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軌道工程

某地鐵工程腳手架施工技術(shù)交底

外架搭設(shè):（1）立桿重直度偏差不得大于架高的1／200。（2）立桿接頭各接頭必須采取對(duì)接扣件，對(duì)接應(yīng)符合以下要求：立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程噴錨支護(hù)施工技術(shù)交底

冬季施工技術(shù)措施:噴射混凝土的配比在進(jìn)入冬季施工前向?qū)嶒?yàn)室申請(qǐng)，以確定速凝劑和防凍劑的摻量，所用水泥的標(biāo)號(hào)不低于P.O.42.5，嚴(yán)格控制砂子、石子的含水量；并保證清潔、級(jí)配良好，質(zhì)地堅(jiān)硬�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程鉆孔灌注樁探坑技術(shù)交底

工藝流程：放線定樁位及高程 → 開(kāi)挖第一節(jié)樁孔土方 → 支護(hù)壁模板→澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 → 檢查樁位（中心）軸線 → 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 →安裝鋼轆轤 → 安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程人工挖孔護(hù)壁技術(shù)交底

護(hù)壁施工：1護(hù)壁施工采取一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆灌混凝土和下一節(jié)挖土操作……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程豎井鋼架技術(shù)交底

鋼架施工:1、格柵鋼架加工時(shí)，構(gòu)件的連接是關(guān)鍵性工藝，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，確保各類焊縫的質(zhì)量。2、格柵鋼架加工后應(yīng)放在水泥地面上試拼，其允許誤差為：（1）沿格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不應(yīng)大于±3cm；……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程土釘墻施工技術(shù)交底

施工流程:基坑開(kāi)挖至冠梁底→修理邊坡→測(cè)放土釘面及噴砼控制標(biāo)高→預(yù)噴混凝土→安設(shè)土釘→焊接連接筋→掛網(wǎng)噴射混凝土……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程圍護(hù)灌注樁樁頭混凝土破除及放坡技術(shù)交底

1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф1000鉆孔灌注樁，鉆孔樁間距為1.2m，A型樁樁頂標(biāo)高為10.700m，；B型樁樁頂標(biāo)高為10.900m。……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程圍護(hù)樁施工技術(shù)交底

成孔施工:綜合考慮施工難度和施工進(jìn)度，圍護(hù)樁主要選用旋挖鉆機(jī)配合人工成孔，旋挖鉆機(jī)引孔鉆進(jìn)過(guò)程中，如遇難以鉆進(jìn)的卵石地層，采用應(yīng)急措施對(duì)該樁孔進(jìn)行處理�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程雜散電流防護(hù)施工技術(shù)交底

1、雜散電流防護(hù)只針對(duì)內(nèi)襯墻遠(yuǎn)離防水層的結(jié)構(gòu)鋼筋提出焊接要求，使內(nèi)襯墻遠(yuǎn)離防水層的結(jié)構(gòu)鋼筋形成雜散電流收集網(wǎng)�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程樁間鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土施工技術(shù)交底

1、施工流程：樁身和樁間處理—施工放線—鋼筋網(wǎng)片安裝—混凝土噴射—養(yǎng)護(hù)。2、鋼筋網(wǎng)片安裝前，必須將樁身和樁間的殘?jiān)�、浮土清洗干凈。采取有效措施牢固地固定在樁身上，�?jīng)驗(yàn)收合格，方可噴射C20混凝土�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程頂板防水層施工技術(shù)交底

涂料防水層基面的處理要求和施工要求:1、基面有氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等時(shí)，應(yīng)修摸處理，基面必須處理干凈、無(wú)浮漿、無(wú)水珠、不滲水�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程頂板混凝土施工技術(shù)交底

1、采用C30P8、C50P8商品混凝土，2臺(tái)泵車泵送澆筑，每車次必須嚴(yán)格測(cè)試混凝土坍落度，澆筑應(yīng)在室外氣溫較低時(shí)進(jìn)行�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程盾構(gòu)洞門施工技術(shù)交底

1、盾構(gòu)洞門施工涉及到防水圖和結(jié)構(gòu)圖，施工較復(fù)雜，特此進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底。2、N-N剖面圖左線隧道①軸線軌頂高程下降40㎜。即由原來(lái)的高程-1.894下降到-1.934，其他高程對(duì)應(yīng)下降。3……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程區(qū)間暗挖進(jìn)洞施工技術(shù)交底

施作明挖段入洞處側(cè)墻及端頭墻砼結(jié)構(gòu)，并在馬頭門部位預(yù)埋與暗挖隧道主筋相連的鋼筋接駁器，施工明挖段襯砌結(jié)構(gòu)時(shí)注意保證暗挖隧道入口處的凈空滿足設(shè)計(jì)要求……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程挖掘機(jī)安全技術(shù)交底

1.操作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.操作人員必須身體健康,患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機(jī)械設(shè)備.酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機(jī)械設(shè)備……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程土場(chǎng)裝載機(jī)安全技術(shù)交底

1. 操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械。嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)種操作證的人員操作，嚴(yán)禁酒后駕駛作業(yè)�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程鏟車技術(shù)交底

1起步前觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車安全的保障后，先鳴笛，后起步；制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步，起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程YG-100鉆機(jī)技術(shù)交底

1、操作人員禁止崗前飲酒。2、機(jī)器運(yùn)行周邊兩米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人或安放物品。3、駕駛司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁非司機(jī)操作；在鉆機(jī)不用時(shí)，關(guān)閉電源�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程超前小導(dǎo)管加工與安裝技術(shù)交底

超前小導(dǎo)管用于隧道開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行超前注漿對(duì)土體進(jìn)行加固，防止施工時(shí)涌水涌砂，小導(dǎo)管采用φ32mm，L=3.0m，人防段和迂回風(fēng)道導(dǎo)管長(zhǎng)度L＝2.5m，壁厚3.25mm的鋼管……閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12
地鐵工程背后回填地層加固注漿安全技術(shù)交底

注漿施工:1、注漿設(shè)備為單液注漿泵，在初支施作時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋充填注漿管，注漿管外露100mm. 以便接管注漿，并用棉紗塞緊孔口，然后再噴射混凝土�！�閱讀全文>

土木網(wǎng)友 2020-05-12