù)
    格柵鋼架的安裝:格柵安裝的施工精度，對(duì)于確保隧道的凈空意義重大，必須予以高度重視。格柵安裝應(yīng)垂直線路中線，允許偏差為：橫向±20mm，縱向±30mm，高程±15mm，垂直度5‰。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-11
  • 隧道工程基本知識(shí)與案例分析講義 112P
    隧道是修筑在巖體、土體或水底，兩端有出入口的，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。供交通立體化、穿山越嶺、地下通道、越江、過海、管道運(yùn)輸、電纜地下化、水利工程等使用�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程右線QYA土方開挖及支護(hù)技術(shù)交底
    1、總體施工順序:區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段施工→臺(tái)階法施工過渡段→臺(tái)階法施工QYA標(biāo)準(zhǔn)斷面→CRD法施工QYA向QYB漸變段
    區(qū)間QYA斷面采用上下臺(tái)階法施工，上臺(tái)階預(yù)留核心土人工開挖，人工用手推車將渣土棄至下臺(tái)階……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 地鐵工程迂回風(fēng)道開挖支護(hù)技術(shù)交底
    施工方法:1、施工部位:迂回風(fēng)道中心里程K5+632和K5+620兩處，迂回風(fēng)道高5.15m，寬5.8m。首先正洞施工時(shí)在迂回風(fēng)道拱部開挖線以上施做一道與格柵連接的暗梁，暗梁由8根Φ22鋼筋構(gòu)成，隨開挖隨接長(zhǎng)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 左線QZA區(qū)間大斷面隧道開挖及支護(hù)技術(shù)交底記錄
    總體施工順序：區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段施工→臺(tái)階法施工QZA過渡斷面→上中下臺(tái)階法施工QZA標(biāo)準(zhǔn)斷面→上下臺(tái)階法施工QZA漸變段→上下臺(tái)階法施工區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)段……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 鐵路工程施工作業(yè)指導(dǎo)書 55P
    此文件為XX鐵路工程施工作業(yè)指導(dǎo)書,包括路基工程、橋梁工程、隧道工程，供大家參考�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 鐵路隧道工程作業(yè)指導(dǎo)書 175P
    技術(shù)要求:1洞口土石方用挖掘機(jī)挖裝或預(yù)裂爆破開挖，開挖方法采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階高度2～3米，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 盾構(gòu)隧道施工建構(gòu)筑物的保護(hù)技術(shù)
    根據(jù)XX幾個(gè)典型的盾構(gòu)過建（構(gòu)）筑物群的工程，簡(jiǎn)要地對(duì)盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物所引起沉降的理論分析及工程實(shí)例進(jìn)行闡述，以摸索盾構(gòu)過建筑物前預(yù)測(cè)基礎(chǔ)的受力情況，并采用相應(yīng)的預(yù)加固措施�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
  • 隧道工程出洞施工技術(shù)
    盾構(gòu)出洞是指盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完成后,對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心點(diǎn)、按照中心線路,自始發(fā)井出發(fā),穿過井壁,推過整個(gè)加固區(qū)的施工過程。它涉及到盾構(gòu)機(jī)的安裝、布置等工作�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-09
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