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從CAD往橋博里導截面時，將截面放入同一圖層里面，不同區(qū)域用不同顏色區(qū)分之。4、橋博使用階段單項活載反力未計入沖擊系數�！�…閱讀全文>

結果>荷載組合對話框中選擇“自 動生成”功能。 a. 在荷載>移動荷載分析數據中定義移動荷載時，下面組合中的符號L 用ML 代替�！�…閱讀全文>

同樣在橋博中用特列荷栽作用時,計算連續(xù)蓋梁中中支點的負彎距相差很大.其他位置相差不多.……閱讀全文>

橋梁博士及cad應用比較數據,本文為xls格式，供大家參考！……閱讀全文>

彈性連接是一種具有6個自由度，類似于梁單元的彈簧單元，彈性連接由兩個節(jié)點構成，兩
節(jié)點的相對變形由彈性連接的剛度決定，其剛性連接的剛度為模型中最大剛度的100000倍……閱讀全文>

利用本系統(tǒng)進行設計計算一般需要經過：離散結構劃分單元，施工分析，荷載分析，建立工程項目，輸入總體信息、單元信息、鋼束信息、施工階段信息、使用階段信息，進行項目計算……閱讀全文>

在分析中必須對模型中所有的節(jié)點都定義足夠的約束條件，以保證它們在各個平移和轉動自由度上都不會出現不確定的剛體位移。……閱讀全文>

橋博0、橋博內裂縫輸出單位為mm，內力輸出單位為KN,彎矩輸出單位KN*m,應力輸出單位Mpa1、從CAD中往橋博里面導入截面或者模型時，CAD里面的坐標系必須是大地坐標系。……閱讀全文>

橋梁博士橫向分布系數杠桿法,本文為word格式，供大家參考！……閱讀全文>

涵洞與路線右交角為120°(α=90°-120°=-30°)，路基邊坡m0=1.5(即1:1.5)，冀墻正截面背側坡比n0=4(即4:1)，正截面頂寬c0=40cm，洞口截面高H=479cm，冀尾截面高h=70cm……閱讀全文>

系統(tǒng)的編制完全按照橋梁設計與施工過程進行，密切結合橋梁設計規(guī)范，充分利用現代計算機技術，符合設計人員的習慣。對結構的計算充分考慮了各種結構的復雜組成與施工情況�！�…閱讀全文>

組合II：短期效應組合；按規(guī)范JTG D60-2004第4.1.7條規(guī)定；按此組合驗算鋼筋混凝土結構的裂縫寬度；組合III：標準值組合組合IV：不用組合V：施工組合組合VI：……閱讀全文>

Hard系統(tǒng)真正實現三維設計。正是由于Hard系統(tǒng)成功實現并應用了先進的DTM技術，使得Hard系統(tǒng)真正實現了三維設計，三維設計的優(yōu)越性在于她不僅僅完成設計出圖……閱讀全文>

通過下伏采空區(qū)礬水溝大橋-師婆溝隧道復雜工程建模實例,驗證了MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模方法的可行性和有效性,為FLAC3D構建三維復雜工程模型提供了新的思路�！�…閱讀全文>

MIDAS-GTS常見問題釋疑,本文為pdf格式，供大家參考！……閱讀全文>

MIDAS_GTS幫助文件：窗口、編輯、視圖、后處理、結果、工具、分析、總體介紹等等,本文為pdf格式，供大家參考！……閱讀全文>

從地形地貌、地層巖性和區(qū)域構造等方面介紹了揭普 (揭東—普寧 )高速公路的工程地質特征 ,重點對沿線軟土、飽和砂土和高液限土等特殊性土進行了分析評價 ,提出了對以上不良地質的處理方法……閱讀全文>

鉆孔樁施工工藝流程圖,本文為xls格式，供大家參考！……閱讀全文>

CASIOfx—4800P測量程序設計,本文為word格式，供大家參考！……閱讀全文>

可以根據曲線段——直線、圓曲線、緩和曲線（完整或非完整型）的線元要素（起點坐標、起點里程、起點切線方位角、線元長度、起點曲率半徑、止點曲率半徑）及里程邊距或坐標……閱讀全文>