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MIDAS中支座的模擬
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-05-18 10:56:59
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:10 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
MIDAS中支座的模擬
彈性連接剛性與剛性連接的區(qū)別
1、概念解釋:
1)彈性連接是一種具有6個(gè)自由度,類似于梁?jiǎn)卧膹椈蓡卧,彈性連接由兩個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,兩
節(jié)點(diǎn)的相對(duì)變形由彈性連接的剛度決定,其剛性連接的剛度為模型中最大剛度的100000倍,
此時(shí)如果模型中人為定義了剛度很大的剛臂單元,則可能會(huì)因?yàn)閺椥赃B接的剛度過大,導(dǎo)致計(jì)
算奇異。
2)剛性連接是一種純粹的邊界條件,是節(jié)點(diǎn)自由度耦合的一種方式,一個(gè)剛性連接是由一個(gè)
主節(jié)點(diǎn),一個(gè)或多個(gè)從節(jié)點(diǎn)構(gòu)成,從節(jié)點(diǎn)的約束內(nèi)容與主節(jié)點(diǎn)相同,主從節(jié)點(diǎn)的相對(duì)位移由
剛性連接的約束內(nèi)容決定,如果約束內(nèi)容只有平動(dòng)自由度,則主從節(jié)點(diǎn)間無相對(duì)位移,如果
約束內(nèi)容既有平動(dòng)自由度也有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度,則主從節(jié)點(diǎn)因發(fā)生相同的轉(zhuǎn)動(dòng)位移而導(dǎo)致主從節(jié)
點(diǎn)有相對(duì)的平動(dòng)位移。
2、彈性連接定義多支座反力:
注:如圖所示,可以把端橫梁定義成彈性連接的剛性,這樣端部剛度越大,分配下部的支反
力越均勻,如左邊顯示,三個(gè)支座反力均相等;
而右邊的單梁多支座的定義,計(jì)算結(jié)果就偏離實(shí)際情況,求出的中間支反力最大,這樣的結(jié)
果是錯(cuò)誤,建議選用剛性連接的方法來定義單梁多支座。
3、剛性連接定義多支座反力:
注:定義多支座反力,盡量選用剛性連接來做。還有一個(gè)問題,用彈性連接的剛性容易出錯(cuò),
因?yàn)閺椥赃B接的剛性取的是整個(gè)模型中最大剛度的10的5次方倍,如模型中有較大截面時(shí),如
承臺(tái)截面時(shí),在主梁與主塔之間連接,容易造成計(jì)算結(jié)果奇異;
4、建議:
1)對(duì)于普通模型,用兩種方法模擬剛臂均可,對(duì)于模型中有大截面或者有大剛度單元時(shí),建
議采用剛性連接來處理,防止計(jì)算奇異。
2)彈性連接剛性,形象說就是一根“桿”,兩者是由一根有形的桿相連接;剛性連接就是兩
個(gè)節(jié)點(diǎn)之間有“磁鐵”左右,兩者之間無剛度約束,而是自由度耦合的方式。
3)彈性連接在施工過程中可以任意激活鈍化,剛性連接在施工過程中只能激活,不能鈍化。
4)在在利用midas做分析的時(shí)候,如果模擬滿堂支架,建議剛度在10的6次方KN/m,如果
定義支座軸向剛度,大概在106~107次KN/m左右。
   對(duì)于空間結(jié)構(gòu)而言,墩柱與梁體連接條件,支座剛度的模擬至關(guān)重要。在我們做的“多支座節(jié)點(diǎn)模擬”技術(shù)資料里,重點(diǎn)說明了多支座模擬的過程。
   首先“在支座下端建立節(jié)點(diǎn),并將所有的支座節(jié)點(diǎn)按固結(jié)約束”,這是一種模擬實(shí)際情況的建模方法。意思是:在墩頂處結(jié)構(gòu)是全約束的,在各個(gè)方向都不可能有位移和轉(zhuǎn)角。
   然后“復(fù)制支座節(jié)點(diǎn)到梁底標(biāo)高位置生成支座頂部節(jié)點(diǎn),并將支座節(jié)點(diǎn)與復(fù)制生成的頂部節(jié)點(diǎn)用“彈性連接”中的“一般類型”進(jìn)行連接,并按實(shí)際支座剛度定義一般彈性連接的剛度”,這句話的意思是相當(dāng)于建立一個(gè)支座單元,它的三個(gè)方向的剛度值則是由實(shí)際工程中支座的類型和尺寸來提供。
