摘要:不難看出在大型山區(qū)的高速公路隧道工程作業(yè)中有許多需要克服的問題和困難，只有進一步加強對隧道工程的建設(shè)管理，才能進一步提高高速公路隧道工程的建設(shè)質(zhì)量，有效提高隧道工程的施工安全系數(shù)。

關(guān)鍵詞:大型山區(qū);高速公路隧道工程;建設(shè)管理

1勘探設(shè)計管理

1．1優(yōu)化線路方案

在進行大型山區(qū)高速公路隧道工程的勘探設(shè)計管理時，要做好線路方案的優(yōu)化選擇。依照施工場地的地形地質(zhì)特點進行隧道方案的比選和確定，讓高速公路的隧道施工滿足相應(yīng)的建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合相應(yīng)的環(huán)保質(zhì)量要求，讓隧道施工與當(dāng)?shù)氐牡匦蔚刭|(zhì)、水文環(huán)境進行有效的融合，降低對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，讓綠色施工成為可能。在進行線路方案確定之前，要進行方案的可行性測驗，通過對當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文條件的調(diào)研，按照前期的勘察資料，擬定測繪出相應(yīng)的比選線路方案，進行隧道線路的合理選擇。

1．2地質(zhì)勘察監(jiān)理

地質(zhì)勘察是隧道工程建設(shè)的重要一環(huán)，地質(zhì)勘察的質(zhì)量水平直接關(guān)系著后續(xù)隧道工程建設(shè)施工的有序開展。地質(zhì)勘察具有極強的專業(yè)性，需要專業(yè)的地質(zhì)勘察監(jiān)理人員來對隧道工程項目的地質(zhì)勘查工作進行監(jiān)督、管理。地質(zhì)勘察監(jiān)理的方式主要有巡視、抽查、旁站等。地質(zhì)勘查監(jiān)理人員需要依照施工的段落、建設(shè)的工點對隧道工程進行地質(zhì)的調(diào)繪、鉆探、物探以及原位測試等的監(jiān)理，通過有效的地質(zhì)監(jiān)理及時的發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的地質(zhì)問題，針對問題有效的進行監(jiān)督整改，讓問題扼殺在搖籃中，讓隧道勘察的資料更加的詳細、精準(zhǔn)，提高后續(xù)施工建設(shè)的成效。

1．3圍巖等級細分

在隧道工程的設(shè)計中圍巖等級的細分和支護參數(shù)的研究，是極為重要的設(shè)計內(nèi)容。以三車道的高速公路隧道工程為例，應(yīng)該讓隧道巖體的圍巖穩(wěn)定性符合相應(yīng)的亞分級標(biāo)準(zhǔn)，諸如將Ⅳ級圍巖細分為Ⅳ1、Ⅳ2、Ⅳ3等亞級;將Ⅴ級圍巖細分為Ⅴ1、Ⅴ2、Ⅴ3等亞級，以此類推、由此及彼，讓隧道巖體的圍巖級別與隧道施工實際更加的貼合，讓圍巖的分級標(biāo)準(zhǔn)更加的精準(zhǔn)、有序。然后再根據(jù)相應(yīng)的圍巖亞分級標(biāo)準(zhǔn)，進行支護參數(shù)的相應(yīng)設(shè)計，對隧道工程的開挖方案、支護類型、結(jié)構(gòu)形式等進行逐一的確定。

1．4隧道滲水處理

水滲漏是許多高速公路隧道作業(yè)存在的通病，一般當(dāng)隧道作業(yè)穿過相應(yīng)的富水段時，就有發(fā)生隧道水滲漏的可能。因此在進行隧道工程的勘察設(shè)計階段要進一步加強對水滲漏的有效預(yù)防和合理處置，因地制宜、因勢利導(dǎo)的進行地下水的綜合利用和合理處置，采取防堵結(jié)合的方式，進行隧道工程富水段的優(yōu)化處理。

1．5洞口景觀設(shè)計

隧道工程的洞口景觀設(shè)計應(yīng)該美觀實用，綠色環(huán)保，盡量降低對周邊生態(tài)環(huán)保的破壞，讓洞口的施工建設(shè)依照山體結(jié)構(gòu)的走勢發(fā)展，讓其與周圍景觀合二為一，減少刷坡作業(yè)，優(yōu)先采用端墻式或削竹式的洞門形式。

2工程招標(biāo)管理

2．1充分利用洞渣

在隧道工程的招標(biāo)階段要對洞渣的巖性和性能進行相應(yīng)的核查，在查看洞渣的巖性和圍巖級別之后，以此為依據(jù)進行洞渣的二次利用。例如可以將洞渣加工成相應(yīng)的碎石，用于高速公路路基的填筑及路面的建設(shè)，由洞渣加工而成的碎石具有一定的穩(wěn)定性，可以在提高路基的穩(wěn)固性的同時，有效降低公路建設(shè)的成本投入。

