軌道交通五號線文沖站及折返線土建工程，暗挖段共包括三條隧道（左、右線及中間的折返線）。起訖里程為：左線ZDK31+907.943～ZDK32+194，長度286.057m；右線YDK31+907.945～YDK32+192.398，右線長度284.453m；折返線里程相應(yīng)于ZDK31+907.943～ZDK32+161.786，其中相應(yīng)于ZDK32+114.087～ZDK32+161.786與左線合建，折返線獨(dú)建段相應(yīng)于左線線路長度206.144m。暗挖段總長約776m。
本標(biāo)段暗挖左、右線隧道采用臺階法、全斷面法及環(huán)形臺階法開挖施工，暗挖折返線隧道采用中導(dǎo)洞法、CRD法、CD法、環(huán)形臺階法和臺階法施工，隧道洞身穿過圍巖為Ⅰ～Ⅴ級。初期支護(hù)施作完畢后，為加固初支背后由于開挖受擾動的圍巖及填充噴射混凝土可能有的空隙，以最大限度地減少圍巖松動和地表沉降及結(jié)構(gòu)滲水，在初期結(jié)構(gòu)封閉后并不影響前方開挖施工的前提下，即可安排進(jìn)行初期支護(hù)背后回填注漿施工。
