土釘墻設(shè)計(jì)中，由于工程現(xiàn)場(chǎng)下部土層較好，通過(guò)朗肯主動(dòng)土壓力計(jì)算確定只需在上層填土部分進(jìn)行土釘墻支護(hù)。計(jì)算出土釘使用狀態(tài)下的土體側(cè)壓力，并由此進(jìn)行土釘墻參數(shù)設(shè)計(jì)，最后對(duì)土釘墻的局部穩(wěn)定性、內(nèi)部整體穩(wěn)定性和外部整體穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算。土釘墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算較為復(fù)雜，本設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)化算法，即把最危險(xiǎn)滑裂面簡(jiǎn)化成了平面。
武廣客運(yùn)專線路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)中，由于路基邊坡不是很穩(wěn)定，需要進(jìn)行防護(hù)，本設(shè)計(jì)中采用的是漿砌片石骨架的加固措施；而由于路基下部土層不是很好，通過(guò)計(jì)算確定要進(jìn)行粉噴樁處理。并計(jì)算出粉噴樁處理前后的地基沉降，由此對(duì)下臥層的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