2．2制定專用條款

在隧道工程的招投標(biāo)階段要對合同的專用條款進行相應(yīng)的設(shè)置，尤其是要對高速公路隧道工程的施工工藝和專用設(shè)備進行具體、詳細的要求、規(guī)定，確保施工工藝的質(zhì)量達標(biāo)，專業(yè)設(shè)備的有序運行，為隧道工程的高質(zhì)量運轉(zhuǎn)、安全化作業(yè)提供相應(yīng)的合同保障。同時還可以針對隧道的施工特點和質(zhì)量要求，設(shè)置相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條款，執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬制度，讓工程建設(shè)中的優(yōu)秀工作人員得到相應(yīng)的嘉獎和鼓勵，調(diào)動工程工作人員的工作積極性，從側(cè)面促進隧道工程建設(shè)進度的穩(wěn)步提升。

3施工質(zhì)量管理

3．1嚴格方案審查、重視技術(shù)交底

在隧道施工建設(shè)正式開始之前，施工單位要組織相關(guān)的隧道技術(shù)人員對相應(yīng)的施工方案、施工方法、施工工藝進行相應(yīng)的技術(shù)審查，只有核查合格、檢驗通過的隧道建設(shè)方案才能進一步施行。與此同時，專業(yè)的技術(shù)人員還要與一線施工人員做好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，將相應(yīng)的設(shè)計要求、施工措施、操作規(guī)范、安全技術(shù)等深入貫徹給一線施工人員。讓一線施工人員能夠按照施工設(shè)計圖紙的要求，進行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的隧道施工作業(yè)。

3．2執(zhí)行關(guān)鍵材料、設(shè)備準(zhǔn)入制

在進行隧道作業(yè)的施工建設(shè)中要執(zhí)行嚴格的關(guān)鍵材料、設(shè)備準(zhǔn)入制，所有的材料、設(shè)備都要驗收合格后才能安排入場，建設(shè)材料的質(zhì)量和規(guī)格要符合相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的運行要正常有序，建設(shè)企業(yè)應(yīng)該選擇有實力、有信譽、有資質(zhì)的供應(yīng)商展開長期合作，確保材料、設(shè)備供應(yīng)渠道的安全穩(wěn)定。

3．3推行施工建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、精細化管理

高速公路的隧道工程是一個較為專業(yè)、復(fù)雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，在施工的過程中一定要對施工的作業(yè)流程、工藝方式、技術(shù)方法等展開標(biāo)準(zhǔn)化的管理，只有確立相應(yīng)的是施工標(biāo)準(zhǔn)，才能讓后續(xù)的施工建設(shè)有據(jù)可依、有跡可循，讓其不至于陷入盲目和盲從。同時建設(shè)企業(yè)應(yīng)該對隧道作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行重點把握，對隧道工程材料、設(shè)備、技術(shù)、工藝等進行精細化的管理，依照相應(yīng)的施工建設(shè)目標(biāo)，將施工作業(yè)做實做細，讓施工建設(shè)精益求精。

4安全生產(chǎn)管理

4．1實行隧道安全施工標(biāo)準(zhǔn)

嚴格實行隧道安全施工標(biāo)準(zhǔn)，提高隧道工程作業(yè)的施工安全性，給隧道工程作業(yè)提供安全化的標(biāo)準(zhǔn)指南，進一步提升高速公路隧道工程的施工管理水平，有效減少施工安全事故的發(fā)生，做到施工建設(shè)“零工傷、零事故”。執(zhí)“全過程、全覆蓋、全天候”的安全管理機制，將安全作業(yè)落實到隧道工程建設(shè)的方方面面，“不留死角、不留盲點、不留隱患”。

4．2展開隧道安全教育培訓(xùn)

在施工人員展開隧道作業(yè)之前，要對相關(guān)的施工人員做好相應(yīng)的安全教育培訓(xùn)，提高施工人員的安全作業(yè)意識，增強施工人員對施工危險源的辨識能力，讓施工人員在碰到相關(guān)的安全隱患時，能夠及時的應(yīng)對和處理，降低安全事故的發(fā)生率，提高施工人員的現(xiàn)場應(yīng)急能力，深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全作業(yè)方針，隧道作業(yè)人員必須佩帶相應(yīng)的安全防護用具，特種作業(yè)人員必須具備相應(yīng)的操作證書，持證上崗。