摘要:對(duì)目前我國(guó)市政道路工程建設(shè)過(guò)程中瀝青路面施工中存在問(wèn)題進(jìn)行了具體分析，探討了市政道路施工中瀝青路面施工技術(shù)，并介紹了市政道路施工質(zhì)量控制具體措施，旨在為類似工程提供一定的參考與借鑒。
關(guān)鍵詞:市政道路，工程施工，瀝青路面，質(zhì)量控制
1概述
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了舉世矚目的成就。與此同時(shí)，我國(guó)城市化進(jìn)程也不斷加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大。在這個(gè)大環(huán)境下，市政道路建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也與日俱增。不可否認(rèn)的是，龐大的市政道路建設(shè)項(xiàng)目給城市的發(fā)展和市民生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利。例如，暢通的市政道路可以解決城市的道路交通擁堵。但是，隨著市政道路項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模的同時(shí)增多，市政道路建設(shè)過(guò)程中的瀝青路面施工問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。因此，在市政道路建設(shè)項(xiàng)目中，必須要十分重視項(xiàng)目的施工技術(shù)和施工質(zhì)量。積極發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)制定解決對(duì)策，力求達(dá)到市政道路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量有效管控，徹底杜絕因市政道路建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題給市民出行帶來(lái)的負(fù)面影響。
2市政道路瀝青路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題
2．1瀝青路面散發(fā)特殊氣味
現(xiàn)階段，市政道路瀝青路面施工的材料主要是瀝青混凝土。而瀝青混凝土通常是由多種材料混合而成�；旌喜牧现姓急容^大的是瀝青和瀝青拌合物。為此，在市政道路建設(shè)項(xiàng)目完工的短時(shí)間內(nèi)，當(dāng)城市溫度升高后，瀝青就散發(fā)出一股十分難聞的氣味。這種氣味會(huì)直接刺激人體呼吸器官。目前，對(duì)于瀝青路面施工結(jié)束后，溫度升高散發(fā)難聞氣味的問(wèn)題，還沒(méi)有找到科學(xué)合理的方式去解決，只能隨著時(shí)間的推移，氣味就會(huì)散盡。
2.2瀝青路面表層強(qiáng)度小且易變形
當(dāng)溫度較高時(shí)，瀝青材料會(huì)呈現(xiàn)出十分優(yōu)良的可塑性。但是，當(dāng)溫度降低后，瀝青混凝土路面的可塑性就會(huì)急劇下降，路面就會(huì)變得十分平整，特別有利于市民出行。然而，由于瀝青路面中的瀝青材料存在強(qiáng)度過(guò)小的問(wèn)題，在高溫環(huán)境下和車輛載荷雙重作用之下，路面很容易出現(xiàn)變形。這種變形幾乎不可能在短時(shí)間內(nèi)得到恢復(fù)，嚴(yán)重的變形還會(huì)導(dǎo)致路面裂縫出現(xiàn)，對(duì)交通安全帶來(lái)極大的隱患。特別值得注意的是，當(dāng)?shù)缆妨芽p遇到陰雨天氣后，雨水就會(huì)沿著裂縫進(jìn)入道路內(nèi)部，使得裂縫繼續(xù)擴(kuò)大，影響道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2．3瀝青路面穩(wěn)定性受季節(jié)影響較大
市政道路建設(shè)過(guò)程中，瀝青路面的大體施工過(guò)程如下。首先，在瀝青攪拌站進(jìn)行基本的瀝青混凝土制備;其次，利用專用的混凝土運(yùn)輸車將材料運(yùn)到施工場(chǎng)地;最后，對(duì)瀝青材料進(jìn)行攤鋪與碾壓處理。因此，如果市政道路施工是在夏季，那么受到高溫和雨水的雙重影響，瀝青混凝土材料的穩(wěn)定性就會(huì)受到不可控的影響。這是因?yàn)�，為了提高瀝青材料的可塑性，就要提高溫度，但是雨水會(huì)急劇降低瀝青材料的溫度，影響瀝青材料的可塑性。因此，市政道路夏季瀝青路面施工的過(guò)程中，需要格外注意降雨對(duì)瀝青路面穩(wěn)定性的影響。
3市政道路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)
3．1礦料選擇
