Hard系統(tǒng)是國內第一個引入數(shù)字化地面模型（簡稱DTM）技術的公路設計系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了三維設計，并且在三維設計方面一直保持國內領先的地位，我們在設計過程中可以盡可能多的考慮優(yōu)化設計的問題，使得國產設計軟件的水平達到前所未有的高度。Hard系統(tǒng)的開發(fā)全面遵照我國工程設計人員的設計習慣、出圖標準
Hard系統(tǒng)真正實現(xiàn)三維設計。正是由于Hard系統(tǒng)成功實現(xiàn)并應用了先進的DTM技術，使得Hard系統(tǒng)真正實現(xiàn)了三維設計，三維設計的優(yōu)越性在于她不僅僅完成設計出圖，更為設計過程中的優(yōu)化問題提供了強有力的技術支持，系統(tǒng)能夠在地形圖上進行三維的定線設計、修改；并可以在DTM上采集到縱斷面、橫斷面設計所需的外業(yè)資料，即自動在地形圖上提取地面高和地面線文件（*.dmg、*.dmx），該文件可直接用于縱斷面拉坡和橫斷面戴帽子。由于系統(tǒng)能夠自動在地形圖上采集設計所需的基礎外業(yè)資料，所以樁和樁之間的間距可以縮小為1米甚至0.5米，用如此大精度的地面線資料進行橫斷面設計，比一般外業(yè)測量的樁和樁間距為20米的地面線進行設計的結果進行比較，前者可以大大提高設計精度，同時大量的節(jié)省外業(yè)測量所投入的人力、物力和時間的消耗。
