二級公路下穿西康鐵路而設(shè)，位于（西康線）K37+936.7處，位于既有正線直線段上，與既有正線斜交80°角
擬建框架橋孔徑為1－17m，橋身高度9.4m，斜長16.00m，正寬19.20m，底板厚1.40m，邊墻厚1.10m，頂板厚1.20m，凈高6.8m，框架橋內(nèi)凈寬17m；結(jié)構(gòu)形式采用C35鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼材采用HRB335鋼筋及HPB235鋼筋。
框架橋頂面防水及排水：框架頂部及側(cè)面上部20cm通長鋪設(shè)TQF-1(JS-18)型防水卷材，箱身兩側(cè)涂聚氨酯防水層。在框架頂部兩側(cè)分別設(shè)帽石，端部設(shè)置20cm高C30混凝土攔水坎，并在結(jié)構(gòu)頂板設(shè)置0.5%的人字坡，采用集中排水，通過框架兩側(cè)落水管將水排至橋下，引入道排水系統(tǒng)。
結(jié)構(gòu)采用線路西側(cè)側(cè)預(yù)制，由西向東以整體頂進(jìn)的方法施工，頂程31米。
為滿足施工頂進(jìn)要求，框架頂進(jìn)前要對既有鐵路線路進(jìn)行加固，以免框架頂進(jìn)過程中路基邊坡失穩(wěn)，對鐵路運(yùn)營造成威脅。根據(jù)框架橋處地理位置及我項(xiàng)目部的施工實(shí)際情況，擬采用1組16+24+16型施工便梁對線路進(jìn)行架空,并在框架出入口處設(shè)置抗滑樁對既有線路進(jìn)行加固防護(hù),確保施工及行車安全。
