博格板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)是我國引進的第一條無砟軌道結(jié)構(gòu)形式，經(jīng)過消化、吸收、再創(chuàng)新，形成中國特色的板式軌道，稱為Ⅱ型板式無砟軌道技術(shù)，已應(yīng)用于京津城際軌道交通工程。
系統(tǒng)技術(shù)的構(gòu)成
Ⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)從施工生產(chǎn)的角度來分包括軌道板工廠化生產(chǎn)技術(shù)和軌道板現(xiàn)場鋪設(shè)兩大部分。軌道板工廠化生產(chǎn)技術(shù)按照工業(yè)化設(shè)計思路，最大程度實現(xiàn)了機械化作業(yè)、設(shè)備的高效周轉(zhuǎn)利用，以及勞動力資源、作業(yè)效率的充分發(fā)揮。軌道板的生產(chǎn)包括軌道板預(yù)制、軌道板存放和軌道板打磨。軌道板現(xiàn)場鋪設(shè)通過將成品軌道板在軌道砼基床上的精確定位和固定來最終確定鋼軌道的空間幾何形態(tài)，包括橋梁底座砼/路基支承層砼及側(cè)向擋塊施工、軌道板粗鋪(含現(xiàn)場運輸存放)、軌道板精調(diào)、瀝青水泥砂漿灌注、軌道板張拉連接、軌道板剪切連接。
Ⅱ型板式無砟軌道系統(tǒng)技術(shù)從技術(shù)屬性來分包括：軌道板預(yù)制工藝，軌道板打磨工藝，軌道板鋪設(shè)前的沉降評估，精確測量技術(shù)(包括軌道板生產(chǎn)與打磨測量控制，設(shè)標(biāo)網(wǎng)的測量與控制(相當(dāng)于CPⅡ)，軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的測量與評估(相當(dāng)于CPⅢ)以及軌道板粗鋪后的精確調(diào)整及精調(diào)后的測量評估)，軌道板及底座砼的絕緣措施，長橋上底座砼張拉工藝，瀝青水泥砂漿攪拌及灌注工藝。其中，軌道板生產(chǎn)(預(yù)制及打磨)、精確測量和瀝青水泥砂漿的攪拌和灌注是Ⅱ型板系統(tǒng)的三大核心技術(shù)。
