以南京-連云港高速公路南京段水泥混凝土路面改造工程為研究對(duì)象,采用彈性和粘彈性理論分析了加鋪層結(jié)構(gòu)為4 cmSMA13+8 cmSUPERPAVE25+10 cm的瀝青穩(wěn)定碎石LSM25瀝青混凝土加鋪層的受力特性.研究表明:瀝青混凝土加鋪層的粘彈性性質(zhì)對(duì)加鋪層表面的豎向位移有一定的影響,隨著深度的增加,這種影響逐漸減弱;瀝青混凝土加鋪層的粘彈性性質(zhì)對(duì)加鋪層不同深度處的豎向應(yīng)力的影響較小;高溫穩(wěn)定性是瀝青穩(wěn)定碎石LSM25層瀝青混合料材料設(shè)計(jì)的重點(diǎn);SUPERPAVE25混合料設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是控制材料的疲勞性能;加鋪層厚度h＝19 cm時(shí),SUPERPAVE25層底拉應(yīng)變最大,增加和減小加鋪層厚度,SUPERPAVE25層底拉應(yīng)變呈現(xiàn)減小趨勢(shì);隨著瀝青穩(wěn)定碎石模量的提高,加鋪層中各深度處的豎向壓應(yīng)變和水平方向應(yīng)變明顯降低.
