盾構(gòu)隧道施工工藝流程
施工準(zhǔn)備（三通一平、生產(chǎn)生活設(shè)施布置）→始發(fā)井洞門(mén)加固→盾構(gòu)機(jī)就位（盾構(gòu)基座安裝、后靠支撐安裝、盾構(gòu)機(jī)下井及安裝調(diào)試）→負(fù)環(huán)拼裝→盾構(gòu)出洞（鑿除洞門(mén)、洞圈止水裝置安裝、出洞推進(jìn)）→盾構(gòu)正常段推進(jìn)（軸線(xiàn)控制、推進(jìn)出土、同步注漿、管片拼裝）→盾構(gòu)進(jìn)洞（接收井洞門(mén)加固、貫通測(cè)量、盾構(gòu)基座安裝、鑿除洞門(mén)、洞圈止水裝置安裝、盾構(gòu)進(jìn)洞、封堵洞門(mén)、補(bǔ)注漿）→盾構(gòu)機(jī)吊出→洞圈施工、管片嵌縫、手孔封堵→工程竣工。
一、盾構(gòu)施工的前期準(zhǔn)備工作
1、場(chǎng)地布設(shè)
（1）生活區(qū)布設(shè)
辦公室、宿舍、食堂、衛(wèi)生間、料庫(kù)（最好放在生活區(qū)以防被盜）等 。
（2）工作區(qū)布設(shè)
行車(chē)梁（混凝土梁）、集土坑、拌漿間、充電間、管片堆場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、氧氣間、乙炔間、防水材料間、烘房（冬季施工用）、施工便道、盾構(gòu)基座及反力架等。
備注：
1、明挖法隧道區(qū)間的地鐵車(chē)站一般為側(cè)式結(jié) 構(gòu)，盾構(gòu)法隧道區(qū)間的地鐵車(chē)站一般為島式結(jié)構(gòu)。
2、側(cè)式結(jié)構(gòu)車(chē)站同島式結(jié)構(gòu)車(chē)站相比，寬度一般比島式車(chē)站寬。島式車(chē)站寬度一般在22～23m。
3、盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置主要在車(chē)站頂板上及其周?chē)?br />
4、施工中需用行車(chē)吊運(yùn)的物件（如：管片堆場(chǎng)、軌道等材料堆場(chǎng)、集土坑的倒泥架等）均需布置在行車(chē)的作業(yè)范圍內(nèi)。
