XX南路越江隧道工程是XX世博會(huì)重要工程之一, 是2010年世博會(huì)專用通道，建成后將滿足2010年世博會(huì)園區(qū)內(nèi)部每小時(shí)6-7萬(wàn)人次的越江需求。其工期緊、難度大，特別是兩條大直徑盾構(gòu)法圓隧道(直徑11.58m)在浦東要下穿已建成的軌道交通8號(hào)線(直徑6.2m)。這樣的大斷面隧道下穿小斷面隧道在國(guó)內(nèi)是第一次，在世界上也是罕見的。如何采取措施控制8號(hào)線的沉降是我們研究的課題。
社會(huì)影響：
本次穿越過程是大直徑盾構(gòu)穿越小直徑地鐵隧道，缺少成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，缺少相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)，而且地鐵8號(hào)線計(jì)劃在2007年12月份投入試運(yùn)營(yíng)，若在穿越施工過程出現(xiàn)意外，導(dǎo)致8號(hào)線沉降變形過大，將嚴(yán)重影響8號(hào)線運(yùn)營(yíng)，甚至還可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的情況。對(duì)此，上海市領(lǐng)導(dǎo)、市建委、市政局、集團(tuán)公司等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都予以高度重視，多次到我們項(xiàng)目部提出明確要求：在盾構(gòu)推進(jìn)過程中，一定要將對(duì)地鐵8號(hào)線影響降到最低程度，確保8號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)。因此本課題攻關(guān)成功與否，社會(huì)影響巨大。