材料選擇是市政道路瀝青路面施工的第一步。在材料選擇過(guò)程中，對(duì)路面質(zhì)量影響最大的就是砂石礦料的選擇。因此，市政道路施工建設(shè)過(guò)程中，必須要嚴(yán)格確保砂石材料符合相關(guān)技術(shù)要求，例如重點(diǎn)檢查的指標(biāo)應(yīng)該包括砂石規(guī)格、形狀以及含水量。通常情況下，市政道路瀝青路面施工項(xiàng)目中，為了確保路面穩(wěn)定性能夠滿足要求，上面層的砂石材料一般選用輝綠巖。這是因?yàn)檩x綠巖的質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨性較高。并且輝綠巖的表面比較粗糙，特別適合與瀝青材料進(jìn)行粘附。此外，在對(duì)砂石材料進(jìn)行二次破碎處理時(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，確保材料的干凈與干燥，堅(jiān)決避免出現(xiàn)雜質(zhì)。
3．2瀝青混合料拌制
市政道路路面施工項(xiàng)目瀝青路面施工過(guò)程中，瀝青材料一般可以選擇兩種攪拌方式。一種是熱拌熱鋪式，另一種是熱拌冷鋪式。目前，我國(guó)市政道路瀝青路面施工采用熱拌熱鋪式攪拌方式較多。因此，需要在施工場(chǎng)地附近設(shè)置專門的攪拌站與檢測(cè)室。這有利于及時(shí)對(duì)攪拌站的瀝青混合材料進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與檢查。此外，檢測(cè)室還需要實(shí)時(shí)掌控施工場(chǎng)地的溫度，避免溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低對(duì)瀝青材料的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。通常情況下，需要將溫度控制在70℃左右。
3．3瀝青混合料運(yùn)輸
目前，市政道路建設(shè)工程中，通常都是選用20t左右的專用運(yùn)輸車運(yùn)送攪拌站制備的瀝青混合料。運(yùn)輸車的運(yùn)輸過(guò)程中，為了清除車廂內(nèi)的殘留物，一般會(huì)在車廂內(nèi)壁涂刷一層油層。此外，還要注意車輛底板上不能粘有瀝青混合料。瀝青混合料在裝車的過(guò)程中，要嚴(yán)格按照一后一中的順序進(jìn)行，防止瀝青混合料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)離析問(wèn)題。與此同時(shí)，運(yùn)輸過(guò)程中，還應(yīng)該注重對(duì)瀝青混合料的保溫措施，可以采用諸如帆布等材料將運(yùn)輸車覆蓋起來(lái)，降低溫度流失，提高瀝青混合料的穩(wěn)定性。瀝青混合料即將到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員指揮卸料，防止出現(xiàn)施工安全問(wèn)題。運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的協(xié)同問(wèn)題也要提前做好規(guī)劃，運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)該準(zhǔn)備充分。
3．4瀝青混合料攤鋪
攤鋪是市政道路瀝青混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)之一，施工單位必須要對(duì)瀝青混凝土的攤鋪?zhàn)銐蛑匾�。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，近來(lái)因攤鋪質(zhì)量不合格而引發(fā)的市政道路瀝青混凝土路面問(wèn)題較多。筆者結(jié)合自身在市政道路工程施工中遇見(jiàn)的實(shí)際問(wèn)題，簡(jiǎn)要分析一下影響瀝青路面攤鋪質(zhì)量的幾個(gè)方面問(wèn)題:首先，需要選擇合適的攤鋪機(jī)。其次，要根據(jù)實(shí)際施工環(huán)境科學(xué)合理地選取攤鋪技術(shù)。最后，要嚴(yán)格控制攤鋪溫度和攤鋪速度。通常要將攤鋪溫度控制在130℃左右，攤鋪速度要均勻。
3．5瀝青混凝土碾壓
碾壓是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的最后一道保障，在提升瀝青混凝土路面中有著非常重要的作用。市政道路建設(shè)施工過(guò)程中，瀝青路面的碾壓包括三個(gè)環(huán)節(jié):初壓，復(fù)壓，終壓。其中初壓是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，對(duì)瀝青路面穩(wěn)定性的影響最大。在瀝青路面施工過(guò)程中，最難的也是最重要的就是控制碾壓溫度和速度。三個(gè)碾壓環(huán)節(jié)的溫度和速度均不相同。初壓一般需要在混合料攤鋪后直接實(shí)施，并且初壓對(duì)施工環(huán)境溫度的要求較高。初壓速度需要控制在2km/h～3km/h。復(fù)壓通常需要進(jìn)行2遍～3遍，速度略快于初壓。終壓速度通常小于3．5km/h，也需要?jiǎng)蛩賹?shí)施。瀝青混凝土碾壓的溫度需要控制在110℃～120℃，絕對(duì)不能超過(guò)170℃。
