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隧道工程
  • 隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造及設(shè)計(jì)教學(xué)課件
    噴射混凝土加設(shè)錨桿和金屬網(wǎng)構(gòu)成的一種支護(hù)形式,簡稱“噴錨支護(hù)”,是目前常用的一種圍巖支護(hù)手段。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道工程勘察教學(xué)課件
    在山區(qū)修建鐵路或高等級公路時,隧道的比重往往是很大的。因此,選擇合理的隧道位置不僅是選線的重要組成部分,同時也關(guān)系著施工難易、工期長短、造價大小、運(yùn)營安全和運(yùn)輸效率。……閱讀全文>
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  • 隧道工程教學(xué)課件
    山嶺交通隧道是指專供鐵路或公路運(yùn)輸使用的地下工程結(jié)構(gòu)物。它是鐵路或公路的重要組成部分之一!閱讀全文>
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  • 隧道工程勘測設(shè)計(jì)教學(xué)課件
    初步勘察在踏勘獲取資料的基礎(chǔ)上,進(jìn)行初勘,初步查明地形、地質(zhì)條件及其他環(huán)境狀況對線路線形、隧道走向、洞口位置、隧道長度以及隧道其他附屬工程的影響。……閱讀全文>
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  • 隧道工程教學(xué)課件
    山區(qū)鐵路(或公路)除越嶺地段以外,線路大多是沿河傍山而行,在地勢陡峻的峽谷地段,常需修建的隧道即為傍山隧道,也有稱之為河谷線隧道!閱讀全文>
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  • 隧道工程防水系統(tǒng)培訓(xùn)講義(PDF格式)
    土壤是巖石圈、大氣圈、水圈和生物圈綜合作用形成的產(chǎn)物。其上界通常是綠色植物層頂,下界達(dá)植物根分布層!閱讀全文>
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  • 隧道施工基本方法教學(xué)課件
    隧道施工過程通常包括:在地層中挖出土石,形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道;進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌,以控制坑道圍巖變形,保證隧道長期地安全使用。 ……閱讀全文>
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  • 隧道構(gòu)造培訓(xùn)講義
    襯砌結(jié)構(gòu)形式,主要根據(jù)地質(zhì)地形條件,考慮結(jié)構(gòu)受力的合理性、施工方法等因素來確定。 初期支護(hù)(一次支護(hù)):木支撐、型鋼支撐、格柵支撐、錨噴支護(hù)等!閱讀全文>
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  • 隧道總體設(shè)計(jì)教學(xué)課件
    一般隧道標(biāo)高越高,隧道長度越短,相應(yīng)施工工期也短,但兩端展線長度增加,且線路拔起高度大,運(yùn)營條件差,線路通過能力降低!閱讀全文>
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  • 隧道的勘察工程教學(xué)課件
    遙感技術(shù)是根據(jù)電磁波輻射(發(fā)射、吸收、反射)的理論,應(yīng)用各種光學(xué)、電子探測器,對遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行探測和識別綜合技術(shù),可用于工程地質(zhì)調(diào)查測繪!閱讀全文>
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  • 隧道工程教學(xué)課件
    土壤是巖石圈、大氣圈、水圈和生物圈綜合作用形成的產(chǎn)物。其上界通常是綠色植物層頂,下界達(dá)植物根分布層!閱讀全文>
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  • 地質(zhì)構(gòu)造對隧道施工的影響
    褶皺的概念:組成地殼的巖層受構(gòu)造應(yīng)力的強(qiáng)烈作用,使巖層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續(xù)性的構(gòu)造,稱之。兩種基本形態(tài):背斜與向斜。 ……閱讀全文>
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  • 隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化管理教學(xué)課件
    路平:指棄碴場至作業(yè)面道路平整,沒有淤泥和積水、泥坑和高低不平,各種機(jī)械、車輛、人員能順利到達(dá)作業(yè)面。……閱讀全文>
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  • 隧道工程病害治理教學(xué)課件
    隧道水害是指在隧道修建和運(yùn)營過程遇到的水的干擾和危害,是最常見的隧道病害。主要指運(yùn)營隧道水害,即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道初期支護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
    將鋼管加工成鋼花管,鋼管頂部切割加工成尖梭狀,使鋼管更容易插入孔內(nèi),頂管完成后尾段焊接閘閥,閘閥口與注漿管連接。具體鋼管加工形式見圖!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道初期支護(hù)施工技術(shù)教學(xué)課件
    隧道支護(hù)分初期支護(hù)(初支)和永久性模筑支護(hù)(二襯)。當(dāng)前采用的支護(hù)類型,基本采用新奧法理念。就是根據(jù)不同的工程地質(zhì)條件來確定圍巖類別,對不同的圍巖類別采用指導(dǎo)性的支護(hù)類型!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 道路與橋梁工程之隧道襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算課件
    隧道結(jié)構(gòu)工程特性、設(shè)計(jì)原則和方法與地面結(jié)構(gòu)完全不同,隧道結(jié)構(gòu)是由周邊圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩者組成共同的并相互作用的結(jié)構(gòu)體系!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道工程襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)造教學(xué)課件
    鐵路隧道,為了節(jié)省水泥,在巖層較好地段的邊墻襯砌,允許采用片石混凝土(片石的摻量不應(yīng)超過總體積的20%)!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道工程超前支護(hù)及冬季施工措施
    套拱混凝土施工:套拱混凝土采用C25混凝土,在套拱施工的時候,不加防水劑,相應(yīng)減少混凝土的坍落度,從12~18cm,降低到3~6cm!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20
  • 隧道爆破設(shè)計(jì)及計(jì)算教學(xué)課件
    鉆爆法施工是隧道與地下工程中應(yīng)用最早、范圍最廣、適應(yīng)性最強(qiáng)的施工方法,是山嶺隧道、巖石地下工程,以及礦山采掘工程中最經(jīng)濟(jì)合理的施工工法!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2019-11-20