【關(guān)鍵詞】公路工程；路面；防水層施工

　　一、路面防水層防水卷材的施工要點

　　在各項防水施工材料進(jìn)場前，要對其進(jìn)行實時的進(jìn)場驗收，對各種材料的規(guī)格、品種及相關(guān)的指標(biāo)性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，必須要能夠真正符合設(shè)計要求后才能批準(zhǔn)進(jìn)場施工。對于防水層的施工也需要編制詳細(xì)的施工方案，進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)交底工作，所以則要求施工單位能夠嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)施工規(guī)范進(jìn)行施工，切實保證施工的進(jìn)度與質(zhì)量。施工的環(huán)境也有較為明確的要求，不得在雨雪天氣中進(jìn)行施工，也不得在風(fēng)力較強的氣候下進(jìn)行防水層施工，以免影響施工效果，通常情況下，對于防水層的施工主要有，對于高聚物類的改性瀝青防水材料，冷粘法施工時，要不低于5℃，而當(dāng)采用熱熔法施工時則要求高于—10℃；常見的合成高分子卷材，冷粘法施工時與高聚物類似，也要高于5℃為宜，熱風(fēng)焊法不低于—10℃；有機防水涂料的施工環(huán)境要求，采用溶劑型材料施工時要保證在—5℃~35℃的范圍，水溶性熱熔法也要控制在5℃~35℃的范圍內(nèi)；也常見的有對于瀝青的涂布，其的施工環(huán)境要高于5℃為宜；有關(guān)防水混凝土及水泥砂漿的防水施工要在不低于5℃的環(huán)境下進(jìn)行。所以在施工中對于溫度條件要進(jìn)行嚴(yán)格控制，以免由于不良的施工環(huán)境給工程施工帶來較大的影響。

　　由于防水層屬隱蔽工程，所以在施工驗收時要及時進(jìn)行，且沒有經(jīng)過驗收合格的防水層，不得進(jìn)行隱蔽施工，以免出現(xiàn)后期對其檢查時，不僅不利于檢查，同時拖延了施工的工期與進(jìn)度，防水層在施工的過程中要嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，對于施工的構(gòu)造形式與施工層面厚度以及坡度等細(xì)部結(jié)構(gòu)都要依設(shè)計要求進(jìn)行，鋪設(shè)好的防水層自身不得出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。防水層基層鋪設(shè)前要將其基層進(jìn)行必要的清理與整平，不能出現(xiàn)空鼓或有松渣、塵土等，不僅不利于防水材料的鋪設(shè)與粘結(jié)，也不利于防水層防水效果的體現(xiàn)。對于防水層施工表面的要求主要是有關(guān)平整度的各項要求，施工后涂層要保證薄厚均勻，且粘貼的要牢固，在卷材各搭接位置處，要搭接正確、保證平順通暢，嚴(yán)禁出現(xiàn)一些防水層的部分材料滑移、翹邊或擁包起泡等不良現(xiàn)象。對于防水層施工的平整度以及防水材料的搭接長度等也要進(jìn)行檢測，且主要通過以下的一些指標(biāo)來進(jìn)行。對于防水層表面的平整度檢測主要采用1m直尺進(jìn)行檢查，偏差在3mm以內(nèi)即可。而卷材的搭接長度則主要是采用尺量的方法進(jìn)行，允許偏差是10mm內(nèi)。

　　二、路面防水層瀝青涂層的施工要點

　　1.瀝青同步碎石封層的防水施工

　　瀝青施工中，通常采用2.36~4.75mm粒徑的碎石進(jìn)行碎石灑布，采用改性乳化瀝青來進(jìn)行瀝青的灑布，在灑布的過程中通常會采用同步碎石封層車進(jìn)行灑布施工，噴灑改性乳化瀝青的過程要做到勻速均勻，而對于橫向的施工工作面而言，要先對靠近中央分隔帶的車道進(jìn)行灑布，按照由中間向兩邊的施工順序進(jìn)行，且相鄰車道要做到盡量少重疊甚至不重疊，但在兩相鄰車道之間不能露白，如出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象要及時進(jìn)行人工或機械的補灑，確實保證施工質(zhì)量。碎石灑布的過程要能與瀝青的灑布實現(xiàn)同步且均勻，確實做到不重不漏，噴灑過程中對于瀝青也要進(jìn)行精心的控制，油量過多或過少都會影響灑布后的施工質(zhì)量，所以在灑布施工中一定要進(jìn)行嚴(yán)格控制。