4瀝青路面施工質(zhì)量控制具體策略
4．1選擇高質(zhì)量材料
要想提高市政道路工程建設(shè)中的瀝青路面穩(wěn)定性，首要問(wèn)題就是嚴(yán)格管控施工材料的質(zhì)量。瀝青路面施工涉及的材料種類繁多，需要耐心選擇，重視高質(zhì)量、高品質(zhì)。無(wú)論瀝青路面選用哪一種施工技術(shù)，施工材料質(zhì)量不行，瀝青路面的穩(wěn)定性均會(huì)大打折扣。因此，必須對(duì)施工材料的質(zhì)量引起足夠的重視。筆者結(jié)合自身實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)應(yīng)該從下列幾個(gè)方面提高市政道路項(xiàng)目瀝青路面施工的材料質(zhì)量。首先，市政道路項(xiàng)目施工必須聘請(qǐng)具有相當(dāng)專業(yè)資質(zhì)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)監(jiān)督與檢測(cè)施工材料，避免“裁判員”與“運(yùn)動(dòng)員”同出一家。其次，要嚴(yán)格管控瀝青和砂石材料的標(biāo)號(hào)和粗細(xì)程度，依照施工規(guī)范嚴(yán)格落實(shí)不同規(guī)格材料的應(yīng)用場(chǎng)合。
4．2科學(xué)選擇瀝青路面施工技術(shù)
科學(xué)合理的施工技術(shù)對(duì)于提升瀝青穩(wěn)定性是十分重要的。目前，我國(guó)市政道路建設(shè)施工過(guò)程中，對(duì)于瀝青路面施工技術(shù)的選擇往往不是很重視。甚至出現(xiàn)不是按照施工環(huán)境去選擇施工技術(shù)，而是按照施工方對(duì)技術(shù)的掌握熟練程度去選擇施工技術(shù)。這嚴(yán)重違背施工技術(shù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)。因此，必須要嚴(yán)格落實(shí)按照施工場(chǎng)地環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)去選擇施工技術(shù)，切實(shí)提升瀝青路面建設(shè)穩(wěn)定性。
4．3嚴(yán)格落實(shí)瀝青路面施工質(zhì)量控制
質(zhì)量控制是提升各種施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是當(dāng)前市政道路施工過(guò)程中相對(duì)欠缺的一環(huán)。筆者認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)方面提升市政道路瀝青路面施工的質(zhì)量控制:首先，施工單位必須要嚴(yán)格按照施工組織程序，科學(xué)合理地規(guī)劃施工進(jìn)度，整個(gè)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)施工單元都要符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其次，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工人員的管理，特別是對(duì)于一線施工人員和施工質(zhì)量管理人員。強(qiáng)化對(duì)施工人員的培訓(xùn)，做到各型人員能夠各司其職，權(quán)責(zé)分明。最后，在市政道路施工過(guò)程中，每一道工序都要認(rèn)真嚴(yán)格地按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)，且不可因任何理由隱瞞施工質(zhì)量問(wèn)題。
5結(jié)語(yǔ)
城市建設(shè)是一個(gè)國(guó)家發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志，而市政道路建設(shè)又是城市建設(shè)的根本。因此，必須要切實(shí)提高市政道路建設(shè)中的瀝青路面施工質(zhì)量，為城市的建設(shè)和發(fā)展保駕護(hù)航。文中研究了市政道路工程建設(shè)中的瀝青道路施工技術(shù)問(wèn)題，分析了當(dāng)前存在的問(wèn)題，探討了相應(yīng)的解決措施，以期為類似項(xiàng)目提供一定的參考。
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