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隧道左洞長1088.43m,右洞長1085.5m,屬長隧道；隧道凈距1.00~45.98m,為連拱+小凈距+分離式的組合式隧道。……閱讀全文>

動態(tài)施工就是隧道施工必須根據(jù)地質條件和圍巖力學動態(tài)的變化，適時采取相應措施適應這種動態(tài)變化的施工管理過程。它包括動態(tài)變化信息的收集分析、……閱讀全文>

給水管網的主要作用是保證供給用戶所需的水量、保證配水管網有適宜的水壓、保證供水水質并不間斷供水。
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xx高速公路路基土建工程LJ5合同段，起止點樁號為：K68+200～K73+700。標段內主要有路基土方24.5萬方，特大橋1座4457.08米，涵洞2道；……閱讀全文>

管道工程圖是設計人員用來表達設計意圖的重要工具。為保證管道工程圖的統(tǒng)一性、便于識圖性，管道工程圖中管線表示方法必須按國家標準進行繪制。
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涵洞沿其軸線方向依次有入口、洞身、出口三個組成部分。涵洞的結構形式很多，根據(jù)洞身的斷面形狀常將涵洞分為圓管涵、拱涵、箱涵等，涵洞的出入口……閱讀全文>

用散體材料碎石組成道床的傳統(tǒng)軌道形式，也叫普通軌道，即我們最常說的有砟軌道。特點：因在軌枕下鋪設一層碎石組成的道床，減少了地面應力，……閱讀全文>

我國傳統(tǒng)的鐵路隧道有端墻式、柱式、翼墻式、耳墻式、臺階式等結構形式，其組成始終未脫離端墻、翼墻等擋土結構。相對于傳統(tǒng)的鐵路隧道洞門，……閱讀全文>

優(yōu)點：耐腐蝕、自重輕、有一定強度、加工安裝方便、水力條件好、價格便宜。缺點：剛性差、熱漲冷縮大、日光下老化快、易斷裂、強度與溫度有關。

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隨著鐵路施工技術的發(fā)展，長大隧道在新建鐵路線路中所占的比例也日趨增大，為保證長大隧道快速安全施工，對隧道初期支護提出更高的要求，傳統(tǒng)的量測方法、……閱讀全文>

溶洞是一種近于水平方向發(fā)育的巖溶狀態(tài)， 多由地下水對巖層的長期溶蝕和塌陷作用而形成， 是早期巖溶水活動的通道。溶洞規(guī)模、形態(tài)變化很大，除少部分洞身比較順直……閱讀全文>

xx站~xx地鐵小鎮(zhèn)站區(qū)間線路從8號線二期終點野芷湖站引出后，下穿三環(huán)線及多條鐵路走廊，而后向南轉向黃家湖大道，沿黃家湖大道西側地下敷設，……閱讀全文>

廟堂水庫工程是一座具有城鎮(zhèn)供水、農業(yè)灌溉及農村人畜用水等綜合利用功能的中型骨干水利工程。廟堂水庫正常水位1118m，設計洪水位（P=1%）為1118.33m，相應庫容為1021萬m3，對應最大泄流量為302m3/s；……閱讀全文>

盾構進、出洞是盾構法隧道施工中一道關鍵工序。在進、出洞過程中，施工環(huán)節(jié)多，工作量集中，各種交叉施工頻繁，設備、人員眾多，工作零亂，因此，加強質量管理和控制尤為重要。……閱讀全文>

黑莊戶東路南起規(guī)劃通馬路北至規(guī)劃魯?shù)瓯甭�，道路設計長度約0.6km。黑莊戶東路規(guī)劃為城市主干路，設計車速為50km/h，紅線寬40m。道路設計標準橫斷面為三幅路型式，中間機動車道寬23m……閱讀全文>

上、下臺階法爆破開挖上臺階超前下臺階15～20m，鉆眼直徑40～42mm，選用Φ32mm乳化炸藥，上、下斷面均采用普通毫秒導爆管雷管分段起爆。周邊眼采用Φ25mm乳化炸藥間隔裝藥，周邊眼間距E=50cm……閱讀全文>

xx市軌道交通二十一號線工程【施工15標】土建工程起訖里程為YDK36+352.272～YDK38+398.000，線路全長約2.19km。主要施工項目為：鎮(zhèn)龍站（含通道、出入口、風道、風亭），鎮(zhèn)龍站～中新站區(qū)間（……閱讀全文>

本流域屬川西高原氣候區(qū)，僅在4000m以上為高原亞寒帶。流域內地勢高差懸殊，氣候差異大，降水和濕度從上游至下游逐漸減少，氣溫和蒸發(fā)量則呈逐漸增大的地區(qū)分布特點�！�…閱讀全文>

隧洞進口底高程541.09m，末端底高程540.04m，坡比降1/2000。隧洞沿線地面高程從進口到末端越來越高，隧洞圍巖為第四系上更新統(tǒng)洪沖積物（Q3pal）,洞頂以上土層厚度6～48m……閱讀全文>

隧道初期支護噴射混凝土可由拌和站集中供應，也可在隧道洞口建設專門用于噴射混凝土施工的小型拌和站，但須采用具有兩倉自動計量的攪拌設備。各種機械設備應本著性能優(yōu)良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原則配備
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