　　瀝青同步碎石封層車灑布時，灑布車的車速通常會控制在2.5km/h為宜，以均勻速度行駛，確實保證灑布量的穩(wěn)定與合理搭配。油量撒布較多則會出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，此時則要進(jìn)行碎石的補撒，涂布均勻。關(guān)于縱向接縫的設(shè)置，通常要在預(yù)先施工的防水層粘結(jié)層的一側(cè)留一定的空隙，不灑布碎石，在后一施工的封層處進(jìn)行瀝青同步碎石的灑布。瀝青與碎石灑布完成后要采用壓路機進(jìn)行碾壓，在壓路機碾壓的過程中，要盡量做到勻速行駛，不任意剎車或在途中隨意調(diào)頭，乳化瀝青粘結(jié)層噴灑進(jìn)行完以后，要對該處交通進(jìn)行實時的封閉，禁止車輛在內(nèi)通行。

　　2.熱瀝青防水層的施工

　　在防水層施工中常采用的瀝青一般為石油瀝青，對于其軟化點、針入度與延度三大技術(shù)指標(biāo)都有嚴(yán)格的要求，通常軟化點不能太低，以高于50℃為宜，針入度要大于30mm，延度要高于30cm，對于滿足要求的試驗室配制的標(biāo)號瀝青也可以使用，但對于含蠟量較高的普通瀝青而言，則不可以用于防水層的施工，粘結(jié)效果會很受影響。瀝青玻璃布油氈的強度要符合設(shè)計規(guī)定的指標(biāo)要求，要在0℃以上，40℃以下的氣溫環(huán)境中進(jìn)行相關(guān)的操作與施工，在展開的過程中要嚴(yán)格避免出現(xiàn)粘結(jié)或開裂現(xiàn)象，給施工帶來困難。施工中對于石粉顆粒的粒徑級配都有嚴(yán)格的指標(biāo)規(guī)范要求，瀝青混合料中的骨料主要選用較為堅硬的碎石或卵石等，且該類碎石的粒徑要小于10mm為宜。瀝青混合料的細(xì)骨料則主要是堅實的機制砂或天然砂等，通過對通過率及細(xì)度模數(shù)的控制來實現(xiàn)對級配的嚴(yán)格控制。泄水管要進(jìn)行預(yù)先的除污、除銹后才能予以安裝，基層流水的坡度要進(jìn)行正確合理的設(shè)置。瀝青砂膠和瀝青混合料的配比一般要通過試驗最終對其予以確定。鋪設(shè)保護(hù)層是要注意平整、密實，且混合料的保護(hù)層要分層進(jìn)行鋪設(shè)，所以對于保護(hù)層的鋪設(shè)也要嚴(yán)格落實規(guī)范中的各項要求。薄層施工完成后，對基層涂刷處理劑，涂刷要做到均勻不透底，在鋪貼附加層時，要對較小的部位加鋪相應(yīng)的卷材，且要按照設(shè)計規(guī)范的要求進(jìn)行，鋪貼卷材時要注意將管材的兩端對齊同時開始鋪貼，首先加熱基層與防水卷材的交接部位，進(jìn)行熱熔處理，且要做到均勻、不窩氣，卷材在搭接處常使用噴槍對齊進(jìn)行加熱，最后將邊緣進(jìn)行壓合，防水卷材的端頭仍要用瀝青材料來將其嵌固填實。

　　三、結(jié)語

　　公路工程總體施工質(zhì)量的保證措施，不僅僅是對各部分大構(gòu)件的施工嚴(yán)格質(zhì)量控制，更要求對各項細(xì)部構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制，以防由于小結(jié)構(gòu)的不合理施工從而影響了總體的強度與質(zhì)量，這樣的現(xiàn)象要進(jìn)行徹底的避免。由于防水層的防水效果不良從而使工程不斷有滲水現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而影響了總體的強度與穩(wěn)定性，不僅減短了工程的使用壽命，更增加了后期維修養(yǎng)護(hù)的費用，使整個項目的效益盈利大打折扣。

　　參考文獻(xiàn)

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