一、鐵路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施過程管理

實(shí)施鐵路建設(shè)過程艱巨，而對(duì)實(shí)施過程的管理則直接關(guān)系著工期、工程質(zhì)量，進(jìn)而影響客運(yùn)專線建設(shè)的順利。1、監(jiān)控和工程質(zhì)量體系要完善。工程的質(zhì)量對(duì)鐵路建設(shè)尤為重要，監(jiān)控體系完善了，才能輔助工程質(zhì)量，達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。建立監(jiān)控工程管理機(jī)構(gòu)，制訂進(jìn)度監(jiān)控流程，按部就班進(jìn)行。定期檢查工程質(zhì)量。制訂一系列的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐中不斷完善工程質(zhì)量體系。2、工程造價(jià)體制需要健全。當(dāng)前鐵路建設(shè)市場(chǎng)各項(xiàng)體制還不是很完善，市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制還未形成，新鐵路建設(shè)工程造價(jià)體系還有不足之處。為解決這個(gè)問題，要充分發(fā)揮造價(jià)師的作用，使鐵路工程預(yù)算定額做到“量”、“價(jià)”分離，同時(shí)改變招標(biāo)體制，建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)計(jì)價(jià)模式，改善并健全工程造價(jià)體制。3、工期目標(biāo)的實(shí)施要與實(shí)際聯(lián)系�，F(xiàn)如今很多客運(yùn)專線工期普遍緊張，這對(duì)投資和質(zhì)量的控制極為不利。因此在當(dāng)前鐵路技術(shù)不成熟的條件下，合理的工期決定了鐵路發(fā)展的進(jìn)程。施工之前要全面考慮問題，項(xiàng)目指揮部應(yīng)建立工期管理組織機(jī)構(gòu)，編制科學(xué)、合理的實(shí)施性組織設(shè)計(jì)，建立技術(shù)管理中心，實(shí)施有序的管理模式并制訂合理的工期。

二、鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程管理人力資源的開發(fā)與管理

現(xiàn)如今的鐵路新建設(shè)工程要求高水平、高質(zhì)量完成。這就需要鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程管理人員擁有較高的素質(zhì)。從而對(duì)人力資源進(jìn)行要求和合理管理。管理方法如下：

（一）要求工作人員具備較高的專業(yè)水平。專業(yè)的鐵路工作人員只有擁有了熟練的技術(shù)與豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能在應(yīng)對(duì)鐵路新建設(shè)工程遇到的技術(shù)性問題時(shí)從容不迫，保證工程的質(zhì)量。

（二）要求工作人員有合作能力。鐵路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量多，需要各個(gè)工程項(xiàng)目的相互合作、相互配合，這就要求工作人員具有合作能力，團(tuán)結(jié)互助精神，以確保工程的順利進(jìn)行，工期按時(shí)完成。

（三）要求工作人員學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。鐵路建設(shè)在我國的發(fā)展史較短，在工程建設(shè)上的經(jīng)驗(yàn)較少，所以要不斷總結(jié)國外發(fā)達(dá)國家在鐵路方面的成功之處，不斷學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中，同時(shí)在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。

（四）要求工作人員具有創(chuàng)新能力。時(shí)代飛速發(fā)展的今天，鐵路方面也需要不斷地發(fā)展，這就需要人員具有創(chuàng)新能力，要注重創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，具有獨(dú)到的見解，在創(chuàng)新中不斷突破。鐵路業(yè)的發(fā)展對(duì)鐵路工程管理人員的需求極大，要注重對(duì)人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)國際間的合作交流，促進(jìn)人才的發(fā)展和進(jìn)步，才能滿足鐵路新建設(shè)的需求。　　　

三、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)監(jiān)督

（一）隨著國家對(duì)鐵路業(yè)的重視不斷加強(qiáng)，對(duì)基本項(xiàng)目的監(jiān)督檢查逐步深入，鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目在財(cái)務(wù)管理方面暴露出諸多問題。鐵路建設(shè)規(guī)模高速發(fā)展的同時(shí)，專業(yè)的建設(shè)財(cái)務(wù)管理人員嚴(yán)重不足，財(cái)會(huì)人員的素質(zhì)也不夠高。另外會(huì)計(jì)規(guī)范體系不完善，約束機(jī)制不完備。建設(shè)財(cái)務(wù)工作人員工作不扎實(shí)，專業(yè)素質(zhì)有待提高。

（二）加強(qiáng)財(cái)會(huì)監(jiān)管必須先樹立依法建設(shè)、依法管理的意識(shí)。財(cái)務(wù)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)方面的財(cái)經(jīng)法規(guī)和規(guī)章，并將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，同時(shí)還要廣泛宣傳，增強(qiáng)法制意識(shí)。加強(qiáng)建設(shè)資金管理，盡量避免資金的損失和浪費(fèi)，合理進(jìn)行預(yù)算，依法管理資金，以效益為原則。會(huì)計(jì)的監(jiān)督作用加強(qiáng)，才能維護(hù)資產(chǎn)的完整，使會(huì)計(jì)信息真實(shí)。建設(shè)項(xiàng)目之間緊密聯(lián)系，使各個(gè)項(xiàng)目之間形成一個(gè)體系，這樣可以提高各個(gè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量，提高效率，降低費(fèi)用的支出。各個(gè)項(xiàng)目部門協(xié)調(diào)配合，共同營造出和諧的信息共享的項(xiàng)目信息體系�！　　�

四、結(jié)語

現(xiàn)如今我國鐵路建設(shè)前景一片大好，但是鐵路建設(shè)中的種種問題我們不可小覷，鐵路建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)也是非常嚴(yán)峻的。鐵路建設(shè)工程管理問題是鐵路業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的問題，所以我們要改進(jìn)鐵路建設(shè)工程管理的制度、方法和手段。完善并促進(jìn)決策的制度、方法和手段。在新的形勢(shì)下，無論出現(xiàn)何種問題，無所畏懼，勇于探索和開拓，要有改革的精神，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的鐵路建設(shè)藍(lán)圖。