摘要：結(jié)合公路工程實(shí)例，就水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用進(jìn)行探討分析并提出應(yīng)用策略，主要包括混合料組成設(shè)計(jì)、施工工藝和質(zhì)量控制措施等內(nèi)容。結(jié)論證實(shí)，作為施工單位和施工人員，應(yīng)該注重現(xiàn)場(chǎng)勘查，結(jié)合工程建設(shè)具體情況采取有效控制技術(shù)，加強(qiáng)施工過(guò)程管理，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，讓水泥穩(wěn)定碎石在公路工程建設(shè)更為有效地發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；水泥穩(wěn)定碎石；攤鋪；壓實(shí)；養(yǎng)生

0引言

水泥穩(wěn)定碎石是一種半剛性結(jié)構(gòu)，不僅水穩(wěn)定性好，而且承載能力強(qiáng)，整體剛度大，滿(mǎn)足公路工程建設(shè)需要，在工程施工中的應(yīng)用也變得越來(lái)越廣泛。但不能忽視的是，一些施工人員忽視加強(qiáng)質(zhì)量控制，沒(méi)有嚴(yán)格遵循工藝流程施工，制約水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)用效果提升，需要完善和改進(jìn)。

1工程概述

某公路工程全長(zhǎng)11.2km，為標(biāo)準(zhǔn)的4車(chē)道類(lèi)型，路基寬26m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。路面結(jié)構(gòu)采用半剛性瀝青路面，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚36cm。為保證施工效果，提高路基穩(wěn)定性與可靠性，工程建設(shè)中對(duì)路基進(jìn)行分層施工，每層厚度為18cm。這樣既能便利施工順利進(jìn)行，還有利于加強(qiáng)路基壓實(shí)度控制，使其更好滿(mǎn)足車(chē)輛通行需要，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。

2混合料組成設(shè)計(jì)

水泥穩(wěn)定碎石原材料包括碎石、水泥和水。碎石采用石灰?guī)r，最大粒徑31.5mm，嚴(yán)格按要求試驗(yàn)分析，確保粒徑大小滿(mǎn)足要求。水泥選用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，使其有效滿(mǎn)足施工需要。采用日常飲用水拌和混合料，有利于保證混合料質(zhì)量。在確保原材料質(zhì)量合格的前提下進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計(jì)。要注重提高水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度，盡量減少裂縫數(shù)量，使水泥穩(wěn)定碎石的溫縮和干縮系數(shù)減小，實(shí)現(xiàn)對(duì)離析現(xiàn)象的預(yù)防，增強(qiáng)混合料和易性，從而更好滿(mǎn)足公路工程施工需要。為促進(jìn)該目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，首先要在施工現(xiàn)場(chǎng)確定各種規(guī)格集料的比例，然后進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定水泥使用量，確保水泥用量合理，重視混合料最大干密度和最佳含水量控制[1]。該公路工程施工中，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)研究，最終確定混合料水泥劑量為5.0%，最大干密度2.33g/cm3，最佳含水量4.8%。

3施工工藝

在完成混合料組成設(shè)計(jì)的前提下進(jìn)入正式施工階段。首先清理路面垃圾和雜物，然后安排材料和機(jī)械設(shè)備入場(chǎng)，對(duì)施工人員進(jìn)行管理培訓(xùn)，讓他們明確質(zhì)量控制目標(biāo)，把握工藝流程，嚴(yán)格按要求施工。具體來(lái)說(shuō)，水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程如下。

3.1施工準(zhǔn)備

正式施工前要仔細(xì)檢查下承層的質(zhì)量狀況，清理存在的松散、起皮、浮灰等問(wèn)題，確保表面干凈整潔，然后適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，方便后續(xù)工程施工。清理工作完畢后進(jìn)行測(cè)量放樣，按照設(shè)計(jì)寬度用石灰粉標(biāo)出攤鋪位置線(xiàn)和攤鋪機(jī)械行走方向線(xiàn)，兩側(cè)立模采用18cm的槽鋼，有利于加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，確�；鶎舆吘壓穸群侠�。為加強(qiáng)平整度控制，確保高程合理，攤鋪時(shí)采用自動(dòng)找平系統(tǒng)，設(shè)置高程控制基準(zhǔn)線(xiàn)[2]，有效引導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石工程施工。

3.2混合料拌和

拌和過(guò)程中，應(yīng)該以提高混合料綜合性能和工程質(zhì)量，確保配合比準(zhǔn)確、均勻?yàn)槟繕?biāo)。常用WCB-500穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備集中拌和，嚴(yán)格控制加水量、水泥劑量和混合料級(jí)配。水泥劑量比配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定得適當(dāng)高一些，但不得超過(guò)0.5%，有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生。含水量應(yīng)該比最佳含水量高0.5%～1.0%，這樣有利于彌補(bǔ)水分損失，提高混合料和易性與密實(shí)度。設(shè)置專(zhuān)門(mén)工作人員開(kāi)展拌和工作，根據(jù)天氣情況調(diào)整含水量，確保水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配合理，含水量滿(mǎn)足要求，為后續(xù)工程質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)。

3.3混合料運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和完成后，應(yīng)該在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將其運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，確保混合料綜合性能良好，預(yù)防離析現(xiàn)象發(fā)生。常用15t自卸車(chē)將混合料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸前要清理車(chē)廂的垃圾和雜物，檢查車(chē)輛質(zhì)量狀態(tài)，確保綜合性能良好，更好滿(mǎn)足運(yùn)輸工作需要。運(yùn)輸過(guò)程中要對(duì)每輛汽車(chē)覆蓋帆布，使其發(fā)揮保溫作用，避免混合料溫度降低過(guò)快而出現(xiàn)離析現(xiàn)象。運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在距離攤鋪機(jī)10～30cm處停住，由專(zhuān)業(yè)人員安排指揮卸料[3]。卸料時(shí)，自卸車(chē)應(yīng)該掛空擋，按規(guī)定路線(xiàn)行駛，緩慢、均勻進(jìn)行卸料。嚴(yán)禁急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎，順利完成卸料任務(wù)。

