隧道是修筑在巖體、土體或水底，兩端有出入口的，供車輛、行人、水流及管線等通過的通道。供交通立體化、穿山越嶺、地下通道、越江、過海、管道運輸、電纜地下化、水利工程等使用。鐵路隧道長度就是其進出口洞門墻外表面與線路內(nèi)軌頂面標高線交點之間的距離。公路隧道長度就是其進出口洞門墻外表面與路面的交線同路線中線交點間的距離。新奧法施工原理:新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導(dǎo)隧道施工和地下工程設(shè)計施工的方法和原則。新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖留核心土法、中隔墻法和交叉中隔墻法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。
目錄
第一章 隧道基礎(chǔ)知識.....................................................2
1隧道的定義及新奧法施工原理.......................................2
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1.7南二十里鋪隧道出口整體下沉...................................................106
2 標準化施工案例.....................................................108