   然后再建立支座頂部節(jié)點(diǎn)與主梁節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系。此時(shí)將利用Civil提供的“剛性連接”,以主梁節(jié)點(diǎn)作為主節(jié)點(diǎn),支座頂部單元作為從節(jié)點(diǎn),將其連接起來。這樣做的意思是:將主梁節(jié)點(diǎn)與支座頂部節(jié)點(diǎn)形成一個(gè)受力的整體,目的也是為了真實(shí)模擬其受力情況。
   在MIDAS中,在使用“彈性連接”中的一般類型時(shí),會(huì)要求輸入您說到的SDX,SDY,SDZ這三個(gè)值,它們分別是指:SDx:?jiǎn)卧植孔鴺?biāo)系x軸方向的剛度。SDy:?jiǎn)卧植孔鴺?biāo)系y軸方向的剛度。SDz:?jiǎn)卧植孔鴺?biāo)系z(mì)軸方向的剛度。另外,在彎橋中需要定義支座節(jié)點(diǎn)的局部坐標(biāo)系和BETA角。
   這三個(gè)值是由由實(shí)際橋梁工程使用的橡膠支座類型決定的,也就是說與支座的剛度系數(shù)指標(biāo)有關(guān)。在橋梁工程中,一般使用較多的是板式支座和盆式支座。其中大橋盆式支座使用相對(duì)較多,在輸入這種類型支座的剛度值時(shí),一般要么很大,要么取0;中小橋多用板式支座,在輸入剛度值時(shí)可以根據(jù)支座橡膠層厚度來計(jì)算即可。具體的計(jì)算式如下:
   板式橡膠支座的剛度計(jì)算式:
    單元局部坐標(biāo)系X軸方向剛度:SDx=EA/L
    單元局部坐標(biāo)系y ,z軸方向剛度: SDy =SDz=GA / L
    單元局部坐標(biāo)系x軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)剛度:SRx=GIp/L
    單元局部坐標(biāo)系y.軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)剛度:SRy=EIy/L
    單元局部坐標(biāo)系y.軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)剛度:SRz=EIz/L
   式中:E、G為板式橡膠支座抗壓、抗剪彈性模量;A為支座承壓面積;Iy , Iz為支座承壓面對(duì)局部坐標(biāo)軸y、z的抗彎慣性矩;Ip為支座抗扭慣性矩;L為支座凈高。
   固定盆式支座以較大的剛度約束板體的位移而放松對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的約束,因此模擬在墩頂設(shè)置一個(gè)橫、縱、豎二維抗壓、抗剪的大值,各方向抗彎的小值.即SDx=SDy=SDz=無窮大,而SRx=SRy=SRz=0的一個(gè)彈性連接
   五.支座〔邊界條件〕
   1.幾中常用邊界條件
   a.橋墩底部固接
   在模型>邊界條件>一般支承中將六個(gè)自由度全部選中。
   b.主梁支座
   只約束豎向:在模型>邊界條件>一般支承中僅選擇Dz。
   約束豎向和縱向:在模型>邊界條件>一般支承中選擇Dz和Dx。
   約束豎向和橫向:在模型>邊界條件>一般支承中選擇Dz和Dy。
   約束豎向、縱向和橫向:在模型>邊界條件>一般支承中選擇Dz、Dx、Dz。
   c.主梁與橋墩的連接
   一般來說在主梁的建模點(diǎn)和主梁底〔也需要建立一個(gè)節(jié)點(diǎn)〕之間用剛性連接連接〔使用模型>邊界條件>剛性連接功能,主節(jié)點(diǎn)可選擇為主梁建模點(diǎn)〕。
   橋墩的頂點(diǎn)與主梁底的連接可用彈性連接連接,彈性連接的剛度可按廠家提供的支座產(chǎn)品說明書上的豎向和水平向剛度。
   只約束豎向:在模型>邊界條件>彈性連接中僅輸入SDx。
   約束豎向和縱向:在模型>邊界條件>彈性連接中僅輸入SDx和SDz〔或SDz〕。
   約束豎向和橫向:在模型>邊界條件>彈性連接中僅輸入SDx和SDyz〔或SDy〕。
   約束豎向、縱向和橫向:在模型>邊界條件>彈性連接中輸入SDz、SDx、SDz。
