摘要:顧名思義,熱拌再生瀝青就是瀝青舊物加入合理的其他混合料,進行的路面施工,熱拌再生瀝青混合料施工的路面,更加環(huán)保吸煙止塵、回收廢物。不僅使道路路面的造價更加低廉、美觀,而且適應了當前的創(chuàng)建和諧社會,創(chuàng)造綠色地球的需要。
關鍵詞:再生瀝青 低價 環(huán)保 鋪設工藝
當前我們可再生資源越來越匱乏,環(huán)境的保護和資源的保護已經提到議事日程上來,建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會是必然的選擇。路面廢舊瀝青再生技術符合科學發(fā)展觀,對促進我國國民經濟可持續(xù)發(fā)展有著重大戰(zhàn)略意義。
1、熱拌再生瀝青混合料路面施工工藝
1.1 路面層面的處理:灑布法瀝青路面的面層
施工用灑布法施工的瀝青路面面層有兩種處理方法。有瀝青表面處治和瀝青貫入式。瀝青表面處治是用瀝青和細料礦料分層鋪筑成厚度3cm以下的薄層面層。通常采用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一部分。
(1)三層式表面處治的施工工藝:1)清理基層,在表面處治施工前,需要路面基層清掃干凈,讓基層的礦料大部分外露,并保持干燥狀態(tài)。如果基層整體強度達不到要求時,則應先予以補強。2)灑透層瀝青,灑布第一層瀝青瀝青要灑布均勻。如有空白和缺邊時,必須立即用人工補灑,如發(fā)現(xiàn)有積聚時需立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青,其灑布長度應與礦料撒布能力相協(xié)調。瀝青灑布溫度需根據(jù)施工氣溫以及瀝青標號確定。正常情況下石油瀝青最好為130℃~170℃,煤瀝青最好為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。3)鋪撒第一層礦料,灑布主層瀝青后,應立即用礦料撒布機或入工撒布第一層礦料。礦料依然要撒布均勻,達到全面覆蓋一致、厚度一致、礦料不重疊、不露瀝青,當局部有缺料或過多處,應立即處理好。4)碾壓:撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時需要從一側路緣壓向路中,必須碾壓三至四遍。碾壓速度開始時必須小于2km/h,以后可適當增加。但也不宜過大。5)灑第二層瀝青,撒布第二層礦料,碾壓,再灑第三層瀝青,撒布第三層礦料,碾壓。其要求標準同第一層一致。(2)鋪撒完成的初期養(yǎng)護:瀝青表面處治后,初期的養(yǎng)護便開始了。當發(fā)現(xiàn)有泛油時,應立即在泛油部位補撒,和最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料;當有過多的浮動礦料,浮出路面時應掃出路外。當有其它損壞現(xiàn)象時,應及時采用相應的手段修補。(3)瀝青鋪灑后路面的防水:瀝青貫入式路面屬多孔結構。容易受水的侵蝕。為防止路表水侵入和增強路面的水穩(wěn)定性,其面層的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層,而當瀝青貫入層作為聯(lián)結層時,可撒布表面封層料進行防水處理。
1.2 瀝青貫入式路面的施工工藝
(1)瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路,其厚度宜為4~8cm,但乳化瀝青貫入式路面厚度卻不宜超過5cm。當貫入層上部加鋪拌和層的瀝青混合料面層時,總厚度也宜為6~10cm,其中拌合層的厚度在2~4cm為宜。(2)其工藝流程是這樣的:清掃基層→灑透層或粘層瀝青(乳化瀝青貫入式或瀝青貫入式厚度小于5cm)→撒主層礦料→碾壓→灑布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→灑布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護。(3)其養(yǎng)護同灑布式養(yǎng)護方法相同。
1.3 熱拌瀝青混合料的拌制
在拌制瀝青混合料之前,應根據(jù)確定的配合比進行試樣,試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量,對試樣的瀝青混合料進行試驗以后,即可選定施工配合比。
1.4 鋪筑施工工藝
(1)放樣:基層準備和放樣,鋪筑瀝青混合料前,應檢查確認下層的質量,當下層質量不符合要求,不得鋪筑瀝青面層。為了控制混合料的攤鋪厚度,在準備好基層之后,應進行測量放樣。即沿路面中心線和四分之一路面寬度處設置樣樁,標出混合料松鋪厚度。當采用自動調平攤鋪機時,應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。(2)攤鋪:熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪,對高速公路和一級公路宜采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪,以減少縱向次冷接縫。相鄰兩臺攤鋪機縱向相距10~30m,橫向應有5~cm寬度攤鋪重疊。瀝青混合料攤鋪機攤鋪過程是由自卸汽車將混合料卸在料斗內,經傳送器將混合料往后傳到螺旋攤鋪器,隨著攤鋪機前進,螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料,隨后搗實,并由攤平板整平。
1.5 接縫施工工藝
攤鋪時采用梯隊作業(yè)熱接縫。施工時應將先鋪的混合料留下10~20cm寬度暫時時不碾壓。作為后攤鋪部分的高程基準面?v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進行碾壓,壓路機應大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。
2、熱拌再生瀝青混合料路面的優(yōu)越性
伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展,石油的大量利用,大量廢舊瀝青的再生利用問題是一個較難以解決的問題,利用廢舊瀝青鋪灑路面,大大的推動我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展,及利用是廢舊瀝青,有創(chuàng)造了綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展綠色公里,它不僅可以大大增加運輸工具輪胎的使用壽命。又有吸收煙霧,吸止塵土的作用。有大大的減少了空氣的污染,和拋棄廢舊瀝青對土壤的污染。是一舉多得的綠色產業(yè)。
3、無比廣闊的前景
隨著人類的發(fā)展,可再生資源越來越少,利用廢舊物資開發(fā)新的項目,已經越來越具有廣泛的前景。人類呼喚環(huán)保的材料也更加強烈,廣大的運營商更是把目標放在了可以環(huán)保并且有高回報的產業(yè)。因此,許多運營商把目光放在此項產業(yè)的研發(fā)上,并投入了大量的人力物力,這就使得熱拌再生瀝青混合料路面更具有廣泛的前景。
4、結語
人類呼喚自然,地球呼喚藍天碧水,利用廢舊瀝青鋪灑路面的新工藝一定會為我們人類做出更大的貢獻,我們相信。一個藍天碧水,鳥語花香的世界在不遠將來會展現(xiàn)在我們面前。