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隧道洞口開挖前，對控制網(wǎng)進(jìn)行加密測量，對進(jìn)、出口進(jìn)行聯(lián)測。并對洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地形與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。隧道開挖前，應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批�！�…閱讀全文>

隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道；進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長期地安全使用�！�…閱讀全文>

關(guān)村壩隧道方案較繞行方案線路縮短10.1公里，減少25個(gè)彎道和一處車站，僅有43米長中橋1座和6,107米的隧道1座。線路順直，工程單一，避開了不良地質(zhì)，保證了運(yùn)營安全�？傮w技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)。實(shí)踐證明，效果良好。
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特點(diǎn)：當(dāng)埋深較大時(shí)，作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力，不是上覆巖層的重量，而只是圍巖坍落拱內(nèi)的松散巖體的重量。在復(fù)合體中，圍巖是承載主體，最大限度的發(fā)揮圍巖的自承能力，同時(shí)也要發(fā)揮支護(hù)結(jié)構(gòu)的承載能力……閱讀全文>

圍巖壓力：是指隧道開挖后，圍巖作用在隧道支護(hù)上的壓力，是隧道支撐或襯砌結(jié)構(gòu)的主要荷載之一。其性質(zhì)、大小、方向以及發(fā)生和發(fā)展的規(guī)律，對正確地進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)與施工有很重要的影響�！�…閱讀全文>

掌握公路隧道的洞身結(jié)構(gòu)、洞門結(jié)構(gòu)、明洞結(jié)構(gòu)和防排水設(shè)施的構(gòu)造原理、了解公路隧道斜井與豎井、內(nèi)裝修與路面結(jié)構(gòu)、襯砌結(jié)構(gòu)形式，主要根據(jù)地質(zhì)地形條件，考慮結(jié)構(gòu)受力的合理性、施工方法等因素來確定。

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水工隧道：是水利工程和水利發(fā)電樞紐的一個(gè)重要組成部分。主要包括：引水隧道：把水引入水電站發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生動(dòng)力資源。尾水隧道：把發(fā)電機(jī)組排出的廢水送出去的隧道�！�…閱讀全文>

是利用高頻電磁脈沖波的反射探測地層結(jié)構(gòu)和地下埋葬物體的電磁裝置；通過發(fā)射天線向地下輻射寬帶的脈沖波，在地下傳播遇到不同介質(zhì)介電參數(shù)和導(dǎo)電率存在差異時(shí)在界面上發(fā)生反射……閱讀全文>

主要包括隧道結(jié)構(gòu)是由周邊圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩者組成共同的并相互作用的結(jié)構(gòu)體系、周邊圍巖在很大程度上是隧道結(jié)構(gòu)承載的主體、隧道襯砌的設(shè)計(jì)和計(jì)算應(yīng)結(jié)合圍巖自承能力進(jìn)行，保證使用壽限內(nèi)的安全度
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主要包括消除污染源---改造汽車、使用濾毒濾煙設(shè)備，還原被污染空氣、將污染空氣稀釋到容許濃度值以下、突發(fā)事件應(yīng)急措施研究、隧道結(jié)構(gòu)研究、路面結(jié)構(gòu)研究
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當(dāng)襯砌出現(xiàn)錯(cuò)牙狀裂縫時(shí)用裂縫錯(cuò)距表示。沿裂縫垂直方向量取的ε值稱垂直錯(cuò)距；沿裂縫水平方向量取的c值稱水平錯(cuò)距。
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適宜的亮度是物體在視網(wǎng)膜成象引起視覺的基本條件。物體表面亮度大，視網(wǎng)膜上象的照度就高，就看得清楚，視覺與亮度的對數(shù)成正比關(guān)系。
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導(dǎo)墻施工�？刂茰y量放線的中心線精度和標(biāo)高誤差；檢查溝槽土體土質(zhì)及其穩(wěn)定性；控制導(dǎo)墻成型后內(nèi)水平間距、豎向間距、牢固程度和控制支撐拆除時(shí)間；控制內(nèi)墻面與地墻縱軸線平行度、垂直度、平整度及導(dǎo)墻凈間距符合要求�！�…閱讀全文>

XX路站位于XX西路與XX路十字路口，沿XX西路南北向設(shè)置。站位東南象限為鴻基紫韻居住區(qū)，西南象限為XX南苑居住區(qū)，西北象限為大雁塔新村，東北象限為煙草局。XX西路規(guī)劃道路紅線寬度為30m……閱讀全文>

頂管施工采用油壓驅(qū)動(dòng)，施工時(shí)噪音遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于開槽式敷設(shè)管道，幾乎沒有地盤沉降的現(xiàn)象，對周遭的影響降低到最小程度。而且在較深的埋深情況下施工成本要小于開槽式敷設(shè)管道�！�…閱讀全文>

本工程共有頂管2處，所有頂管材質(zhì)均為d800鋼筋混凝土管。具體為緯二路W1～W4（140m）和W5～W26（945m），本工程采用人挖機(jī)頂頂管法，與頂管相配套的工作井和接收井均采用鋼筋混凝土沉井……閱讀全文>

施工組織設(shè)計(jì)和施工方案審查對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行全面、細(xì)致的研究、分析和審查，尤其對機(jī)頭的類型，主千斤頂、管材的強(qiáng)度與接口形式、洞口構(gòu)造、中繼環(huán)的設(shè)置、壓漿孔的布置，穩(wěn)定土層的措施……閱讀全文>

xx市幸福北路穿湖隧道工程位于xx市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中心地塊，南起北苑路以南，北至九沙大道，用地面積54928平方米，建設(shè)內(nèi)容包括隧道主體結(jié)構(gòu)、泵房等。隧道全長815米，其中北側(cè)U型槽長120米……閱讀全文>

標(biāo)段地處成都平原區(qū)與龍泉山低山丘陵區(qū)過渡帶的成都東部臺(tái)地區(qū)，屬于川西平原岷江水系Ⅲ級(jí)階地，主要為山前臺(tái)地地貌，次為剝蝕型丘、崗、谷地貌�！�…閱讀全文>

在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點(diǎn)；做好軸線控制測量的校核�？刂凭W(wǎng)應(yīng)該避開建筑物、構(gòu)筑物、土方機(jī)械操作及運(yùn)輸線路，并有保護(hù)標(biāo)志；場地整平應(yīng)設(shè)l0m×lOm或20m×20m方格網(wǎng)……閱讀全文>