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巖土畢業(yè)設(shè)計(jì)
  • 某住宅深基坑工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 117p
    土釘墻(土釘支護(hù)、噴錨支護(hù))是由密集的土釘群、被加固的原位土體、噴射混凝土面層及必要的防水系統(tǒng)組成的,是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)用于土體開(kāi)挖和邊坡穩(wěn)定的一種新型擋土結(jié)構(gòu)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 土釘墻工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 100p
    基坑施工安全是一項(xiàng)綜合性工程,應(yīng)從設(shè)計(jì)、施工和水文地質(zhì)等方面入手,優(yōu)化工程設(shè)計(jì),精心組織施工,統(tǒng)籌兼顧,合理處理好各組成部分的關(guān)系……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 分餾塔基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 56p
    本設(shè)計(jì)為兗礦魯化分餾塔的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)是根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程,在給定地質(zhì)勘察報(bào)告的條件下,進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì),主要目的是掌握基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)方法!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某輸水工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 117p
    本基坑重要性等級(jí)根據(jù)基坑深度和重要性為二級(jí),為確保土方開(kāi)挖、周邊建筑物和市政設(shè)施的安全,需采取臨時(shí)性支護(hù);又ёo(hù)采用的七種不同的支護(hù)方式,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某隧道基坑工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 79p
    通過(guò)施工方案的比選,確定采用地下連續(xù)墻圍護(hù)方案和鋼管支撐,并進(jìn)行了圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐內(nèi)力的計(jì)算、支撐的強(qiáng)度驗(yàn)算和地下連續(xù)墻的配筋驗(yàn)算!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 117p
    基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū),內(nèi)容詳細(xì),供各位參考……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某綜合樓工程基坑監(jiān)測(cè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 23p
    隨著城市建設(shè)的發(fā)展,各地市區(qū)中心地帶的地價(jià)日趨昂貴,向空中求發(fā)展、向地下深層要土地便成了建筑商追求經(jīng)濟(jì)效益的常用手段!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某地鐵站基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 66p
    據(jù)蘇州軌道交通規(guī)劃,到“十一五”末期,包括軌道交通和常規(guī)公交在內(nèi)的全省城市公共交通對(duì)城市交通的分擔(dān)率要達(dá)到22%,其中特大城市與大城市要達(dá)到25%以上!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某住宅區(qū)深基坑支護(hù)設(shè)計(jì) 59p
    擋土系統(tǒng):常用的有鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、深層水泥攪拌樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻。其功能是形成支護(hù)排樁或支護(hù)擋土墻阻擋坑外土壓力!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 井點(diǎn)降水施工方案 14p
    人工降低地下水位作為明挖基坑開(kāi)挖的一種主要輔助措施,在高層建筑基礎(chǔ)、市政地鐵,等明挖基坑施工中被廣泛的應(yīng)用,本文以高層建筑井點(diǎn)降水為例,……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某住宅區(qū)基坑工程畢業(yè)設(shè)計(jì) 73p
    在基坑開(kāi)挖前在坑內(nèi)用噴射井點(diǎn)降水,在整個(gè)施工過(guò)程中,進(jìn)行了全方位的監(jiān)測(cè),確;邮┕ろ樌瓿。此次設(shè)計(jì)的主要指導(dǎo)原則是保證基坑的安全可靠、方便施工,并達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某實(shí)驗(yàn)室內(nèi)支撐基坑工程開(kāi)題報(bào)告 9p
    支護(hù)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)方法是鋼板樁加支撐系統(tǒng)或鋼板樁錨拉系統(tǒng),其優(yōu)點(diǎn)是材料可以回收,但拔出板樁時(shí)會(huì)引起土體的變形。目前經(jīng)常采用的主要基坑支擋類(lèi)型有:……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某高層住宅樓樁基礎(chǔ)施工技術(shù) 16p
    (二)擬建場(chǎng)地附近無(wú)大的水體分布。在勘探深度范圍內(nèi),場(chǎng)地地下水可分為上層滯水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。賦存于雜填土①層,其水量一般較小、不具承壓性!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某地鐵車(chē)站深基坑畢業(yè)設(shè)計(jì) 78p
    在第一部分基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,根據(jù)場(chǎng)中路站基坑所處的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和周邊環(huán)境情況,通過(guò)施工方案的比選,確定采用地下連續(xù)墻作為基坑的圍護(hù)方案……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某地鐵站工程基坑圍護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 86p
    第二部分是基坑的施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)靜安寺站的情況,對(duì)施工準(zhǔn)備工作、施工方案、施工場(chǎng)地布置等進(jìn)行了設(shè)計(jì),并編制了施工進(jìn)度計(jì)劃,編寫(xiě)了相應(yīng)的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等措施。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 地下連續(xù)墻基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 74p
    國(guó)內(nèi)外大量工程實(shí)踐表明,許多工程的最危險(xiǎn)階段不一定是在正常使用階段,而是在建造階段和老化階段。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某地鐵站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 99p
    第二部分是基坑的施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)所街站的情況,對(duì)施工準(zhǔn)備工作、施工方案、施工場(chǎng)地布置等進(jìn)行了設(shè)計(jì),并編制了施工進(jìn)度計(jì)劃,編寫(xiě)了相應(yīng)的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等措施!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某綜合樓基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 115p
    計(jì)算出土釘使用狀態(tài)下的土體側(cè)壓力,并由此進(jìn)行土釘墻參數(shù)設(shè)計(jì),最后對(duì)土釘墻的局部穩(wěn)定性、內(nèi)部整體穩(wěn)定性和外部整體穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某住宅樓基坑邊坡支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì) 97p
    **省**市青龍王府?dāng)M建1#商住樓和2#住宅樓,本設(shè)計(jì)主要對(duì)此基坑邊坡進(jìn)行方案論證選擇、設(shè)計(jì)計(jì)算及施工組織設(shè)計(jì)。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28
  • 某大廈基坑工程設(shè)計(jì) 36p
    本設(shè)計(jì)資料中給出地基土層主要由素填土、淤泥質(zhì)雜填土、粉質(zhì)粘土、圓礫構(gòu)成。地形為坡地,由人工推填平整,場(chǎng)地較平整。原始地貌為侵蝕性堆積崗地!閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2014-06-28