雙連拱隧道是山區(qū)高速公路建設(shè)的一種特殊結(jié)構(gòu)。通過建成和在建的連拱隧道調(diào)研表明，隧道滲漏水是連拱隧道設(shè)計(jì)、施工和營運(yùn)中的突出問題。隧道滲漏水使路面濕滑，威脅行車安全;滲漏水增加洞內(nèi)濕度，降低風(fēng)機(jī)和燈具的工作效率;在寒區(qū)滲漏水還會(huì)引發(fā)各種凍害，進(jìn)一步惡化隧道的運(yùn)營環(huán)境。隧道防排水和滲漏治理己經(jīng)成為隧道工程建設(shè)的一大關(guān)鍵課題。
連拱隧道防水堵漏技術(shù)是集建筑工程和化學(xué)工程于一體的邊緣學(xué)科，有許多問題等待人們研究、探討。其中除了許多工程實(shí)踐中的具體情況外，更有理論上的難題有待解決，特別是目前還缺乏可供地下工程抗?jié)B防水設(shè)計(jì)的實(shí)際研究成果。總的來說，連拱隧道防排水在設(shè)計(jì)、施工方面還未完全成熟，又沒有相關(guān)的統(tǒng)一規(guī)范作指導(dǎo)，己建的連拱隧道的防水都是按照現(xiàn)有的各種技術(shù)規(guī)范規(guī)程，借鑒國外成熟的技術(shù)方法來進(jìn)行的，效果不是非常理想，有待于作進(jìn)一步系統(tǒng)、全面的研究。
本文以南京九華山大跨度連拱隧道為例，根據(jù)地下水運(yùn)動(dòng)規(guī)律，按水力學(xué)滲流原理，模擬計(jì)算了九華山隧道地下水三維滲流場分布特征，結(jié)合連拱隧道圍巖結(jié)構(gòu)面特征參數(shù)和隧道滲漏水情況的調(diào)查，總結(jié)了連拱隧道滲漏水特征，分析了隧道滲漏水原因，研究了隧道滲漏水與圍巖超挖的一致性，探討了隧道滲漏水防治的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)，提出了隧道滲漏水的治理建議，并得到了一些有益的結(jié)論。