3.4混合料攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石攤鋪層要求表面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象，注重提高混合料平整度，確保松鋪厚度合理。使用攤鋪機(jī)分層流水作業(yè)方式，一般用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，前后相距5～8m，中間重疊25cm。整個(gè)攤鋪應(yīng)該連續(xù)、緩慢、均勻進(jìn)行，一次完成攤鋪任務(wù)，中間不設(shè)接縫。注重?cái)備亴雍穸瓤刂�，通常采用自�?dòng)找平儀控制厚度，確保厚度合理，滿(mǎn)足施工需要。攤鋪速度一般在1.5m/min左右為宜，隨時(shí)檢查標(biāo)高、厚度、橫坡度等指標(biāo)。消除離析現(xiàn)象，及時(shí)填補(bǔ)孔洞，確�；旌狭铣跗剑�方便后續(xù)碾壓施工。

3.5混合料壓實(shí)

水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪完成后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓施工。初壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5～1.7km/h為宜；復(fù)壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅振動(dòng)碾壓2遍，速度1.8～2.2km/h為宜；終壓用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍，速度1.5～1.7km/h為宜[4]。碾壓至輪跡消除，壓實(shí)度合格為止。

3.6養(yǎng)生及交通管制

每一段碾壓完成且經(jīng)檢驗(yàn)質(zhì)量合格后，為實(shí)現(xiàn)對(duì)裂縫等問(wèn)題的預(yù)防，應(yīng)該立即對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)生，嚴(yán)禁暴曬新成型的路面底基層。常用覆蓋灑水養(yǎng)生方式，確保水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量狀況良好。首先將麻袋或土工布灑水濕潤(rùn)，然后由工作人員將其覆蓋在基層頂面，2h后使用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，確保土工布和草袋處于濕潤(rùn)狀態(tài)，灑水應(yīng)該呈噴霧狀形式，且灑水應(yīng)該均勻，用量適中，通常養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d。灑水車(chē)的噴頭采用噴霧式，這樣有利于保護(hù)路面基層結(jié)構(gòu)。同時(shí)還要安排專(zhuān)門(mén)人員定期對(duì)路面灑水濕潤(rùn)，注重檢查路面濕潤(rùn)狀態(tài)和灑水均勻性。要根據(jù)天氣狀況適當(dāng)調(diào)整灑水量，讓水泥穩(wěn)定碎石基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)該加強(qiáng)交通管制，禁止車(chē)輛和行人在路面通行。當(dāng)養(yǎng)生完成，水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度合格之后，才能開(kāi)放交通。

4質(zhì)量控制措施

除了遵循工藝流程施工外，為提升水泥穩(wěn)定碎石工程質(zhì)量，還要注重采取有效的質(zhì)量控制措施。例如，注重提高水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度，在滿(mǎn)足要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)減少水泥用量，合理控制混合料含水量，限制細(xì)集料和粉料的用量。添加原材料時(shí)，要利用電子秤進(jìn)行稱(chēng)重，確保配料準(zhǔn)確，有利于更好進(jìn)行混合料拌和。加強(qiáng)水泥劑量與含水量的控制，實(shí)際水泥劑量可比試驗(yàn)確定的多0.5%。選用大噸位壓路機(jī)開(kāi)展水泥穩(wěn)定碎石碾壓施工，尤其是要做好交叉路口、路橋搭接部位的壓實(shí)工作。合理控制碾壓速度和碾壓遍數(shù)，確保整個(gè)碾壓施工連續(xù)、均勻、緩慢進(jìn)行，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)存在的不合格部位應(yīng)該立即返工。注重施工機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，對(duì)出現(xiàn)的故障立即采取修復(fù)措施，確保機(jī)械設(shè)備綜合性能的最佳發(fā)揮，有利于順利完成施工任務(wù)。此外還要重視水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)工作，覆蓋土工布或草袋并灑水養(yǎng)護(hù)，讓水泥穩(wěn)定碎石表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。并且整個(gè)養(yǎng)生期間內(nèi)，禁止車(chē)輛和行人通過(guò)，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。

5應(yīng)用效果

上述公路工程施工中，通過(guò)水泥穩(wěn)定碎石的應(yīng)用，按要求施工，遵循工藝流程，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，確保工程建設(shè)取得良好效果。施工完成后，通過(guò)工程質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)合格，路基壓實(shí)度滿(mǎn)足要求，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，整個(gè)工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格。目前該工程已經(jīng)通車(chē)運(yùn)行兩年，沒(méi)有出現(xiàn)沉陷、裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，整個(gè)公路工程處于良好性能和運(yùn)行狀態(tài)，有效提升工程質(zhì)量和效益，得到施工單位和周?chē)�人們的好評(píng)，綜合效益也比較明顯。

6結(jié)語(yǔ)

水泥穩(wěn)定碎石滿(mǎn)足公路工程建設(shè)需要，將其用于工程施工能取得良好效果。作為施工單位和施工人員，應(yīng)該注重現(xiàn)場(chǎng)勘查，結(jié)合工程建設(shè)具體情況采取有效控制技術(shù)，加強(qiáng)施工過(guò)程管理，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，讓水泥穩(wěn)定碎石在公路工程建設(shè)更為有效地發(fā)揮作用。最終提高路基的穩(wěn)定性與可靠性，延長(zhǎng)工程使用壽命，使其更好滿(mǎn)足車(chē)輛安全順利通行需要。

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