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軌道工程
  • 地鐵工程主體結構模板支拆安全技術交底
    為保證木工支模、拆模安全順利的進行,確保施工人員在支模拆模過程中的安全,特制定以下規(guī)定:結構木工作業(yè)人員,必須執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)定與安全管理制度,執(zhí)行項目部的安全管理措施與制度!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程主體結構砼泵使用安全技術交底
    1、混凝土泵必須由經(jīng)過培訓,并取得合格證的專職司機操作,司機就是整個設備的負責人,要嚴禁非司機操作。
    2、所有的安全防護裝置,諸如警告指示信號、格柵、防護蓋等,必須在顯而易見的位置……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程主體結構砼澆筑安全技術交底
    為保證結構混凝土澆筑安全順利的進行,確保施工人員在施工過程中的安全,特制定以下規(guī)定:一、全體混凝土施工操作人員,進入施工現(xiàn)場必須按要求佩帶好個人安全防護用品,高處作業(yè)必須系好安全帶。……閱讀全文>
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  • 暗挖車站導洞側壁剔除施工技術交底
    施工方法:1.導洞混凝土初支鑿除時應加強對其拱頂沉降的監(jiān)測,鑿除期間監(jiān)測頻率3次/天,鑿除完畢后頻率2次/天,如有數(shù)值變化明顯或突變較大時,應及時向項目部有關領導上報。……閱讀全文>
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  • 暗挖車站結構中板及側墻二襯混凝土工程施工技術交底
    混凝土施工:1)中板混凝土施工前應為底面澆筑70mm厚混凝土墊層(C20細石混凝土),用自制的刮板對混凝土墊層表面進行刮平處理,待混凝土墊層強度達到70%后上方滿鋪18mm厚竹膠板作為中板及軌頂風道模板!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站扣大拱格柵安裝施工技術交底
    鋼格柵加工: 嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范進行鋼筋制作。鋼筋原材出廠合格證、原材試驗報告單及焊接試驗報告單等質保資料有關數(shù)據(jù)必須符合設計及規(guī)范要求!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站扣大拱混凝土施工技術交底
    施工工藝及要求:1.扣拱初襯采用C20噴射混凝土,導洞噴射混凝土厚度為350mm;炷僚浜媳龋ㄖ亓勘龋┧啵核荷埃菏和饧觿ㄒ后w速凝劑)=1:0.47:2.05:2.05:0.06!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站扣大拱土方開挖施工技術交底
    施工要求:1、土方開挖必須保證在無水條件下進行,若遇到掌子面有滲漏水現(xiàn)象必須及時封閉掌子面并上報項目部領導!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站扣拱二襯鋼筋工程施工技術交底
    暗挖車站扣拱二襯結構鋼筋工程主要采用HPB235和HRB335鋼筋,HPB235、HRB335鋼筋焊接均采用E43系列型焊條;當鋼筋直徑大于Φ22時,采用機械連接,不宜采用機械連接部位,采用綁扎搭接連接……閱讀全文>
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  • 暗挖車站扣拱二襯混凝土工程施工技術交底
    XX暗挖車站結構由扣拱、側墻、中板、底板等構件組成。其中底板厚1200mm,側墻厚為700mm,扣拱厚為800mm、中板厚400mm!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站扣拱二襯支護體系施工技術交底
    扣拱鋼筋綁扎及模板支護采用定型式型鋼支架。型鋼采用I20工字鋼,工字鋼外側弧由5.3m的半徑制作,整個扣拱支護體系由3片鋼架組成鋼架之間采用高強螺栓連接,……閱讀全文>
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  • 暗挖車站土方開挖施工技術交底
    XX暗挖車站土方開挖應在拱頂二襯混凝土施作完成至達到標準齡期后進行,車站土方開挖豎向共分為二次開挖,一次開挖為上層小導洞底至中板底面,深度為3.831m,二次開挖為中板底面至結構底板底面,深度為7.802m!閱讀全文>
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  • 暗挖車站新增通道側壁鑿除施工技術交底
    施工方法:1.側壁混凝土初支鑿除時應加強對結構的觀測預報工作,如發(fā)現(xiàn)問題及時向項目部有關領導上報;測量人員應在通道側壁上醒目的標識出鑿除范圍,設置必要的高程控制線及結構邊線等控制線……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 暗挖車站中板及側墻鋼筋工程施工技術交底
    暗挖車站中板及側墻、軌頂風道結構鋼筋主要采用HPB235和HRB335鋼筋,HPB235、HRB335鋼筋焊接均采用E43系列型焊條;當鋼筋直徑大于Φ22時,采用機械連接,不宜采用機械連接部位,采用綁扎搭接連接……閱讀全文>
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  • 暗挖車站樁間網(wǎng)噴混凝土施工技術交底
    施工方法::1、施工流程:樁身和樁間處理→施工放線→固定桿安裝→鋼筋網(wǎng)片安裝→混凝土噴射→養(yǎng)護
    2、固定桿采用電鉆打孔其位置由樁位確定,固定桿采用φ22mm螺紋鋼,長度為0.45m……閱讀全文>
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  • 地鐵工程暗挖段邊導洞條基施工技術交底
    首先應設置基礎梁定位鋼筋,將箍筋套入定位鋼筋中(按圖紙數(shù)量),進行下、上排鋼筋定位,待主筋定位完成后進行綁扎箍筋,上述工作完成后進行穿插鋼筋籠主筋,每根鋼筋籠共19Φ28mm主筋……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程暗挖段邊樁施工技術交底
    在基礎梁施工時,將邊樁第一節(jié)鋼筋籠預埋,第一節(jié)鋼筋籠長度為3.408m,上部端頭預留鋼筋接駁器;第二節(jié)鋼筋籠施工時,從2號導洞將鋼筋籠主筋豎進挖孔護壁中與第一節(jié)鋼筋籠預留接駁器連接擰緊至擰不動為止……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程暗挖段導洞內扣拱施工技術交底
    鋼格柵連接主要有兩個重要節(jié)點位置應注意,節(jié)點A和節(jié)點B,其中節(jié)點A主要以連接板輔以螺栓連接,這種連接方式通常有連接板緊靠不嚴、格柵主筋不對心、螺栓孔位置偏差等幾種問題,所以影響連接板連接質量……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程暗挖段防水施工技術交底
    施工方法:1.防水基面處理應在扣拱及邊拱控制標高的基礎上完成,按照控制標高在扣拱上確定是否有侵入結構的初支結構,在邊拱與冠梁交角處設置倒角使之兩個相交面交角大于90度……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13
  • 地鐵工程暗挖段鋼管柱安裝施工技術交底
    工藝流程:拱頂預埋吊鉤→鋼管柱運輸→安裝手拉葫蘆→鋼管柱焊吊點→吊起帶柱腳鋼管柱→放置在工字鋼托架上→吊起鋼管柱中間節(jié)→連接鋼管柱法蘭→向下運輸放置在工字鋼托架上……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2020-05-13