   注意:a.可在顯示中選擇顯示彈性連接坐標(biāo)軸查看要約束方向的坐標(biāo)軸。
   b.當(dāng)用戶希望使用單向〔只〕受壓支座時(shí),可在彈性連接中選擇“只受壓”。
   一般來說不推薦用戶使用只受壓支座,當(dāng)用戶擔(dān)心產(chǎn)生負(fù)反力時(shí),可先用既能受壓又能受拉的彈性連接先分析一次,查看彈性連解是否受拉,如有受拉的情況,通過結(jié)果>移動(dòng)荷載追蹤器查出發(fā)生負(fù)反力時(shí)的移動(dòng)荷載布置,然后按靜力荷載加載且把彈性連接修改為只受壓后重新分析即可。
   c.釋放梁端部約束
   當(dāng)梁與其他構(gòu)件鉸接時(shí),可使用邊界條件>釋放梁端部約束功能釋放彎曲約束。
   注意:不能釋放一個(gè)節(jié)點(diǎn)周邊所有梁?jiǎn)卧诖斯?jié)點(diǎn)上的彎曲約束,否則產(chǎn)生奇異。
   1.邊界定義中應(yīng)注意的問題
   a.在彎橋中一般沿著徑向和切向約束,此時(shí)應(yīng)事先給節(jié)點(diǎn)定義節(jié)點(diǎn)局部坐標(biāo)軸,這樣在一般支承中定義的橋墩底部固結(jié)支座和主梁支座會(huì)沿著局部坐標(biāo)軸方向約束,輸出的反力也是局部坐標(biāo)軸方向的。
   b.彎橋中雙支座的模擬,可在實(shí)際支座位置〔實(shí)際支座位置在徑向時(shí),可通過復(fù)制主梁節(jié)點(diǎn),復(fù)制方向選擇圓心和主梁節(jié)點(diǎn)即可!辰蓚(gè)節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)與主梁建模點(diǎn)用剛性連接連接,主節(jié)點(diǎn)選用主梁建模點(diǎn)。將這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)向下復(fù)制,距離為支座高度+梁高〔梁截面以頂對(duì)齊時(shí)〕,復(fù)制生成的點(diǎn)與對(duì)應(yīng)的點(diǎn)用彈性連接連接,剛度參考廠家產(chǎn)品介紹。當(dāng)彈性連接的下部沒有模擬橋墩時(shí),按固接處理;下部模擬了橋墩時(shí),則連接橋墩相應(yīng)的點(diǎn)。
   c.一定要注意支座節(jié)點(diǎn)的位置,特別是用板單元建立斜橋時(shí),支座位置一定要設(shè)置在板下。此時(shí)可在板的建模點(diǎn)支座位置節(jié)點(diǎn)向下復(fù)制半個(gè)板厚的距離,用剛性連接將其連接起來,然后再向下復(fù)制相當(dāng)于支座高度的距離,用彈性連接將其連接起來,將彈簧下面點(diǎn)固結(jié),這樣才能正確地計(jì)算出是否產(chǎn)生負(fù)反力。
   d.當(dāng)用戶自行輸入彈性連接的剛度值不要輸?shù)倪^大,一般來說模擬近似剛性時(shí)可使用“剛性”或輸入10e5~10e10之間值。
   e.當(dāng)用戶用虛擬梁?jiǎn)卧M剛臂時(shí),虛擬梁?jiǎn)卧膭偠纫膊粦?yīng)過大,可輸入10e5~10e10之間值,但當(dāng)虛擬梁?jiǎn)卧牟牧现袕椥阅A恐狄草斎氲南喈?dāng)大時(shí),也會(huì)發(fā)生警告。此虛擬梁?jiǎn)卧膹椥阅A靠捎靡话悴牧系闹,容重可設(shè)為0。
   f.虛擬梁?jiǎn)卧膭偠冗^小或過大分析時(shí)均會(huì)出現(xiàn)警告,將會(huì)影響自振周期結(jié)果,當(dāng)虛擬梁?jiǎn)卧膭偠冗^小時(shí),可能會(huì)影響屈曲分析的結(jié)果〔在外力很小的情況下會(huì)發(fā)生屈曲〕。
   g.剛性連接與彈性連接的“剛性”,兩者分析結(jié)果應(yīng)接近〔會(huì)有精度差異〕。剛性連接是通過強(qiáng)制將兩個(gè)點(diǎn)的位移設(shè)置為相同來計(jì)算的,彈性連接的“剛性”是將兩點(diǎn)間的連接彈簧的剛度設(shè)置為很大來計(jì)算的。
   h.非線性彈性連接特性值中的非線性特性僅適用于動(dòng)力分析。靜力分析時(shí)將使用其在線性彈性支承中輸入的值計(jì)算。
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