国产性色AV网址,无码专区潮喷不卡,国产av一区二区三区蜜芽,成年无码高水AV在线潮喷

軌道工程
  • 鐵路冬期施工專項(xiàng)方案
    線路所屬地區(qū)位于華北平原北緣，主要為沖積平原，地形平坦開闊，地面高程48～7m，地勢(shì)由西北向東南緩傾……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-08-01
  • 車站地鐵施工方案
    頂板采用2.5mm厚單組分聚氨酯防水涂料，側(cè)墻和底板采用雙層各4mm厚的聚酯胎體SBS改性瀝青防水卷材（Ⅱ型）�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-08-01
  • 鐵路第二雙線CPⅢ控制網(wǎng)畢業(yè)設(shè)計(jì)
    軌道的高平順性是無(wú)砟軌道最突出的特點(diǎn)，同時(shí)也是高速鐵路建設(shè)成敗的關(guān)鍵之一。為了保證軌道的高平順性，線路必須具備非常準(zhǔn)確的幾何參數(shù)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-08-01
  • 地鐵出入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    本設(shè)計(jì)為地鐵出入口隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為城市地下軌道交通輔助隧道，采用的結(jié)構(gòu)斷面形式為直墻拱式……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-08-01
  • 軌道交通地鐵車站畢業(yè)設(shè)計(jì)
    本車站的設(shè)計(jì)內(nèi)容分成三個(gè)主要部分：第一部分是車站的建筑設(shè)計(jì)，包括車站規(guī)模的計(jì)算，車站方案的比選……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 淺埋暗挖地鐵畢業(yè)論文
    聯(lián)絡(luò)通道采用洞內(nèi)礦山法施工。施工總體思路為：先進(jìn)行土體預(yù)加固，然后在聯(lián)絡(luò)通道處，由已貫通的右線盾構(gòu)隧道為工作面……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 軌道交通地鐵施工項(xiàng)目管理策劃書
    區(qū)間隧道斷面主要為單洞雙線暗挖斷面，隧道襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，鉆爆法施工�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵車站施工經(jīng)驗(yàn)
    地下連續(xù)墻是在基坑四周通過成槽、鋼筋混凝土施工等工藝形成的具有較好強(qiáng)度、剛度和抗?jié)B性的地下連續(xù)壁。地下連續(xù)墻具有剛度大、抗?jié)B性能好、施工過程中無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音等特點(diǎn)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵土建工程地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計(jì)
    xxx站位于中山路與解放環(huán)路交叉路口下，沿中山路地下南北向布置。南端地下空間延伸至解放環(huán)路，將解放環(huán)路街角全部打通，并設(shè)置物業(yè)開發(fā)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵施工組織設(shè)計(jì)
    車站工程施工內(nèi)容主要有基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水井點(diǎn)、格構(gòu)柱、冠梁及混凝土撐、基坑開挖、鋼支撐及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)VI
    施工組織設(shè)計(jì)文件是本冊(cè)的核心內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)主要依據(jù)招標(biāo)文件，在充分考慮我局現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵施工組織設(shè)計(jì)
    第1合同段工程項(xiàng)目包括豐臺(tái)科技園站、郭公莊站～豐臺(tái)科技園站區(qū)間、正線至六圈車輛段出入線區(qū)間，全長(zhǎng)1123.2m……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)
    xxx市軌道交通三號(hào)線一期工程第二十二標(biāo)段土建工程，即升官渡停車場(chǎng)土建工程。
    升官渡停車場(chǎng)位于武漢市漢陽(yáng)區(qū)……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-31
  • 地鐵施工豎井蓋挖施工工藝
    蓋挖施工步驟為：先施作基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁，開挖基坑至結(jié)構(gòu)頂板下，施作樁頂冠梁，架設(shè)第一道鋼支撐，在支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部鋪設(shè)軍用梁等路面體系，恢復(fù)路面交通，然后由上向下開挖基坑……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵站明挖區(qū)間模板施工方案
    其基坑支護(hù)方式：盾構(gòu)吊出井及盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭井位置部分采用挖孔樁或鉆孔樁支護(hù)，其樁邊距建筑物外邊線50mm；其余位置采用放坡兼土釘?shù)闹ёo(hù)方案，基坑邊線距建筑物外邊線1000mm。 ……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵站施工方案
    本標(biāo)段工程包括磁器口車站、天壇東～磁器口區(qū)間兩部分，起訖里程K4+981.150～K6+159.190,全長(zhǎng)1178.04m。其中車站長(zhǎng)180.00m,區(qū)間長(zhǎng)998.04m。……閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵工程洞口土體旋噴加固技術(shù)交底
    1. 加固范圍：到達(dá)端沿盾構(gòu)隧道軸線縱向8.0m；始發(fā)端隧道軸線縱向5.0m，隧道中線外6.0m，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)外頂以上3.0m，結(jié)構(gòu)外底下3.0m，左右隧道間土體全部加固，具體見施工圖�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵土建工程旋噴樁地層加固質(zhì)量技術(shù)交底
    1.加固范圍：盾構(gòu)始發(fā)井基坑?xùn)|側(cè)與，長(zhǎng)度約45m，單排76根，雙排共計(jì)152根，詳見下面附圖�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵工程腳手架施工技術(shù)交底
    1、根據(jù)車站結(jié)構(gòu)二次襯砌施工方案和施工組織設(shè)計(jì)工藝要求和安全防護(hù)規(guī)定，主體中板和頂板施工階段采用滿堂紅腳手架�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
  • 地鐵豎井提升架施工技術(shù)交底
    3）技術(shù)人員根據(jù)豎井提升架設(shè)計(jì)位置精確定位立柱位置及立柱基礎(chǔ)高程。4）安裝前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，并對(duì)高空作業(yè)、電焊機(jī)操作、吊車操作、對(duì)講聯(lián)系等作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)�！�閱讀全文>
    土木網(wǎng)友 2018-07-30
首頁(yè) 上一頁(yè) 64 65 66 67 68 下一頁(yè) 尾頁(yè)